Az egyedi jellemzőket a fejezet szövege is megadja, és ha kötelező a végrehajtásuk, félkövérrel kiemelve
| Üzemanyag | |
Benzinmotorok | |
316i |
ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 95 |
318i |
ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 95 |
| 318i | ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 983) |
| 323i | ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 983) |
| 328i | ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 983) |
| 330i | ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 983) |
| M3 | ólommentes, nem rosszabb, mint az AI 983) |
3) Lehetséges AI 95 benzint tankolni a motor teljesítményének enyhe csökkenésével. Az AI 91 csak kivételes esetekben használható. | |
Dízel motorok | |
| DIN EN 590 szerinti dízel üzemanyag | A cetánszám legalább 49 |
Ne használjon biodízelt (repceolaj metil-észtere) | |
A cetánszám a dízel üzemanyag öngyulladási képességét jellemzi. | |
Működés téli körülmények között | |
téli dízel üzemanyag, amely márkájától függően -15°C-ig vagy -22°C-ig biztosítja a motor megszakítás nélküli működését. | |
Üzemanyagszűrő fűtés | |
A jármű üzemanyagszűrő fűtőberendezéssel van felszerelve. Ennek köszönhetően a -15°C-os hőmérsékletig történő használatra tervezett üzemanyag körülbelül -25°C-ig használható. | |
| -9 és -15°C között | 10% |
| -15 és -25°C között | 30% |
| -25°C alatt | 50% |
Amikor a külső levegő hőmérséklete -20°C alá csökkentéli adjon viszkozitáscsökkentőt vagy kerozint a dízel üzemanyaghoz (a teljes térfogat %-ában) | |
| -20 és -26°C között | 10% |
| -26 és -31°C között | 30% |
| -31°C alatt | 50% |
Üzemanyagtartály kapacitása | |
| Kötet | 63 l |
| beleértve a tartalék készletet is | 8 l |
Motorvezérlő rendszer | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
| 318i | Siemens MS 42.0 |
| 323i | Siemens MS 42.0 |
| 328i | Siemens MS 42.0 |
| 320d | DDE Bosch 3.0 |
| 330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - BMW motorvezérlő rendszer. | |
MS - motorvezérlő rendszer (Motronic). | |
DDE - digitális dízelmotor-vezérlő rendszer. | |
Menetes csatlakozások meghúzó erői | |
A rögzítőelemek meghúzási nyomatékait a fejezet szövege és néhány illusztráció* tartalmazza. | |
Kipufogó rendszer | |
| Szívócső a kipufogócsőhöz | 30 Nm |
| Háromszög alakú karimás rögzítés | 20 Nm |
| Kiegészítő hangtompító bilincs | 15 Nm |
| Hangtompító tartó kézi sebességváltóhoz, M8 menet | 20 Nm |
| Alsó rögzítő csíkok | 20 Nm |
Kipufogócső | |
316i, 318i, 320d modellek | |
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 15 Nm |
320i, 323i, 328i modellek | |
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 20 Nm |
Az üzemanyagrendszer üzemanyagtartályból, üzemanyag-vezetékekből, szűrőből, üzemanyag-szivattyúból és üzemanyag-befecskendező rendszerből áll.
Az üzemanyagtartály két kamrás. A tank a hátsó ülések alatt található. A rendelkezésre álló üzemanyag-készlet megjelenik a vezető számára a műszerfalon. Ezenkívül az egyes kamrák üzemanyag-ellátását külön érzékelő méri. A műszerfal egységben található mikroprocesszor a befecskendezési impulzusok, a jármű sebessége és a kar érzékelő elektromos jelei alapján számítja ki az aktuális üzemanyag-tartalmat.
Az üzemanyagtartály szellőzése zárt levegőelvezető rendszeren keresztül történik. A benzinmotorban a káros benzingőzök az adszorberben összegyűlnek, és ellenőrzés alatt bejutnak a motorba.
Technikák az autó gazdaságos üzemeltetéséhez
A vezetési stílus jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. Íme néhány tipp az intelligens járműhasználathoz:
- A motor beindítása után azonnal induljon el, még hideg időben is.
- Ha a jármű 40 másodpercnél tovább áll, állítsa le a motort.
- Mindig a lehető legmagasabb fokozatban vezessen.
- Ha nagy távolságokat vezet, lehetőség szerint tartson egyenletes sebességet. Kerülje a nagy sebességgel való vezetést. Óvatosan vezessen. Ne lassíts feleslegesen.
- Ne szállítson felesleges rakományt a járművében. Ha lehetséges, távolítsa el a járműre szerelt csomagtartókat, például a tetőn lévőket.
- Ellenőrizze a légnyomást a gumiabroncsokban. Ne hagyja, hogy a nyomás túlságosan leessen.
(Az eredeti cikk felkerült a forrásra: BMWMAN.ru)