Отделни характеристики са дадени и в текста на главата и, ако са задължителни, са подчертани с удебелен шрифт
Гориво | |
Бензинови двигатели | |
316i | безоловен, по-добър от AI 95 |
318i | безоловен, по-добър от AI 95 |
318i | безоловен, по-добър от AI 983) |
323i | безоловен, по-добър от AI 983) |
328i | безоловен, по-добър от AI 983) |
330i | безоловен, по-добър от AI 983) |
M3 | безоловен, по-добър от AI 983) |
3) Възможно е зареждането на AI 95 с леко намаляване на мощността на двигателя. AI 91 може да се използва само в изключителни случаи. | |
Дизелови двигатели | |
Дизелово гориво съгласно DIN EN 590 | Цетаново число най-малко 49 |
Не използвайте биодизел (метилов естер на рапично масло) | |
Цетановото число характеризира способността на дизеловото гориво да се самозапалва. | |
Зимна служба | |
зимно дизелово гориво, което в зависимост от марката осигурява непрекъсната работа на двигателя при температури до -15°C или до -22°C. | |
Нагревател на горивния филтър | |
Превозното средство е оборудвано с нагревател на горивния филтър. В резултат на това горивата, предназначени за използване при температури до -15°C, могат да се използват при температури до приблизително -25°C. | |
-9 до -15°C | 10% |
-15 до -25°C | 30% |
Под -25°C | 50% |
Когато външната температура падне под -20°C, добавете редуктор на вискозитета или керосин към зимно дизелово гориво (в % от общия обем) | |
-20 до -26°C | 10% |
-26 до -31°C | 30% |
Под -31°C | 50% |
Капацитет на резервоара за гориво | |
Обем | 63 л |
включително предпазен склад | 8 л |
Система за управление на двигателя | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
318i | Siemens MS 42.0 |
323i | Siemens MS 42.0 |
328i | Siemens MS 42.0 |
320d | DDE Bosch 3.0 |
330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - система за управление на двигателя на BMW. | |
MS - система за управление на двигателя (Motronic). | |
DDE е цифрова система за управление на дизелов двигател. | |
Моменти на затягане за резбови съединения | |
Моментите на затягане на крепежните елементи са дадени в текста на главата и в някои илюстрации*. | |
Изпускателна система | |
Изпускателна тръба към изпускателен колектор | 30 Nm |
Закрепване към триъгълен фланец | 20 Nm |
Допълнителна скоба за ауспух | 15 Nm |
Държач на шумозаглушител за ръчна скоростна кутия, резба M8 | 20 Nm |
Долни релси за монтаж | 20 Nm |
Изпускателен колектор | |
Модели 316i, 318i, 320d | |
M6 | 10 Nm |
M7 | 15 Nm |
Модели 320i, 323i, 328i | |
M6 | 10 Nm |
M7 | 20 Nm |
Горивната система се състои от резервоар за гориво, горивопроводи, филтър, горивна помпа и система за впръскване на гориво.
Резервоарът за гориво има две камери. Резервоарът се намира под задните седалки. Наличното количество гориво се показва на водача на арматурното табло. Освен това подаването на гориво за всяка камера се измерва от отделен сензор. Микропроцесорът в арматурното табло изчислява текущото съдържание на гориво от импулсите на впръскване, скоростта на движение и електрическите сигнали от сензора на лоста.
Резервоарът за гориво се обезвъздушава чрез затворена система за отстраняване на въздуха. В бензиновия двигател вредните бензинови пари се събират в адсорбер и се подават контролирано в двигателя.
Техники за икономична работа на автомобил
Стилът на шофиране оказва значително влияние върху разхода на гориво. Следват някои съвети за разумна работа с автомобила:
- Потеглете веднага след стартиране на двигателя, дори ако е на студено.
- Когато автомобилът спре за повече от 40 секунди, изключете двигателя.
- Движете се винаги напред -високата възможна предавка.
- Когато шофирате на дълги разстояния, поддържайте постоянна скорост, когато е възможно. Избягвайте шофиране с висока скорост. Карай внимателно. Не забавяйте излишно.
- Не превозвайте излишен товар на автомобила си. Ако е възможно, отстранете багажника, монтиран на автомобила, например на покрива.
- Проверете налягането на въздуха в гумите си. Избягвайте прекомерното намаляване на налягането.