Не користите отворени пламен у близини радног места, не пушите и не држите веома вруће предмете. Постоји опасност од несреће! Држите апарат за гашење пожара спреман.
Држите радно место добро проветреним. Паре горива су токсичне.
Систем за гориво је под притиском. Када је систем отворен, гориво може да изађе под притиском. Сакупите гориво крпом. Носите заштитне наочаре.
Повлачење
Пре уклањања пумпе за гориво, испразните резервоар за гориво возећи возило. Ако је могуће, радове треба изводити на отвореном и са добром вентилацијом. За вентилацију радног места може се користити и радијални вентилатор, чији се електромотор налази изван струјања ваздуха.
1. Искључите негативни кабл (-) батерија са искљученим паљењем. Батерија се налази у пртљажнику иза поклопца са десне стране. За БМВ 316и, 318и, батерија се налази у моторном простору.
Искључивање батерије брише меморију грешака неких контрола. Ако је потребно, прочитајте меморију грешака пре него што одвојите батерију. Погледајте одељак Решавање проблема. Пожељно је радити у условима сервисне станице.
2. Уклоните задње седиште, погледајте одељак Уклањање и уградња задњег седишта.
3. Уклоните гумену заптивку -1- са леве или десне стране испод седишта. Извуците изолациону простирку.
4. Одврнути завртње за причвршћивање и скинути поклопац -2-.
Десни сензор са пумпом за гориво:
5. Одспојите конектор -1-. Истовремено, отпустите резу стискањем.
6. Означите црева за гориво -2- и -3- траком и одвојите их од основног сензора, за шта отворите стезаљке.
Систем за гориво је под притиском, па полако уклоните црево и обришите исцурело гориво.
7. Пажљиво одврните навртку -4- ударцима. У радионици се за то користи БМВ алат 161020. Ово се може урадити и са дрвеном коцком.
8 Подигните основни сензор, померите га у страну и уклоните га. Истовремено ставите крпу и обришите гориво које је цурило.
Леви мерач залиха:
9. Одврнути завртње за причвршћивање и скинути поклопац -2-.
10. Одвојите конектор -1- резервног сензора. Истовремено, стисните стезаљке.
11. Одвојите црево за гориво -2- од резервног сензора, за шта олабавите стезаљку -2-.
Систем за гориво је под притиском, тако да се црево мора полако уклонити. Обришите просуто гориво ако је потребно.
12. Пажљиво одврните спојну матицу ударцима. У радионици се за то користи БМВ алат 161020. Ово се може урадити и са дрвеном коцком.
13. Подигните основни сензор, померите га у страну и уклоните га. Притисните резу -1- са доње стране и уклоните црево за изједначавање резервоара. Извадите сензор. Истовремено ставите крпу и обришите гориво које је цурило.
Инсталација
Обавезно замените О-прстенове сензора.
Леви мерач залиха:
14. Уверите се да је неповратни вентил -1- уметнут у црево за изједначавање резервоара.
15. Уметните сензор и држите га око 5 цм изнад резервоара. Причврстите сензор у жлеб на резервоару.
16 Поравнајте сензор окретањем. У овом случају, језичак у горњем делу сензора треба да уђе у жлеб резервоара.
17. Поставите и затегните спојну матицу. У овом случају, брава треба да уђе у одговарајући жлеб на резервоару са ногом, јасно фиксирајући.
18. Причврстите црева за гориво према ознакама и причврстите их новим прстеновима.
19. Повежите утичнице и причврстите их.
20. Инсталирајте поклопац и причврстите га, пазећи да је заптивка у исправном положају.
21. Уметните гумену заптивку у поклопац. Вратите изолациону простирку на место.
22. Вратите задње седиште, погледајте одељак Уклањање и уградња задњег седишта.
23. Повежите негативни кабл (-) батерија са искљученим паљењем. Подесите сат.
24. Проверите рад показивача горива на инструмент табли.
Ако се резервоар за гориво не може испразнити током вожње, то указује да еквилајзер резервоара између десне и леве коморе не ради исправно. У овом случају, прво морате уклонити десни сензор са пумпом за гориво. Затим уклоните леви сензор и проверите да ли је црево за изједначавање -1- причвршћено у резервоару -2-. Након провере, поново инсталирајте оба сензора.