Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Сілавы агрэгат
- Сістэма харчавання (бензін)
- Зняцце і ўстаноўка датчыка запасу паліва / паліўнай помпы
Зняцце і ўстаноўка датчыка запасу паліва / паліўнай помпы (BMW 3 Series E46)
У аўтамабіля BMW 3-й серыі датчык запасу паліва размешчаны ў кожнай камеры паліўнага бака. Для праверкі датчыкаў іх неабходна зняць. У датчыку правай камеры, пры поглядзе па кірунку руху, знаходзіцца паліўная помпа. Таму для зняцця помпы неабходна зняць правы датчык.
Перад здыманнем паліўнай помпы апаражніце паліўны бак, праехаўшы на аўтамабілі. Працы па магчымасці варта праводзіць на адкрытым паветры і пры добрай вентыляцыі. Для вентыляцыі працоўнага месца можа прымяняцца таксама радыяльны вентылятар, электрарухавік якога размешчаны за межамі паветранага струменя.
1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку ззаду вечка з правага боку. У аўтамабіляў BMW 316i, 318i батарэя размяшчаецца ў рухальным адсеку.
2. Зніміце задняе сядзенне, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка задняга сядзення.
3. Зніміце гумовы сальнік "1" злева ці справа пад сядзеннем. Адкіньце ізаляцыйны мацюк.
4. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка "2".
Правы датчык з паліўнай помпай:
5. Расстыкуйце раз'ём "1". Пры гэтым вызваліце фіксатар, сціснуўшы яго.
6. Маркіруйце стужкай паліўныя шлангі "2" і "3" і адлучыце іх ад датчыка запасу, для чаго расчыніце хамуты.
7. Асцярожна адкруціце ўдарамі накідную гайку "4". СТА ужывае для гэтага прылада BMW 161020. Гэта можа таксама выконвацца з дапамогай драўлянага бруска.
8 Падніміце ўверх датчык запасу, адвядзіце яго ў бок і выміце. Пры гэтым падкладзяце анучу і працярыце якое выцекла паліва.
Левы датчык запасу:
9. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка "2".
10. Расстыкуйце раз'ём "1" датчыка запасу. Пры гэтым сцісніце фіксатары.
11. Адлучыце паліўны шланг "2" ад датчыка запасу, для чаго прыслабце хамут "2".
12. Асцярожна адкруціце ўдарамі накідную гайку. СТА ужывае для гэтага прылада BMW 161020. Гэта можа таксама выконвацца з дапамогай драўлянага бруска.
13. Падніміце датчык запасу, адвядзіце яго ў бок і выміце. Уцісніце з ніжняга боку фіксатар "1" і зніміце ўраўняльны шланг бака. Выміце датчык. Пры гэтым падкладзяце анучу і працярыце якое выцекла паліва.
Левы датчык запасу:
14. Упэўніцеся, што зваротны клапан "1" устаўлены ва ўраўняльны шланг бака.
15. Устаўце датчык і трымайце яго прыкладна на 5 гл вышэй бака. Зафіксуйце датчык у пазе на баку.
16 Выраўнуйце датчык, павярнуўшы яго. Пры гэтым лапка ў верхняй частцы датчыка павінна ўвайсці ў пазу бака.
17. Надзеньце і зацягніце накідную гайку. Пры гэтым замак павінен увайсці лапкай у адпаведную пазу на баку, выразна зафіксаваўшыся.
18. Далучыце паліўныя шлангі ў адпаведнасці з маркіроўкамі і замацуеце іх новымі хамутамі.
19. Састыкуйце штэкерныя злучэнні і зафіксуйце іх.
20. Усталюйце вечка і замацуеце яе, сочачы пры гэтым за правільным становішчам ушчыльнення.
21. Устаўце ў вечка гумовы сальнік. Пакладзіце на месца ізаляцыйны мацюк.
22. Усталюйце на месца задняе сядзенне, звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка задняга сядзення.
23. Падлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюйце гадзіны.
24. Праверце працу паказальніка запасу паліва на панэлі прыбораў.
Не карыстайцеся зблізку працоўнага месца адчыненым агнём, не паліце і не трымаеце якія-небудзь моцна разагрэтых прадметаў. Ёсць небяспека няшчаснага выпадку! Трымайце напагатове вогнетушыцель.
Сачыце за нармальнай вентыляцыяй працоўнага месца. Паліўныя пары атрутныя.
Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры выкрыцці сістэмы паліва можа пад ціскам вырвацца. Збярыце паліва анучай. Карыстайцеся ахоўнымі ачкамі.
Зняцце
Перад здыманнем паліўнай помпы апаражніце паліўны бак, праехаўшы на аўтамабілі. Працы па магчымасці варта праводзіць на адкрытым паветры і пры добрай вентыляцыі. Для вентыляцыі працоўнага месца можа прымяняцца таксама радыяльны вентылятар, электрарухавік якога размешчаны за межамі паветранага струменя.
1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку ззаду вечка з правага боку. У аўтамабіляў BMW 316i, 318i батарэя размяшчаецца ў рухальным адсеку.
У выніку адключэння акумулятарнай батарэі сціраюцца дадзеныя з памяці няспраўнасцяў некаторых прыбораў кіравання. Пры неабходнасці перад адключэннем батарэі варта лічыць дадзеныя памяці няспраўнасцяў. Звернецеся да Раздзела Дыягностыка няспраўнасцяў. Працу пажадана праводзіць ва ўмовах СТА.
2. Зніміце задняе сядзенне, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка задняга сядзення.

3. Зніміце гумовы сальнік "1" злева ці справа пад сядзеннем. Адкіньце ізаляцыйны мацюк.
4. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка "2".
Правы датчык з паліўнай помпай:

5. Расстыкуйце раз'ём "1". Пры гэтым вызваліце фіксатар, сціснуўшы яго.
6. Маркіруйце стужкай паліўныя шлангі "2" і "3" і адлучыце іх ад датчыка запасу, для чаго расчыніце хамуты.
Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам, таму шланг здымайце павольна і працярыце паліва, якое выцекла.
7. Асцярожна адкруціце ўдарамі накідную гайку "4". СТА ужывае для гэтага прылада BMW 161020. Гэта можа таксама выконвацца з дапамогай драўлянага бруска.
8 Падніміце ўверх датчык запасу, адвядзіце яго ў бок і выміце. Пры гэтым падкладзяце анучу і працярыце якое выцекла паліва.
Левы датчык запасу:

9. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка "2".

10. Расстыкуйце раз'ём "1" датчыка запасу. Пры гэтым сцісніце фіксатары.
11. Адлучыце паліўны шланг "2" ад датчыка запасу, для чаго прыслабце хамут "2".
Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам, таму шланг неабходна здымаць павольна. Пры неабходнасці працярыце паліва, якое выцекла.
12. Асцярожна адкруціце ўдарамі накідную гайку. СТА ужывае для гэтага прылада BMW 161020. Гэта можа таксама выконвацца з дапамогай драўлянага бруска.

13. Падніміце датчык запасу, адвядзіце яго ў бок і выміце. Уцісніце з ніжняга боку фіксатар "1" і зніміце ўраўняльны шланг бака. Выміце датчык. Пры гэтым падкладзяце анучу і працярыце якое выцекла паліва.
Ўстаноўка
Абавязкова заменіце ўшчыльняльныя кольцы датчыкаў запасу.
Левы датчык запасу:

14. Упэўніцеся, што зваротны клапан "1" устаўлены ва ўраўняльны шланг бака.

15. Устаўце датчык і трымайце яго прыкладна на 5 гл вышэй бака. Зафіксуйце датчык у пазе на баку.
16 Выраўнуйце датчык, павярнуўшы яго. Пры гэтым лапка ў верхняй частцы датчыка павінна ўвайсці ў пазу бака.
17. Надзеньце і зацягніце накідную гайку. Пры гэтым замак павінен увайсці лапкай у адпаведную пазу на баку, выразна зафіксаваўшыся.
18. Далучыце паліўныя шлангі ў адпаведнасці з маркіроўкамі і замацуеце іх новымі хамутамі.
19. Састыкуйце штэкерныя злучэнні і зафіксуйце іх.
20. Усталюйце вечка і замацуеце яе, сочачы пры гэтым за правільным становішчам ушчыльнення.
21. Устаўце ў вечка гумовы сальнік. Пакладзіце на месца ізаляцыйны мацюк.
22. Усталюйце на месца задняе сядзенне, звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка задняга сядзення.
23. Падлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюйце гадзіны.

24. Праверце працу паказальніка запасу паліва на панэлі прыбораў.
Калі паліўны бак не атрымоўваецца апаражніць падчас рухаў, гэта паказвае на тое, што няслушна працуе ўраўняльнік бака паміж правай і левай камерамі. У гэтым выпадку неабходна спачатку зняць правы датчык з паліўнай помпай. Затым зняць левы датчык і праверыць, ці зафіксаваны ўраўняльны шланг "1" у адстойніку "2". Пасля праверкі ўсталюеце назад абодва датчыка.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Сістэма харчавання (бензін)
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню паліва / паліўнай помпы BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы, прамежкавага помпы і датчыка… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Датчык паліва/паліўнай помпы — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню паліва / паліўнай помпы BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы, прамежкавага помпы і датчыка… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Датчык паліва/паліўнай помпы — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
