Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы, прамежкавага помпы і датчыка ўзроўню паліва (BMW 5 Series E28)

Паліва надзвычай вогненебяспечна, таму працуючы з любой часткай паліўнай сістэмы, выконвайце дадатковыя меры засцярогі. Не паліце, не дапушчайце з'яўленні зблізку працоўнай зоны адчыненага агню або лямпы без плафона. Таксама не працуйце ў гаражы, дзе прымяняецца абсталяванне на прыродным газе з кнотам.

Паліўная помпа (карбюратарныя рухавікі)

1. Адлучыце адмоўны провад акумулятарнай батарэі. Адлучыце ад помпы абодва шланга і адкруціце і зніміце дзве крапежныя гайкі.

2. Асцярожна выміце з галоўкі цыліндраў паліўную помпу. Калі яго заядае, то можна драўляным бруском нямоцна стукнуць па тоўстай прастаўцы.

3. Зніміце дзве тонкія пракладкі.

4. Паліўная помпа герметызаваны і замена ўнутраных кампанентаў немагчымая. У выпадку ўнутранай паломкі помпа замяняюць.

5. Усталяванне зваротная працэдуры зняцця, аднак, заменіце тонкія пракладкі абапал прастаўкі. і раўнамерна зацягніце з паказаным у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтва намаганнем гайкі. Ні пры якіх умовах не змяняйце таўшчыню прастаўкі, інакш праца помпы будзе парушана.

Паліўная помпа (рухавікі з сістэмай упырску)

На позніх мадэлях з сістэмай Motronic паліўная помпа размешчаны ўсярэдзіне паліўнага бака або побач з паліўным бакам на мадэлях з сістэмай L-Jetronic. Раннія мадэлі таксама абсталяваны размешчаным у паліўным баку прамежкавым помпай. Прамежкавая помпа сілкуе больш магутная асноўная помпа, які забяспечвае высокі ціск, патрабаванае для правільнай працы паліўнай сістэмы.

На ранніх мадэлях у паліўным баку разам з прамежкавай помпай размешчаны датчык узроўня паліва, а на позніх мадэлях - разам з асноўнай паліўнай помпай.

1. Зніміце ў паліўнай сістэме ціск (глядзі Раздзел Зняцце ціску ў сістэме ўпырску паліва) і для зняцця ціску ў паліўным баку адкруціце вечка гарлавіны.

2. Адлучыце адмоўны провад акумулятарнай батарэі.

Калі радыёпрымач на Вашым аўтамабілі абсталяваны сістэмай абароны ад выкрадання, перад адключэннем батарэі пераканайцеся, што вядомы правільны код актывізацыі. Перад адлучэннем провада звярніцеся па інфармацыю да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.

Калі пасля падлучэння батарэі на дысплеі прыборнай панэлі з'яўляецца паведамленне на іншай мове, звернецеся за працэдурай усталёўкі мовы да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.

Вонкава размешчаная паліўная помпа

1. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўкі.



2. Зніміце два гумавых чахла (пазначаны стрэлкамі), якія абараняюць раздымы паліўнай помпы, і адлучыце ад помпы кабелі.

3. З дапамогай заціскаў для шлангаў перацісніце паліўныя шлангі абапал паліўнай помпы. Калі няма заціскаў, абгарніце шлангі рыззём і зацісніце іх замостопорящимися абцугамі, зацягнуўшы іх настолькі, каб перакрыць выцяканне паліва.



4. Адлучыце ад паліўнай помпы шлангі.

5. Зніміце шрубы мацавання паліўнай помпы і выміце помпу з-пад аўтамабіля.

6. Устаноўка зваротная працэдуры зняцця.

Размешчаны ў баку паліўная ці прамежкавая помпа

На некаторых мадэлях доступ да паліўнай помпы забяспечваецца здыманнем задняга сядзення. На іншых мадэлях доступ дасягаецца здыманнем у багажным аддзяленні кілімка.



1. Адкруціце шрубы вечка паліўнай помпы (пазначаны стрэлкамі) і зніміце вечка з падлогі аўтамабіля (на некаторых мадэлях паліўная помпа размешчаны пад заднім сядзеннем, на іншых - у багажным аддзяленні).

2. Зніміце вечка.



3. Знайдзіце электрычныя раздымы паліўнай помпы (1) і датчыка ўзроўню паліва (2) і адстыкуйце іх.



4. Для адстыкоўвання раздыма падчэпіце клямар, каб выступ сумясціўся з пазай, і зніміце раз'ём з вузла



5. Таксама адлучыце ўваходную і выходную паліўныя лініі.



6. На мадэлях з замкам для выварочвання вузла з-пад выступаў прымяніце дзве адвёрткі



7. На мадэлях мацавання гайкамі для зняцця вузла з паліўнага бака адкруціце гайкі (пазначаны стрэлкамі)



8. На позніх мадэлях Motronic у першую чаргу зніміце датчык узроўня паліва...





...затым уверх прама выміце са дна бака паліўная помпа (ўтрымлівайце ўсе паліўныя лініі разам)



Агульны выгляд вузла паліўнай помпы на позніх сістэмах Motronic.

9. На ранніх мадэлях зніміце шрубы і хамуты мацавання прамежкавай помпы і аддзеліце помпу ад вузла.

10. Устаноўка зваротная зняццю. Калі пракладка паміж паліўнай помпай і паліўным бакам высахла, трэснута або пашкоджана, заменіце яе.

Праверка функцыянавання і замена датчыка ўзроўню паліва

1. Зніміце асноўную паліўную помпу ці прамежкавую помпу (як апісана вышэй) разам з датчыкам ўзроўню паліва.

2. Падлучыце да кантактаў омметр і праверце правільнасць супраціву.



3. Для сістэм L-Jetronic і ранніх мадэляў Motronic звернецеся да ніжэйпрыведзенай табліцы.





4. У выпадку позніх мадэляў сістэм Motronic падлучыце омметр да кантактаў датчыка ўзроўня паліва, якія адпавядаюць кантактам 1 і 3 электрычнага раздыма. Пры ўздыме плунжера супраціў павінна памяншацца.

Сістэмы L-Jetronic і раннія Motronic

Кантакт	Палажэнне паплаўка	Супраціў
G і 31	Павольна перамяшчайце са становішча EMTY (Пусты) у становішча FULL (Поўны)
	EMPTY (Пусты) FULL (Поўны)	Супраціў павольна падае
W і 31	EMPTY (Пусты) (Папярэджанне аб малой колькасці паліва)	3.2 ±0.7 Ом 71.7 ±2.3 Ом Бясконцасць

5. Калі велічыні супраціваў няправільныя, заменіце датчык.

6. Устаноўка зваротная зняццю.