Паліва надзвычай вогненебяспечна, таму пры працы з любой часткай паліўнай сістэмы прымайце дадатковыя меры засцярогі. Не паліце і не дапушчайце з'яўленне зблізку працоўнай зоны адчыненага агню або лямпаў без плафонаў. Таксама не працуйце ў гаражы з абсталяваннем на прыродным газе з кнотам. Пры любой працы з паліўнай сістэмай карыстайцеся ахоўнымі ачкамі і трымаеце напагатове вогнетушыцель. Пры трапленні паліва на скуру неадкладна змыйце яго вадой і мылам.
Перш чым прыступаць да абслугоўвання паліўных ліній абавязкова адлучыце адмоўны провад ад батарэі і (на мадэлях з упырскам паліва) скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Раздзел Зняцце ціску ў сістэме ўпырску паліва).
Лініі падачы і вяртання паліва, а таксама адводу паліўных выпарэнняў праходзяць ад паліўнага бака да рухальнага адсека аўтамабіля. Лініі мацуюцца да дна аўтамабіля фіксатарамі і шрубавымі зборкамі. Часам лініі варта правяраць на наяўнасць увагнутасцяў, скручванняў і іншых дэфектаў. Не забывайце таксама надаваць увагу стану кароткіх секцый шлангаў, устаўленых у галоўную паліўную магістраль - яны з'яўляюцца найболей верагоднай крыніцай уцечак (гл. ілюстрацыю).
Пры выяўленні прыкмет траплення бруду ў сістэму харчавання або ў паліўны фільтр варта адлучыць і прадуць паліўныя лініі. На мадэлях з упырскам паліва праверце таксама стан сеткаватага фільтра на погружной паліўнай помпе.
Бо паліўныя лініі на мадэлях з упырскам паліва ўвесь час знаходзяцца пад высокім ціскам, да іх прад'яўляюцца адмысловыя патрабаванні. Пры замене цвёрдых трубак выкарыстоўвайце толькі фірмовыя трубкі BMW. Ні ў якім разе не ўсталёўвайце пластмасавыя ці медныя секцыі - гэтыя матэрыялы не здольныя вытрымліваць злучаныя з высокімі ціскамі нагрузкі.