Паливо надзвичайно вогненебезпечне, тому при роботі з будь-якою частиною паливної системи вживайте додаткових запобіжних заходів. Не куріть і не допускайте появи поблизу робочої зони відкритого вогню або ламп без плафонів. Також не працюйте у гаражі з обладнанням на природному газі з ґнотом. При будь-якій роботі з паливною системою користуйтеся захисними окулярами та тримайте напоготові вогнегасник. При попаданні палива на шкіру негайно змийте його водою та милом.
Перш ніж приступати до обслуговування паливних ліній, обов'язково від'єднайте негативний провід від батареї та (на моделях із упорскуванням палива) скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Зняття тиску в системі упорскування палива).
Лінії подачі та повернення палива, а також відведення паливних випарів проходять від паливного бака до рухового відсіку автомобіля. Лінії кріпляться до днища автомобіля фіксаторами та гвинтовими збираннями. Іноді лінії слід перевіряти на наявність вм'ятин, скручування та інших дефектів. Не забувайте також звертати увагу на стан коротких секцій шлангів, вставлених у головну паливну магістраль - вони є найбільш ймовірним джерелом витоків (див. ілюстрацію).
При виявленні ознак потрапляння бруду в систему живлення або паливний фільтр слід від'єднати і продути паливні лінії. На моделях із упорскуванням палива перевірте також стан сітчастого фільтра на занурювальному паливному насосі.
Так як паливні лінії на моделях з упорскуванням палива постійно знаходяться під високим тиском, до них висуваються особливі вимоги. При заміні жорстких трубок використовуйте лише фірмові трубки BMW. В жодному разі не встановлюйте пластмасові або мідні секції - ці матеріали не здатні витримувати пов'язані з високими тисками навантаження.