Ранні моделі обладнані карбюратором Solex 2B4, а пізніші моделі оснащені карбюратором Solex 2BE. Обидва карбюратори є двокамерними з падаючим потоком. Перша камера керується механічно педаллю акселератора, а друга має вакуумне керування.
Кожна камера має окрему камеру поплавця, поплавець і голчастий клапан, призначені для зменшення впливу гальмування і відцентрових сил.
На моделі 2В4 повітряний клапан першого ступеня управляється автоматично (біметалічна пружина з електричним підігрівом) при прогріванні двигуна. Збагачення суміші при прогріванні також забезпечується термоклапаном, керованим залежно від температури охолоджувача, і клапаном термокерованим повітряного потоку.
На моделі 2ВЕ автоматичне керування параметрами карбюратора при прогріванні та нормальній робочій температурі двигуна здійснюється електронним блоком управління. Блок управління розташований під панеллю приладу з правого боку.