Modelele timpurii sunt echipate cu un carburator Solex 2B4, iar modelele ulterioare sunt echipate cu un carburator Solex 2BE. Ambele carburatoare sunt cu dublu baril downdraft. Prima cameră este controlată mecanic de pedala de accelerație, în timp ce a doua cameră este controlată cu vid.
Fiecare cameră are o cameră plutitoare separată, un flotor și o supapă cu ac concepute pentru a reduce efectul forțelor de frânare și centrifuge.
La modelul 2B4, supapa de aer din prima etapă este controlată automat (arc bimetalic cu incalzire electrica) când motorul se încălzește. Îmbogățirea amestecului în timpul încălzirii este asigurată și de o supapă termică controlată în funcție de temperatura lichidului de răcire și o supapă de debit de aer controlată termic.
La modelul 2BE, controlul automat al parametrilor carburatorului în timpul încălzirii și a temperaturii normale de funcționare a motorului este efectuat de o unitate de control electronică. Unitatea de control este situată sub tabloul de bord în partea dreaptă.