Informații generale despre injecția de combustibil (BMW 5 Series E28)

Sistemul de injecție a combustibilului este format din trei subsisteme principale: sistemul de combustibil, sistemul de admisie a aerului și sistemul de control electronic.

Sistem de alimentare cu combustibil

O pompă electrică de combustibil situată în sau în apropierea rezervorului de combustibil furnizează combustibil sub presiune către șina de combustibil, care distribuie combustibilul în mod uniform către toate injectoarele. Din conducta de combustibil, combustibilul este injectat în orificiul de admisie al injectorului, situat sub supapa de admisie. Cantitatea de combustibil injectată de injector este determinată cu precizie de unitatea electronică de control (ECU). La pornirea motorului, un injector suplimentar, cunoscut sub numele de injector de pornire la rece (numai pe sistemele L-Jetronic și Motronic timpurii), asigură alimentarea cu combustibil suplimentar la galeria de admisie.

Regulatorul de presiune controlează presiunea din sistem în conformitate cu mărimea vidului din galeria de admisie.

Filtrul de combustibil dintre pompa de combustibil și conducta de combustibil filtrează combustibilul pentru a proteja componentele sistemului.

Sistem de admisie a aerului

Sistemul de admisie a aerului constă din carcasa filtrului de aer, debitmetrul de aer, corpul clapetei, galeria de admisie și conductele asociate. Debitmetrul de aer transmite informații către ECU. Aceste modele sunt echipate cu un debitmetru cu palete. Debitul de aer admis este măsurat de un potențiometru, iar senzorul de temperatură măsoară temperatura aerului de admisie. Aceste informații ajută ECU să determine cantitatea de combustibil injectată de injectoare (durata injecției). Supapa de accelerație din interiorul corpului de accelerație este controlată de șofer. Când supapa de accelerație se deschide, cantitatea de aer care trece prin sistem crește, semnalul potențiometrului crește și ECU controlează injectoarele pentru a crește cantitatea de combustibil livrată la dispozitivele de admisie.

Sistem electronic de control

Sistemul de control al procesorului controlează combustibilul și alte sisteme prin Unitatea de control electronică (ECU). ECU primește semnale de la o varietate de senzori de informații care monitorizează parametrii în schimbare, cum ar fi volumul aerului de admisie, temperatura aerului de admisie, temperatura lichidului de răcire, turația motorului, accelerația/decelerația și conținutul de oxigen de evacuare. Aceste semnale ajută ECU să determine durata de injecție necesară pentru a obține raportul optim aer/combustibil. Acești senzori și actuatoarele corespunzătoare controlate de ECU sunt amplasate în tot compartimentul motor. Pentru mai multe informații despre ECU și interacțiunea acestuia cu sistemele electrice ale motorului și sistemul de aprindere, consultați capitolele Sistem de aprindere şi Sisteme de management al motorului și control al emisiilor.

Se folosește fie sistemul L-Jetronic, fie Motronic. Modelele ulterioare sunt echipate cu o versiune modernă a sistemului original Motronic.

(Intrarea originală poate fi găsită pe portal BMWMAN.RU)