Verificarea funcționării și înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului (BMW 5 Series E28)

Combustibilul este extrem de inflamabil, așa că luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lămpi fără umbrele în apropierea zonei de lucru. Nu lucrați într-un garaj unde sunt instalate echipamente pentru gaze naturale (cum ar fi încălzitoare de apă sau uscătoare de rufe) cu fitil. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați-l imediat cu apă și săpun. Ori de câte ori lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și țineți un stingător la îndemână.

Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.

Dacă pe afișajul tabloului de bord apare un mesaj în altă limbă după conectarea bateriei, consultați Secțiunea 1 pentru procedura de setare a limbii Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.

Examinare

1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil (vezi secțiunea Scăderea presiunii în sistemul de injecție de combustibil).

2. Deconectați cablul negativ al bateriei.

3. Deconectați conducta de combustibil și conectați un manometru de presiune a combustibilului (vezi secțiunea Verificarea presiunii combustibilului/pompa de combustibil). Conectați bateria.

4. Creați presiune în sistemul de combustibil (instalați siguranța pompei de combustibil și puneți contactul) și verificați conexiunile contorului pentru scurgeri.



5. Conectați o pompă de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.



6. Porniți pompa de combustibil (vezi secțiunea Verificarea presiunii combustibilului/pompa de combustibil). Luați citirile manometrului de presiune a combustibilului cu și fără vid aplicat la regulatorul de presiune. Presiunea combustibilului ar trebui să scadă pe măsură ce vidul crește.

7. Opriți pompa de combustibil și conectați un furtun de vid la regulator. Porniți motorul și verificați presiunea combustibilului la ralanti, comparând valoarea acesteia cu cea dată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului. Deconectați furtunul de vid și urmăriți manometrul - atunci când deconectați furtunul, presiunea ar trebui să crească brusc la maxim.

8. Dacă presiunea combustibilului este scăzută, închideți conducta de retur de combustibil și monitorizați presiunea. Dacă presiunea nu crește, pompa de combustibil este defectă sau conducta de combustibil este înfundată. Dacă presiunea nu crește brusc, înlocuiți regulatorul de presiune.

9. Dacă presiunea măsurată a combustibilului este foarte mare, opriți motorul, deconectați conducta de retur de combustibil și suflați prin ea pentru a verifica dacă nu este blocată. Dacă conducta nu este înfundată, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.



10. Dacă valoarea presiunii nu se modifică conform descrierii de la punctul 7, conectați un vacuometru la furtunul de vacuum al regulatorului de presiune și măsurați vidul (motorul este la ralanti).

11. Dacă există vid, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.

12. Dacă contorul nu înregistrează un vid, verificați dacă există o scurgere sau un blocaj în furtun și admisie.

Înlocuire

1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil (vezi secțiunea Scăderea presiunii în sistemul de injecție de combustibil).

2. Deconectați cablul negativ al bateriei.

Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.

Dacă pe afișajul grupului de instrumente apare un mesaj în altă limbă după conectarea bateriei, consultați Secțiunea 1 pentru procedura de setare a limbii Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.



3. Deconectați furtunul de vid și furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune, apoi deșurubați șuruburile de fixare (indicat prin săgeți).



4. Scoateți regulatorul de presiune.

5. Instalarea este inversul demontării. Asigurați-vă că este instalat un nou inel O. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe inel înainte de instalare.

6. După instalarea regulatorului de presiune, verificați dacă există scurgeri de combustibil.