Combustibilul este extrem de inflamabil, așa că luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lămpi fără umbrele în apropierea zonei de lucru. Nu lucrați într-un garaj cu echipamente de gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă sau uscătoare de rufe) cu fitil. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați imediat cu apă și săpun. Purtați întotdeauna ochelari de protecție și aveți pregătit un stingător de incendiu pentru orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil.
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord.
Dacă, după conectarea bateriei, pe afișajul tabloului de bord apare un mesaj într-o altă limbă, consultați Secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord.
Examinare
1. Depresurizați sistemul de combustibil (vezi Sectiunea Scăderea presiunii în sistemul de injecție de combustibil).
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Deconectați conducta de combustibil și conectați un manometru de presiune (vezi Sectiunea Verificarea presiunii combustibilului/pompei de combustibil). Conectați bateria.
4. Presurizați sistemul de combustibil (instalați siguranța pompei de combustibil și puneți contactul) și verificați conexiunile contorului pentru scurgeri.
5. Conectați o pompă de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.
6. Porniți pompa de combustibil (vezi Sectiunea Verificarea presiunii combustibilului/pompei de combustibil). Faceți citiri ale manometrului de presiune a combustibilului atunci când vacuum este aplicat la regulatorul de presiune și când nu este. Presiunea combustibilului ar trebui să scadă pe măsură ce vidul crește.
7. Opriți pompa de combustibil și atașați un furtun de vacuum la regulator. Porniți motorul și verificați presiunea combustibilului la ralanti comparând-o cu cea dată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului. Deconectați furtunul de vid și observați contorul - când furtunul este deconectat, presiunea ar trebui să crească brusc la maxim.
8. Dacă presiunea combustibilului este scăzută, opriți conducta de retur de combustibil și observați presiunea. Dacă presiunea nu crește, atunci pompa de combustibil este defectă sau conducta de combustibil este înfundată. Dacă presiunea nu crește brusc, înlocuiți regulatorul de presiune.
9. Dacă presiunea măsurată a combustibilului este foarte mare, opriți motorul, deconectați conducta de retur de combustibil și purjați-o pentru a verifica dacă nu este blocată. Dacă conducta nu este înfundată, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.
10. Dacă valoarea presiunii nu se modifică, așa cum este descris în paragraful 7, atașați un vacuometru la furtunul de vacuum al regulatorului de presiune și măsurați vidul (motorul este la ralanti).
11. Dacă există vid, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.
12. Dacă contorul nu înregistrează vid, verificați dacă există scurgeri sau blocaje în furtun și orificiu de admisie.
Înlocuire
1. Depresurizați sistemul de combustibil (vezi Sectiunea Scăderea presiunii în sistemul de injecție de combustibil).
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord.
Dacă pe afișajul tabloului de bord apare un mesaj într-o altă limbă după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord.
3. Deconectați furtunul de vid și furtunul de retur combustibil de la regulatorul de presiune, apoi deșurubați șuruburile de montare (indicat prin săgeți).
4. Scoateți regulatorul de presiune.
5. Instalarea este inversă demontării. Asigurați-vă că este instalat un nou inel O. Înainte de instalare, aplicați un strat subțire de ulei impulsiv pe inel.
6. După instalarea regulatorului de presiune, verificați dacă există scurgeri de combustibil.