Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare
  • Verificarea funcționării, demontarea și montarea corpului clapetei

Verificarea funcționării, demontarea și montarea corpului clapetei (BMW 5 Series E28)

            0

Cuprins: Examinare ↓ Demontare și instalare ↓

Examinare



1. Deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei (vezi secțiunea Demontare și instalare filtrului de aer) și ia-o deoparte.

2. Observați supapa de accelerație în timp ce asistentul apasă pedala de accelerație. Verificați dacă supapa de accelerație se mișcă lin din poziția închis (la ralanti) până la deschiderea completă (viteza maxima).

3. Dacă supapa de accelerație nu funcționează corect, înlocuiți ansamblul corpului de accelerație.

Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a efectua această procedură.


Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.


Dacă pe afișajul tabloului de bord apare un mesaj în altă limbă după deconectarea bateriei, consultați Secțiunea 1 pentru procedura de setare a limbii Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.


Demontare și instalare



1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei și mutați-l în lateral.

3. Deconectați cablul de accelerație de la corpul clapetei (vezi secțiunea Verificarea, reglarea și înlocuirea cablului de accelerație).

4. Dacă este utilizat, deconectați cablul de croazieră.

5. Etichetați clar toate conexiunile electrice (senzor de poziție a clapetei de accelerație, injector de pornire la rece, stabilizator de alimentare cu aer la ralanti și altele), apoi deconectați-le.



6. Etichetați clar toate furtunurile de vid, apoi deconectați-le.

7. Pentru a elibera orice presiune reziduală în sistemul de răcire, deșurubați capacul radiatorului sau al rezervorului de expansiune, apoi înșurubați-l la loc. Prindeți furtunurile de lichid de răcire, apoi slăbiți clemele și deconectați furtunurile. Fiți pregătiți pentru o cantitate mică de lichid de răcire care se scurge.

7. Pentru a elibera orice presiune reziduală în sistemul de răcire, deșurubați capacul radiatorului…


8. Slăbiți piulițele (de sus) și șuruburile (de jos) care fixează corpul clapetei și deconectați corpul clapetei de la flanșa galeriei de admisie.

9. Acoperiți deschiderea flanșei galeriei de admisie cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a prafului atunci când corpul clapetei este îndepărtat.

10. Instalarea este inversul demontării. Strângeți piulițele de fixare a corpului clapetei la cuplul specificat Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârșitul manualului cu forță și apoi reglați cablul de accelerație (vezi secțiunea Verificarea, reglarea și înlocuirea cablului de accelerație).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Sistem de alimentare
Articole urmatoare

Verificarea funcționării, demontarea și montarea debitmetrului de aer
Verificarea funcționării sistemului de injecție de combustibil
Sisteme de injecție de combustibil
Informații generale despre injecția de combustibil
Curățarea și reglarea carburatorului
Verificarea funcționării și înlocuirea regulatorului de presiune a…
Verificarea funcționării și înlocuirea injectorului de pornire la…
Verificarea functionarii si inlocuirea injectoarelor de combustibil
Verificarea funcționării, reglarea și înlocuirea supapei de…
Depanarea sistemului de injecție de combustibil


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea, demontarea și montarea regulatorului clapetei de aer BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontarea si montarea, verificarea pompei de ulei BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare corpului clapetei, înlocuirea garniturii… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea cutiei de viteze S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.