Badanie
1. Odłącz kanał powietrza dolotowego od korpusu przepustnicy (Patrz sekcja Demontaż i montaż oczyszczacza powietrza) i weź go na bok.
2. Obserwuj przepustnicę, gdy asystent naciska pedał przyspieszenia. Sprawdź, czy przepustnica porusza się płynnie z pozycji zamkniętej (na biegu jałowym) aby całkowicie otworzyć (pełne obroty).
3. Jeśli przepustnica nie działa prawidłowo, wymień zespół korpusu przepustnicy.
Przed wykonaniem tej procedury poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Jeżeli po odłączeniu akumulatora na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, patrz rozdział Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Demontaż i instalacja
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłącz przewód wlotowy od korpusu przepustnicy i odsuń go na bok.
3. Odłącz linkę przyspiesznika od korpusu przepustnicy (Patrz sekcja Sprawdzanie, regulacja i wymiana linki przyspieszenia).
4. Jeśli występuje, odłącz kabel tempostat.
5. Wyraźnie oznacz wszystkie złącza elektryczne (czujnik położenia przepustnicy, wtryskiwacz zimnego rozruchu, stabilizator dopływu powietrza biegu jałowego i inne), a następnie odłącz je.
6. Oznacz wyraźnie wszystkie węże podciśnieniowe, a następnie odłącz je.
7. Aby usunąć ciśnienie resztkowe w układzie chłodzenia, odkręć korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego, a następnie przykręć go z powrotem. Zacisnąć węże układu chłodzenia, a następnie poluzować zaciski węży i odłączyć węże. Przygotuj się na wyciek płynu chłodzącego.
8. Poluzuj nakrętki (w górę) i śruby (na dnie) mocowanie korpusu przepustnicy i odłączenie korpusu przepustnicy od kołnierza kolektora dolotowego.
9. Zakryj otwór kołnierza kolektora dolotowego czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i kurzu po wyjęciu korpusu przepustnicy.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć nakrętki mocujące korpusu przepustnicy podanym momentem Tabela rozmiarów i dane dotyczące regulacji na końcu Force Manual, a następnie wyreguluj linkę przyspieszenia (Patrz sekcja Sprawdzanie, regulacja i wymiana linki przyspieszenia).