Sprawdzanie, regulacja i wymiana linki przyspieszenia (BMW 5 Series E28)

Badanie

1. Odłączyć kanał dolotowy powietrza od przepustnicy (modele wtrysku paliwa) lub wyjmij filtr powietrza (modele gaźników).

2. Obserwuj otwarcie przepustnicy, gdy asystent wciśnie pedał gazu do końca. Powinien otworzyć się całkowicie.

3. Zwolnij pedał gazu i upewnij się, że przepustnica płynnie powraca do pozycji zamkniętej. Podczas ruchu przepustnica nigdy nie powinna dotykać nadwozia; jeśli tak, należy wymienić jednostkę.

Modyfikacja

1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz go. Naciśnij pedał gazu do oporu dwa razy, a następnie sprawdź luz linki na gaźniku/przepustnicy. Porównaj to z wartością w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu przewodnika.



2. Jeżeli luz przepustnicy różni się od wartości wymaganej, należy go wyregulować poprzez obrót nakrętki regulacyjnej A i przytrzymanie nakrętki B (pokazany silnik z wtryskiem paliwa).

3. Sprawdź z pomocą drugiej osoby, czy po całkowitym wciśnięciu pedału gazu przepustnica otwiera się całkowicie.

Wymiana

Poniższe akapity opisują procedurę dla silników z wtryskiem paliwa; dla silników gaźnikowych procedura jest podobna.

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.

Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu deski rozdzielczej pojawi się komunikat w innym języku, zapoznaj się z procedurą ustawiania języka opisaną w rozdziale 1 System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.

2. Odkręć nakrętki zabezpieczające regulatora linki, wypchnij gumową tuleję od tyłu i odłącz linkę od uchwytu znajdującego się na kolektorze dolotowym.



3. Za pomocą szczypiec ściśnij plastikowy uchwyt i wypchnij go z uchwytu.





4. Obróć przepustnicę i odłącz koniec linki od wycięcia w dźwigni zaworu.



5. Po odłączeniu linki od zespołu przepustnicy, zdejmij plastikowy uchwyt z linki.

6. Odłącz linkę przyspieszenia od górnej części pedału, znajdującą się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.

7. Poprowadź kabel przez deskę rozdzielczą do przedziału pasażerskiego.

8. Montaż jest odwrotnością demontażu. Wyreguluj kabel tak, jak opisano powyżej.