Badanie
1. Odłącz kanał powietrza dolotowego od korpusu przepustnicy (modele z wtryskiem paliwa) lub wyjmij filtr powietrza (modele gaźników).
2. Obserwuj otwieranie przepustnicy, gdy asystent wciska pedał przyspieszenia do końca. Powinien się całkowicie otworzyć.
3. Zwolnij pedał przyspieszenia i sprawdź, czy przepustnica płynnie powraca do pozycji zamkniętej. Podczas ruchu zawór dławiący nie może nigdy dotykać korpusu; jeśli tak, zespół należy wymienić.
Modyfikacja
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz go. Dwukrotnie wciśnij do końca pedał przyspieszenia, a następnie sprawdź luz linki na korpusie gaźnika/przepustnicy. Porównaj to z wartością w Tabela rozmiarów i dane dotyczące regulacji na końcu Przewodnika.
2. Jeżeli luz przepustnicy odbiega od wymaganego, wyreguluj go obracając nakrętką regulacyjną A trzymając nakrętkę B (pokazano silnik z wtryskiem paliwa).
3. Z pomocą asystenta sprawdź, czy przepustnica otwiera się całkowicie po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia.
Wymiana
Poniższe paragrafy opisują procedurę dla silników z wtryskiem paliwa, procedura dla silników gaźnikowych jest podobna.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, patrz rozdział Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
2. Poluzuj przeciwnakrętki regulatora linki, wciśnij gumową tuleję od tyłu i odłącz linkę od wspornika znajdującego się na kolektorze dolotowym.
3. Za pomocą szczypiec ściśnij plastikowy uchwyt i wypchnij go ze wspornika.
4. Obróć przepustnicę i odczep koniec linki z wycięcia w dźwigni zaworu.
5. Po wyjęciu linki z zespołu zaworu dławiącego zdejmij plastikowy uchwyt z linki.
6. Pracując pod deską rozdzielczą na siedzeniu kierowcy, odłącz linkę przyspieszenia od górnej części pedału.
7. Przeciągnij kabel przez panel przedni do przedziału pasażerskiego.
8. Montaż jest odwrotnością demontażu. Wyreguluj kabel zgodnie z powyższym opisem.