Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E28
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання
  • Праверка, рэгуляванне і замена троса акселератара

Праверка, рэгуляванне і замена троса акселератара (BMW 5 Series E28)

            0

Змест: Праверка ↓ Рэгулёўка ↓ Замена ↓

Праверка



1. Адлучыце ад корпуса дроселя впускной паветравод (мадэлі са ўпырскам паліва) ці зніміце паветраачышчальнік (карбюратарныя мадэлі).

2. Назірайце за адкрыццём клапана дроселя, калі памагаты націскае да ўпора педаль акселератара. Ён павінен поўнасцю адкрыцца.

3. Адпусціце педаль акселератара і пераканаецеся, што клапан дроселя плыўна вярнуўся ў зачыненае становішча. Пры сваім руху клапан дроселя ніколі не павінен дакранацца корпуса; калі дакранаецца, то вузел варта замяніць.

Рэгулёўка



1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы, затым заглушыце яго. Націсніце два разы да ўпора на педаль акселератара, затым праверце вольны ход троса на карбюратары/корпусе дроселя. Параўнайце яго са значэннем у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы.

1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы, затым заглушыце яго. Націсніце два разы…


2. Калі вольны ход дроселя адрозніваецца ад патрабаванага, адрэгулюйце яго кручэннем рэгулявальнай гайкі А, утрымліваючы гайку Ў (паказаны рухавік з упырскам паліва).

3. З удзелам памагатага праверце, каб пры поўным націску педалі акселератара клапан дроселя цалкам адчыняўся.

Замена



У наступных параграфах апісана працэдура для рухавікоў з упырскам паліва, працэдура для карбюратарных рухавікоў - аналагічная.




1. Адлучыце адмоўны провад акумулятарнай батарэі.

Калі радыёпрымач на Вашым аўтамабілі абсталяваны сістэмай абароны ад выкрадання, перад адключэннем батарэі пераканайцеся, што вядомы правільны код актывізацыі. Перад адлучэннем провада звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.


Калі пасля падлучэння батарэі на дысплеі прыборнай панэлі з'яўляецца паведамленне на іншай мове, то за працэдурай усталёўкі мовы звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.


Калі пасля падлучэння батарэі на дысплеі прыборнай панэлі з'яўляецца паведамленне на іншай мове, то…


2. Прыслабце стопарныя гайкі рэгулятара троса праштурхніце ззаду гумовую ўтулку і адлучыце трос ад кранштэйна, размешчанага на впускном трубаправодзе.

2. Прыслабце стопарныя гайкі рэгулятара троса праштурхніце ззаду гумовую ўтулку і адлучыце трос ад…


3. Абцугамі сцісніце пластмасавы трымальнік і выштурхніце яго з кранштэйна.



3. Абцугамі сцісніце пластмасавы трымальнік і выштурхніце яго з кранштэйна.


4. Павярніце клапан дроселя і адчэпіце канец троса ад выраза ў рычагу клапана.

4. Павярніце клапан дроселя і адчэпіце канец троса ад выраза ў рычагу клапана.


5. Пасля вымання троса з вузла клапана дроселя зніміце з троса пластмасавы трымальнік.

6. Працуючы пад прыборнай панэллю на месцы кіроўцы, адлучыце трос акселератара ад верхняй часткі педалі.

7. Працягнеце трос праз перадпакой панэль унутр салона.

8. Устаноўка зваротная зняццю. Адрэгулюйце трос, як апісана вышэй.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка паветраачышчальніка
Агульныя звесткі аб ачыстцы і рамонце паліўнага бака
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака
Рамонт і замена паліўных ліній і злучальнікаў
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы, прамежкавага помпы і датчыка…
Агульныя звесткі аб карбюратары
Зняцце і ўстаноўка карбюратара
Ачыстка і рэгуляванне карбюратара
Агульныя звесткі аб упырску паліва
Сістэмы ўпырску паліва


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка, рэгуляванне і замена выключальнікаў дросельнай засланкі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Праверка стану, замена шчотак і рэгуляванне кута шклоачышчальнікаў BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў — праверка і замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 24 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·