Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Jeśli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, patrz rozdział Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Silniki gaźnikowe
1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć środkową nakrętkę i zdejmij pokrywę.
2. Wyjmij element filtrujący i wyczyść obudowę i pokrywę filtra powietrza.
3. Aby zdjąć obudowę, najpierw odłącz przewód powietrza wlotowego (1) i wąż gorącego powietrza (2).
4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.
5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.
6. Odkręć nakrętkę ramienia mocowania filtra powietrza (pokazany strzałką).
7. Wyjmij filtr powietrza z gaźnika i odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
8. W razie potrzeby zaczep o-ring na spodzie filtra powietrza.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak należy dopasować strzałkę na pokrywie do strzałki na kanale wlotowym.
Silniki z wtryskiem paliwa
1. Odłącz kanał wlotowy z przodu oczyszczacza powietrza.
2. Odłącz kanał powietrzny między filtrem powietrza a korpusem przepustnicy.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Utrzymanie samochodu).
4. Odłącz złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (Patrz sekcja Czyszczenie i regulacja gaźnika).
5. Odkręć dwie nakrętki (pokazane strzałkami) mocowania filtra powietrza i wyjmij filtr powietrza z komory silnika (Pokazano system Motronic).
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że kanały powietrzne są dobrze zamocowane, w przeciwnym razie może dojść do wycieku powietrza.