Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Silnik i systemy
  • Układ zasilania
  • Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza

Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza (BMW 5 Series E28)

            0

Spis treści: Silniki gaźnikowe ↓ Silniki z wtryskiem paliwa ↓
Odłącz ujemny przewód akumulatora.

Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.


Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, zapoznaj się z procedurą ustawiania języka opisaną w rozdziale 1 System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.


Silniki gaźnikowe



Silniki gaźnikowe


1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.

1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.


1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.


2. Wyjmij element filtra i wytrzyj obudowę i pokrywę filtra powietrza.



2. Wyjmij element filtra i wytrzyj obudowę i pokrywę filtra powietrza.


3. Aby zdjąć obudowę, należy najpierw odłączyć kanał dolotowy powietrza (1) i wąż podgrzewanego powietrza (2).

4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.

4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.


5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.

5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.


5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.


6. Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (pokazano strzałką).



6. Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (pokazano strzałką).


7. Wyjmij filtr powietrza z gaźnika i odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

8. W razie potrzeby zaczep pierścień uszczelniający na spodzie filtra powietrza.

8. W razie potrzeby zaczep pierścień uszczelniający na spodzie filtra powietrza.


9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, należy jednak ustawić strzałkę na pokrywie w jednej linii ze strzałką na kanale dolotowym powietrza.

Silniki z wtryskiem paliwa



1. Odłączyć kanał dolotowy powietrza od przedniej części filtra powietrza.

2. Odłączyć kanał powietrzny pomiędzy filtrem powietrza a przepustnicą.

3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).

4. Odłączyć złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (patrz rozdział Czyszczenie i regulacja gaźnika).

4. Odłączyć złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (patrz rozdział Czyszczenie i regulacja…


5. Odkręć dwie nakrętki (pokazano strzałkami) zamontować filtr powietrza i wyjąć filtr powietrza z komory silnika (pokazano system Motronic).



6. Montaż jest odwrotnością demontażu. Upewnij się, że kanały powietrzne są solidnie zamocowane, w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności.

Oryginalny tekst można przeczytać na stronie internetowej www.bmwman.ru

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Układ zasilania
Kolejne artykuły

Ogólne informacje dotyczące czyszczenia i naprawy zbiornika paliwa
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa
Naprawa i wymiana przewodów paliwowych i złączy
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa, pompy pośredniej i czujnika…
Sprawdzanie ciśnienia paliwa/pompy paliwa
Sprawdzanie, regulacja i wymiana linki przyspieszenia
Ogólne informacje o gaźniku
Wyjmowanie i instalowanie gaźnika
Czyszczenie i regulacja gaźnika
Ogólne informacje o wtrysku paliwa


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Obudowa filtra powietrza/przepływomierz powietrza — wyjmowanie i… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana wkładu filtra powietrza BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.