Spis treści: Silniki gaźnikowe ↓ Silniki z wtryskiem paliwa ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Silnik i systemy
- Układ zasilania
- Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza (BMW 5 Series E28)
Odłącz ujemny przewód akumulatora.
1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.
2. Wyjmij element filtra i wytrzyj obudowę i pokrywę filtra powietrza.
3. Aby zdjąć obudowę, należy najpierw odłączyć kanał dolotowy powietrza (1) i wąż podgrzewanego powietrza (2).
4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.
5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.
6. Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (pokazano strzałką).
7. Wyjmij filtr powietrza z gaźnika i odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.
8. W razie potrzeby zaczep pierścień uszczelniający na spodzie filtra powietrza.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, należy jednak ustawić strzałkę na pokrywie w jednej linii ze strzałką na kanale dolotowym powietrza.
1. Odłączyć kanał dolotowy powietrza od przedniej części filtra powietrza.
2. Odłączyć kanał powietrzny pomiędzy filtrem powietrza a przepustnicą.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).
4. Odłączyć złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (patrz rozdział Czyszczenie i regulacja gaźnika).
5. Odkręć dwie nakrętki (pokazano strzałkami) zamontować filtr powietrza i wyjąć filtr powietrza z komory silnika (pokazano system Motronic).
6. Montaż jest odwrotnością demontażu. Upewnij się, że kanały powietrzne są solidnie zamocowane, w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności.
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, zapoznaj się z procedurą ustawiania języka opisaną w rozdziale 1 System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.
Silniki gaźnikowe

1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.


2. Wyjmij element filtra i wytrzyj obudowę i pokrywę filtra powietrza.

3. Aby zdjąć obudowę, należy najpierw odłączyć kanał dolotowy powietrza (1) i wąż podgrzewanego powietrza (2).
4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.

5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.


6. Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (pokazano strzałką).

7. Wyjmij filtr powietrza z gaźnika i odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.
8. W razie potrzeby zaczep pierścień uszczelniający na spodzie filtra powietrza.

9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, należy jednak ustawić strzałkę na pokrywie w jednej linii ze strzałką na kanale dolotowym powietrza.
Silniki z wtryskiem paliwa
1. Odłączyć kanał dolotowy powietrza od przedniej części filtra powietrza.
2. Odłączyć kanał powietrzny pomiędzy filtrem powietrza a przepustnicą.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).
4. Odłączyć złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (patrz rozdział Czyszczenie i regulacja gaźnika).

5. Odkręć dwie nakrętki (pokazano strzałkami) zamontować filtr powietrza i wyjąć filtr powietrza z komory silnika (pokazano system Motronic).
6. Montaż jest odwrotnością demontażu. Upewnij się, że kanały powietrzne są solidnie zamocowane, w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Układ zasilania
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Obudowa filtra powietrza/przepływomierz powietrza — wyjmowanie i… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana wkładu filtra powietrza BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Obudowa filtra powietrza/przepływomierz powietrza — wyjmowanie i… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana wkładu filtra powietrza BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
