Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Silnik i systemy
  • Układ zasilania
  • Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza

Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza (BMW 5 Series E28)

            0

Spis treści: Silniki gaźnikowe ↓ Silniki z wtryskiem paliwa ↓
Odłącz ujemny przewód akumulatora.

Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.


Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, zapoznaj się z procedurą ustawiania języka opisaną w rozdziale 1 System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.


Silniki gaźnikowe



Silniki gaźnikowe


1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.

1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.


1. Odczep zaciski sprężynowe, następnie odkręć nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę.


2. Wyjmij element filtra i wytrzyj obudowę i pokrywę filtra powietrza.



2. Wyjmij element filtra i wytrzyj obudowę i pokrywę filtra powietrza.


3. Aby zdjąć obudowę, należy najpierw odłączyć kanał dolotowy powietrza (1) i wąż podgrzewanego powietrza (2).

4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.

4. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.


5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.

5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.


5. Odkręć cztery nakrętki mocujące filtr powietrza do gaźnika i zdejmij metalowy pierścień.


6. Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (pokazano strzałką).



6. Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (pokazano strzałką).


7. Wyjmij filtr powietrza z gaźnika i odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

8. W razie potrzeby zaczep pierścień uszczelniający na spodzie filtra powietrza.

8. W razie potrzeby zaczep pierścień uszczelniający na spodzie filtra powietrza.


9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, należy jednak ustawić strzałkę na pokrywie w jednej linii ze strzałką na kanale dolotowym powietrza.

Silniki z wtryskiem paliwa



1. Odłączyć kanał dolotowy powietrza od przedniej części filtra powietrza.

2. Odłączyć kanał powietrzny pomiędzy filtrem powietrza a przepustnicą.

3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).

4. Odłączyć złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (patrz rozdział Czyszczenie i regulacja gaźnika).

4. Odłączyć złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (patrz rozdział Czyszczenie i regulacja…


5. Odkręć dwie nakrętki (pokazano strzałkami) zamontować filtr powietrza i wyjąć filtr powietrza z komory silnika (pokazano system Motronic).



6. Montaż jest odwrotnością demontażu. Upewnij się, że kanały powietrzne są solidnie zamocowane, w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Układ zasilania
Kolejne artykuły

Ogólne informacje dotyczące czyszczenia i naprawy zbiornika paliwa
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa
Naprawa i wymiana przewodów paliwowych i złączy
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa, pompy pośredniej i czujnika…
Sprawdzanie ciśnienia paliwa/pompy paliwa
Sprawdzanie, regulacja i wymiana linki przyspieszenia
Ogólne informacje o gaźniku
Wyjmowanie i instalowanie gaźnika
Czyszczenie i regulacja gaźnika
Ogólne informacje o wtrysku paliwa


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Obudowa filtra powietrza/przepływomierz powietrza — wyjmowanie i… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana wkładu filtra powietrza BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 22 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.