Sprawdzanie działania i wymiana wtryskiwaczy paliwa (BMW 5 Series E28)

Paliwo jest niezwykle łatwopalne, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z jakąkolwiek częścią układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie używać otwartego ognia lub lamp bez kloszy w pobliżu miejsca pracy. Nie należy używać urządzeń zasilanych gazem ziemnym z knotem w garażach (rodzaje podgrzewaczy wody i suszarek do ubrań). W przypadku kontaktu paliwa ze skórą należy natychmiast zmyć je wodą z mydłem. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne i mieć pod ręką gaśnicę.

Badanie

Sprawdź samochód

1. Używanie stetoskopu mechanicznego (dostępne w większości sklepów z częściami samochodowymi) sprawdź, czy w każdym wtryskiwaczu słychać klikanie, gdy silnik pracuje na biegu jałowym (patrz ilustracja).

Jeśli nie posiadasz mechanicznego stetoskopu, możesz sprawdzić klikanie wtryskiwaczy za pomocą śrubokręta. Przyłóż koniec śrubokręta do wtryskiwacza i przyłóż uchwyt do ucha.

2. Podczas pracy wtryskiwacze wydają stały dźwięk klikania.

3. Zwiększ prędkość obrotową silnika powyżej 3500 obr./min. Częstotliwość kliknięć powinna wzrastać wraz z prędkością silnika.

4. Jeżeli wtryskiwacz nie działa (brak kliknięć), należy zakupić w sklepie z częściami samochodowymi specjalną lampę testową do wtryskiwaczy i podłączyć ją do złącza elektrycznego wtryskiwacza. Uruchom silnik i sprawdź, czy kontrolka rezystancji miga. Oznacza to, że wtryskiwacz nie otrzymuje prawidłowego napięcia, co oznacza, że sam wtryskiwacz jest uszkodzony.



5. Odłącz złącze każdego wtryskiwacza i sprawdź rezystancję wtryskiwaczy. Porównaj wyniki z podanymi w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu Przewodnika po wartościach. Wymień wszystkie wtryskiwacze o nieprawidłowej wartości rezystancji.

Sprawdzanie głośności

Ponieważ sprawdzenie objętości wtryskiwacza wymaga użycia specjalnego testera wtryskiwaczy, procedura ta przekracza możliwości domowego warsztatu. Poproś dealera BMW lub inną wykwalifikowaną osobę o sprawdzenie objętości wtryskiwacza.

Wymiana

1. Odłączyć główne złącze elektryczne przewodu wtryskiwacza paliwa. Wyjmij kolektor dolotowy (patrz Honor Naprawa wykonywana bez wyjmowania silnika z pojazdu).



2. Odłączyć przewody paliwowe od przewodu paliwowego i odkręcić śruby mocujące przewód paliwowy (pokazano strzałkami).

3. Wyjmij zespół przewodu paliwowego/wtryskiwaczy z kolektora dolotowego.

4. Montaż jest odwrotnością demontażu. Pamiętaj o wymianie wszystkich pierścieni uszczelniających. Aby zapobiec uszkodzeniu pierścieni podczas montażu, należy nasmarować je cienką warstwą oleju silnikowego. Wytworzyć ciśnienie w układzie paliwowym (zamontuj bezpiecznik pompy paliwa i włącz zapłon) i sprawdź, czy nie ma wycieków, zanim uruchomisz silnik.