Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare
  • Verificarea functionarii si inlocuirea injectoarelor de combustibil

Verificarea functionarii si inlocuirea injectoarelor de combustibil (BMW 5 Series E28)

            0

Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓
Combustibilul este extrem de inflamabil, așa că luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lămpi fără umbrele în apropierea zonei de lucru. Nu folosiți echipamente cu gaz natural cu fitil în garaje (tipuri de încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Dacă combustibilul intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați-l imediat cu apă și săpun. Când efectuați orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și țineți la îndemână un stingător.


Examinare



Verificați mașina



1. Folosind un stetoscop mecanic (disponibil la majoritatea magazinelor de produse auto) verificați dacă există clicuri în fiecare injector când motorul este la ralanti (vezi ilustrare).

Dacă nu aveți un stetoscop mecanic, puteți verifica clicurile din injectoare folosind o șurubelniță. Așezați capătul șurubelniței pe injector și apăsați mânerul la ureche.


2. Când funcționează, injectoarele creează un sunet de clic constant.

3. Măriți turația motorului peste 3500 rpm. Frecvența clicurilor ar trebui să crească odată cu turația motorului.

4. Daca injectorul nu functioneaza (fără clicuri), cumpărați o lampă specială de testare a injectorului de la un magazin de piese auto și conectați-o la conectorul electric al injectorului. Porniți motorul și verificați dacă lampa de rezistență clipește. Aceasta înseamnă că injectorul nu primește tensiunea corectă, deci injectorul în sine este defect.



4. Daca injectorul nu functioneaza (fără clicuri), cumpărați o lampă specială de testare a…


5. Deconectați conectorul fiecărui injector și verificați rezistența injectoarelor. Comparați rezultatele cu cele prezentate în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârşitul Ghidului de valori. Înlocuiți toate injectoarele cu o valoare incorectă a rezistenței.

Verificarea volumului



Deoarece verificarea volumului injectorului necesită un tester special pentru injector, această procedură depășește capacitățile unui atelier de acasă. Solicitați dealerul dumneavoastră BMW sau altă persoană calificată să verifice volumul injectorului.

Înlocuire



1. Deconectați conectorul electric principal al cablului injectorului de combustibil. Scoateți galeria de admisie (vezi Honor Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din vehicul).

1. Deconectați conectorul electric principal al cablului injectorului de combustibil. Scoateți…


2. Deconectați furtunurile de combustibil de la conducta de combustibil și deșurubați șuruburile de fixare ale conductei de combustibil (indicat prin săgeți).



3. Scoateți ansamblul conductei de combustibil/injectoare din galeria de admisie.

4. Instalarea este inversul demontării. Asigurați-vă că înlocuiți toate inelele O. Pentru a preveni deteriorarea inelelor în timpul instalării, lubrifiați-le cu un strat subțire de ulei de motor. Creați presiune în sistemul de combustibil (instalați siguranța pompei de combustibil și puneți contactul) și verificați dacă există scurgeri înainte de a porni motorul.

Acest articol se bazează pe date de pe site «bmwman.ru»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Sistem de alimentare
Articole urmatoare

Verificarea funcționării și înlocuirea injectorului de pornire la…
Verificarea funcționării și înlocuirea regulatorului de presiune a…
Verificarea funcționării, demontarea și montarea corpului clapetei
Verificarea funcționării, demontarea și montarea debitmetrului de aer
Verificarea funcționării sistemului de injecție de combustibil
Verificarea funcționării, reglarea și înlocuirea supapei de…
Depanarea sistemului de injecție de combustibil
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de alimentare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea sistemului de combustibil, înlocuirea filtrului de… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Verificarea nivelului si inlocuirea uleiului in transmisia automata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Scoaterea apei/înlocuirea filtrului de combustibil BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnosticarea și curățarea injectoarelor de combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea funcționării ECU-KSUD a sistemului «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.