Combustibilul este extrem de inflamabil, așa că luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lămpi fără umbrele în apropierea zonei de lucru. Nu lucrați într-un garaj cu echipamente de gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă sau uscătoare de rufe) cu fitil. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați-l imediat cu apă și săpun. Când efectuați orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și aveți la îndemână un stingător.
1. Verificați conexiunea firelor caroseriei. Verificați toți conectorii de cablu care sunt conectați la sistem. Conectorii slăbiți și conexiunile slabe la șasiu pot cauza multe probleme care vor duce la defecțiuni mai grave.
2. Asigurați-vă că bateria este încărcată complet, deoarece unitatea de control și senzorii necesită o sursă de alimentare neîntreruptă pentru a doza corect combustibilul.
3. Verificați elementul filtrului de aer - un filtru murdar sau parțial înfundat va afecta foarte mult performanța și economia (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii).
4. Dacă se găsește o siguranță arsă, înlocuiți-o și verificați pentru a vedea dacă s-a ars din nou. Dacă da, căutați un fir scurtcircuitat la șasiu în cablul conectat la sistem.
5. Verificați dacă există scurgeri în conducta de admisie a aerului de la debitmetrul de aer la galeria de admisie. Verificați, de asemenea, starea furtunurilor de vid care duc la galeria de admisie.
6. Deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei și verificați dacă există murdărie, depuneri de carbon și alte depuneri în interior. Dacă se murdărește, curățați-l cu detergent pentru carburator și o periuță de dinți.
7. Cu motorul pornit, atingeți pe rând fiecare injector cu o șurubelniță sau un stetoscop și ascultați clicurile care indică funcționarea.
8. Verificaţi presiunea sistemului de combustibil (vezi Secţiunea Verificarea presiunii combustibilului/pompa de combustibil).
9. Dacă aceste teste nu evidențiază defecțiunea, duceți vehiculul la un dealer BMW care va putea citi codurile de eroare din memoria ECU folosind echipamente speciale.
(Articolul original se află pe bmwman.ru)