Топливо чрезвычайно огнеопасно, поэтому принимайте дополнительные меры предосторожности при работе с любой частью топливной системы. Не курите и не допускайте появление вблизи рабочей зоны открытого огня и ламп без плафонов. Не работайте в гараже с оборудованием на природном газе (типа нагревателей воды или сушилок одежды) с фитилем. При попадании топлива на кожу немедленно смойте его водой и мылом. При выполнении любой работы с топливной системой пользуйтесь защитными очками и держите наготове огнетушитель.
1. Проверьте соединение проводов корпуса. Проверьте все разъемы кабелей, которые связаны с системой. Ослабленные разъемы и плохие соединения с корпусом могут вызвать много проблем, которые приведут к более серьезным неисправностям.
2. Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена, так как для правильного дозирования топлива блоку управления и датчикам требуется бесперебойное электропитание.
3. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра - загрязненный или частично закупоренный фильтр сильно ухудшает работу и экономичность (смотри Главу Текущее обслуживание автомобиля).
4. Если обнаружен перегоревший предохранитель, замените его и проверьте, не перегорел ли он вновь. Если да, то ищите закороченный на корпус провод в кабеле, связанном с системой.
5. Проверьте наличие утечек в воздуховоде впуска от измерителя потока воздуха до впускного трубопровода. Также проверьте состояние подходящих к впускному трубопроводу вакуумных шлангов.
6. Отсоедините от корпуса дросселя воздуховод впуска и проверьте наличие внутри него грязи, нагара и других осаждений. В случае загрязнения очистите его средством для чистки карбюратора и зубной щеткой.
7. На работающем двигателе прикоснитесь по очереди к каждому инжектору отверткой или стетоскопом и прослушайте наличие щелчков, указывающих на функционирование.
8. Проверьте давление в топливной системе (смотри Раздел Проверка давления топлива/топливного насоса).
9. Если эти проверки не позволяют обнаружить неисправность, отправьте автомобиль дилеру BMW, который на специальном оборудовании сможет прочитать из памяти ECU коды неисправностей.
(Первоначальный текст доступен на сайте: «BMWMan.ru»)