Sistem de injecție L-Jetronic
Sistemul de injecție de combustibil Bosch L-Jetronic a fost folosit pe majoritatea modelelor E28 ("stil vechi"). Acest sistem electronic de injecție de combustibil folosește un injector solenoid pe cilindru. Sistemul este controlat de o unitate electronică de control (ECU), care procesează informațiile primite de la diverși senzori și apoi produce o dozare precisă a combustibilului pentru cilindri prin reglarea stării deschise a injectorului. O pompă electrică de combustibil furnizează combustibil de înaltă presiune la injectoare prin conductele de combustibil și un filtru în linie. Regulatorul de presiune asigură că combustibilul este furnizat la presiunea optimă, permițând presiunii să crească și să scadă în funcție de turația și sarcina motorului. Tot combustibilul în exces este returnat în rezervorul de combustibil printr-o linie separată.
Un senzor din conducta de admisie a aerului măsoară continuu cantitatea de aer care intră, iar ECU reglează amestecul de combustibil pentru a obține raportul optim aer/combustibil.
Alte componente incluse în sistem sunt supapa de accelerație (care controlează fluxul de aer), senzor de temperatură lichid de răcire, senzor de poziție a clapetei de accelerație, supapă de control al turației de mers în gol (care, pentru a stabiliza turația de ralanti, elimină aerul, ocolind supapa de accelerație) și relee și siguranțe asociate.
Sistem de injecție Motronic
Sistemul Motronic combină controlul sistemului de injecție de combustibil L-Jetronic cu sincronizarea aprinderii, turația la ralanti și controlul evacuarii într-o singură unitate.
Funcțiile de injecție de combustibil și de control la ralanti sunt similare cu cele descrise mai sus pentru sistemul L-Jetronic. Pentru mai multe informații despre sistemul Motronic, vă rugăm să consultați Head Sisteme de management al motorului și control al emisiilor.
În sistemul de evacuare este instalat un senzor de oxigen pe modelele ulterioare cu convertor catalitic, care măsoară continuu concentrația de oxigen din gazele de eșapament. Aceste informații sunt utilizate de ECU pentru a regla sincronizarea injecției, permițând setarea amestecului de combustibil pentru o eficiență optimă a convertorului și emisii minime.