Systémy vstrekovania paliva (BMW 5 Series E28)

Systém vstrekovania paliva L-Jetronic

Systém vstrekovania paliva Bosch L-Jetronic bol použitý na väčšine modelov E28 ("starý štýl"). Tento elektronicky riadený systém vstrekovania paliva využíva jeden solenoidový vstrekovač na valec. Systém je riadený elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), ktorá spracováva informácie získané z rôznych snímačov a následne dodáva presné dávkovanie paliva do valcov úpravou doby otvorenia vstrekovačov. Elektrické palivové čerpadlo dodáva vysokotlakové palivo do vstrekovačov cez prívodné palivové potrubia a in-line filter. Regulátor tlaku zaisťuje, že palivo je dodávané pri optimálnom tlaku, čo umožňuje pokles a zvýšenie tlaku v závislosti od otáčok a zaťaženia motora. Akékoľvek prebytočné palivo sa vracia späť do palivovej nádrže cez samostatné vedenie.

Senzor v sacom potrubí nepretržite meria množstvo nasávaného vzduchu a ECU upravuje palivovú zmes tak, aby sa dosiahol optimálny pomer vzduch/palivo.

Medzi ďalšie komponenty, ktoré tvoria systém, patrí škrtiaca klapka (ktorý riadi prúdenie vzduchu), snímač teploty chladiacej kvapaliny, snímač polohy škrtiacej klapky, ventil stabilizácie voľnobehu (ktorý na stabilizáciu voľnobežných otáčok odstraňuje vzduch a obchádza škrtiacu klapku) a súvisiace relé a poistky.

Systém vstrekovania paliva Motronic

Systém Motronic kombinuje palivový manažment vstrekovacieho systému L-Jetronic s riadením časovania zapaľovania, voľnobežných otáčok a výfukových plynov v jednom celku.

Funkcie vstrekovania paliva a regulácie otáčok voľnobehu sú podobné ako pri systéme L-Jetronic opísanom vyššie. Viac informácií o systéme Motronic nájdete v kapitole Riadenie motora a systémy kontroly emisií.

Senzor kyslíka na neskorších modeloch s katalyzátorom je inštalovaný vo výfukovom systéme Tento senzor nepretržite meria koncentráciu kyslíka vo výfukových plynoch. Tieto informácie používa ECU na úpravu trvania vstrekovania, čo umožňuje nastavenie zloženia palivovej zmesi pre optimálnu účinnosť meniča a minimálne emisie.

[Originálny článok je dostupný na webovej stránke BMWMAN.RU]