Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém
  • Kontrola prevádzky, demontáž a montáž merača prietoku vzduchu

Kontrola prevádzky, demontáž a montáž merača prietoku vzduchu (BMW 5 Series E28)

            0

Obsah: Vyšetrenie (systémy L-Jetronic) ↓ Funkčná kontrola (motronic systémy) ↓ Odstránenie a inštalácia (všetky…↓

Vyšetrenie (systémy L-Jetronic)



Vyšetrenie (systémy L-Jetronic)


1. Odpojte od vstupnej armatúry prietokomera vzduchu. Opatrne otvorte a zatvorte kryt snímača a skontrolujte, či sa nelepí. Uzávierka sa môže počas spätného vzplanutia ohnúť a spôsobiť nesprávne meranie odporu. Škrtiaca klapka sa môže ohnúť a zostať v čiastočne otvorenej polohe, čo spôsobí, že zmes sa obohatí a motor sa zastaví na voľnobeh.

2. Odpojte elektrický konektor od merača prietoku vzduchu.

2. Odpojte elektrický konektor od merača prietoku vzduchu.


3. Skontrolujte odpor medzi kontaktmi 7 a 8 pomocou ohmmetra. Odpor by sa mal postupne zvyšovať (bez "plochých miest"), keď sa klapka snímača pomaly presúva z úplne zatvorenej polohy do úplne otvorenej polohy.

4. Skontrolujte aj snímač teploty nasávaného vzduchu (vnútri prietokomeru). Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi kontaktmi 8 a 9 správny (pozri ilustráciu vyššie). Odpor pri 20°C by mal byť medzi 2200 a 2700 Ohmami.



4. Skontrolujte aj snímač teploty nasávaného vzduchu (vnútri prietokomeru). Pomocou ohmmetra…


5. Ak sú hodnoty odporu správne, skontrolujte káble (pozri kapitolu Palubný systém elektrického vybavenia). Pripojte konektor k prietokomeru. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté. Odpojte konektor od ECU (umiestnený pod palubnou doskou vpravo) a ohmmetrom skontrolujte odpor medzi kontaktmi 7 a 8. Opatrne odstráňte kryt z prietokomeru a sledujte zmenu odporu pri jeho pohybe zo zatvorenej polohy do úplne otvorenej polohy. Výsledok kontroly by mal byť rovnaký ako pri predchádzajúcej kontrole. Ak sú vo výsledkoch nejaké rozdiely, môže dôjsť k prerušeniu alebo skratu kábla.

Funkčná kontrola (motronic systémy)



Funkčná kontrola (motronic systémy)


1. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté. Odstráňte prístupový kryt ECU (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií) a odpojte konektor kábla.



1. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté. Odstráňte prístupový kryt ECU (pozri kapitolu Riadenie…


2. Ohmmetrom skontrolujte odpor medzi označenými kontaktmi elektrického konektora ECU a skontrolujte zmenu odporu pri pohybe okvetného lístka. Na skorých systémoch Motronic používajte kolíky 7 a 9.

2. Ohmmetrom skontrolujte odpor medzi označenými kontaktmi elektrického konektora ECU a…


3. Na novších modeloch - kontakty 7 a 12.

4. Odpor by sa mal neustále zvyšovať (bez "plochých miest"), keď sa okvetný lístok snímača pohybuje z úplne zatvorenej polohy do úplne otvorenej polohy.

Skoré systémy Motronic sú vybavené 35-kolíkovým elektrickým konektorom; neskoršie systémy Motronic používali 55-kolíkový konektor.


5. Ak je hodnota odporu nesprávna, skontrolujte kábel.

Odstránenie a inštalácia (všetky systémy)



1. Odpojte elektrický konektor od prietokomera.

2. Vyberte čistič vzduchu (pozrite časť Odstránenie a inštalácia čističa vzduchu).



2. Vyberte čistič vzduchu (pozrite časť Odstránenie a inštalácia čističa vzduchu).


3. Uvoľnite matice a vyberte prietokomer z motorového priestoru alebo z čističa vzduchu.

3. Uvoľnite matice a vyberte prietokomer z motorového priestoru alebo z čističa vzduchu.


4. Inštalácia je opačným postupom ako demontáž.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Palivový systém
Najnovšie články

Kontrola činnosti systému vstrekovania paliva
Systémy vstrekovania paliva
Všeobecné informácie o vstrekovaní paliva
Čistenie a nastavenie karburátora
Demontáž a montáž karburátora
Kontrola činnosti, demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky
Kontrola činnosti a výmena regulátora tlaku paliva
Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného…
Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva
Kontrola činnosti, nastavenie a výmena stabilizačného ventilu…


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola tlakového kotúča prietokomera vzduchu BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu.… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kryt vzduchového filtra/meradlo prietoku vzduchu — demontáž a… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odstránenie a inštalácia potrubia medzi meračom prietoku vzduchu a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena merača prietoku vzduchu BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 12 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.