Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného spínača (BMW 5 Series E28)

Palivo je extrémne horľavé, preto pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému dbajte na zvýšenú opatrnosť. Nefajčite a nedovoľte, aby sa v blízkosti pracovného priestoru nachádzal otvorený oheň alebo lampy bez tienidiel. Neprevádzkujte vo svojej garáži zariadenia na zemný plyn s knôtom (ako je ohrievač vody alebo sušička bielizne). Ak sa palivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju umyte mydlom a vodou. Pri akejkoľvek práci na palivovom systéme noste ochranné okuliare a majte poruke hasiaci prístroj.

Injektor so studeným štartom

Vyšetrenie

Počas tejto kontroly by mala byť teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 30°C. Odporúča sa, aby bol motor niekoľko hodín zastavený. Odpojte vstrekovač so studeným štartom (zobrazené šípkou) elektrický konektor a presuňte ho preč z pracovnej oblasti - v oblasti sa objavia výpary paliva.

1. Uvoľnite dve skrutky pripevňujúce vstrekovač k prírube sacieho potrubia a vyberte vstrekovač. Palivové vedenie zostáva pripojené. Utrite trysku vstrekovača. Odpojte zapaľovací systém odpojením vodiča zapaľovacej cievky od centrálneho kontaktu uzáveru rozdeľovača a jeho prepojením pomocou prepojky s puzdrom bloku valcov. Zapnite palivové čerpadlo na 1 minútu skratovaním príslušných kontaktov relé (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla). Z trysky vstrekovača by nemalo vytekať žiadne palivo. Ak palivo vyteká z dýzy, vstrekovač je chybný a treba ho vymeniť. Vypnite zapaľovanie a vráťte konektor relé do predchádzajúceho stavu.





2. Potom nasmerujte trysku injektora do nádoby alebo fľaše. Nechajte asistenta zapnúť zapaľovanie a štartér. Palivo by malo začať vytekať zo vstrekovača do plechovky v kónickom tvare. Ak je sprej dobrý, injektor funguje správne. Ak je vzor striekania nepravidelný, vstrekovač je poškodený alebo chybný a treba ho vyčistiť alebo vymeniť.



3. Ak zo vstrekovača studeného štartu nevyteká vôbec žiadne palivo, pri zapnutom štartéri skontrolujte napätie na elektrickom konektore vstrekovača studeného štartu. Ak nie je napätie, skontrolujte teplotný spínač.

Teplotný spínač

1. Teplotný spínač zisťuje teplotu motora a riadi činnosť vstrekovača studeného štartu. Spínač je zvyčajne umiestnený vpredu hore v blízkosti snímača teploty chladiacej kvapaliny. Pri tejto kontrole musí byť teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 30°C. Odporúča sa, aby bol motor niekoľko hodín zastavený. Odpojte zapaľovací systém odpojením vodiča zapaľovacej cievky od centrálneho kontaktu uzáveru rozdeľovača a jeho prepojením pomocou prepojky s puzdrom bloku valcov. Odstráňte gumený kryt z teplotného spínača a pomocou voltmetra skontrolujte napätie na kontakte konektora s čierno-žltým vodičom, ktorý k nemu vedie.



2. Nechajte asistenta zapnúť zapaľovanie a štartér. Voltmeter by mal ukazovať napätie, keď je štartér zapnutý. Napätie by malo byť prítomné približne 6 až 10 sekúnd, v závislosti od teploty motora.



3. Ak je napätie správne, odpojte elektrický konektor a pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi kontaktmi teplotného spínača. Mal by zodpovedať skratu.

4. Pripojte vodič zapaľovacej cievky, naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu nad 41°C. Keď je motor teplý, medzi kontaktmi by nemal byť skrat. Ak k tomu dôjde, spínač je chybný a musí sa vymeniť.

Je nainštalovaných niekoľko typov teplotných spínačov. Na každom je vyrazená prevádzková teplota a maximálny čas zapnutia.

Výmena

Injektor so studeným štartom

1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v systéme vstrekovania paliva).

2. Odpojte elektrický konektor od vstrekovača pre studený štart.

3. Ak je to možné, použite nástrčný kľúč alebo dlhú nástrčku na uvoľnenie spojky palivového potrubia pripojenej k vstrekovaču studeného štartu. Na iných modeloch jednoducho uvoľnite hadicovú sponu a odpojte hadicu od vstrekovača.

4. Uvoľnite upevňovacie skrutky vstrekovača za studena a vyberte vstrekovač.



5. Inštalácia je opakom demontáže. Vyčistite spojovacie plochy a naneste nové tesnenie.

Teplotný spínač

Pred začatím tohto postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne. Na uvoľnenie zvyškového tlaku v chladiacom systéme tiež odskrutkujte uzáver chladiča alebo expanznú nádrž.

1. Pripravte nový teplotný spínač na inštaláciu nanesením tenkej vrstvy závitového tmelu na závity.

2. Odpojte elektrický konektor od starého spínača.

3. Pomocou dlhej nástrčnej hlavy alebo vidlicového kľúča odskrutkujte spínač. Po odstránení spínača začne unikať chladiaca kvapalina, preto čo najskôr nainštalujte nový spínač. Utiahnite spínač a pripojte elektrický konektor.