Праверка функцыянавання і замена інжэктара халоднага запуску і тэмпературнага выключальніка (BMW 5 Series E28)

Паліва надзвычай вогненебяспечна, таму, працуючы з любой часткай паліўнай сістэмы, прымайце дадатковыя меры засцярогі. Не паліце і не дапушчайце з'яўленні зблізку працоўнай зоны адчыненага агню або лямпаў без плафонаў. Не працуйце ў гаражы з абсталяваннем на прыродным газе з кнотам (такое, як награвальнік вады ці сушылка для адзення). Пры трапленні паліва на скуру неадкладна змыйце яго вадой з мылам. Пры выкананні любых прац з паліўнай сістэмай карыстайцеся ахоўнымі ачкамі і трымаеце напагатове вогнетушыцель.

Інжэктар халоднага запуску

Праверка

Пры гэтай праверцы тэмпература ахаладжальніка павінна быць ніжэй за 30°C. Пажадана, каб рухавік быў спынены некалькі гадзін таму. Адлучыце ад інжэктара халоднага запуску (паказаны стрэлкай) электрычны раздым і адвядзіце яго ў бок ад працоўнай зоны - у зоне з'явяцца пары паліва.

1. Адкруціце два шрубы мацавання інжэктара да фланца ўпускнога трубаправода і выміце інжэктар. Паліўная лінія застаецца далучанай. Пратрыце сопла інжэктара. Адключыце сістэму запальвання, адлучыўшы ад цэнтральнага кантакту вечка размеркавальніка запальвання провад шпулькі запальвання і злучыўшы яго перамычкай з корпусам блока цыліндраў. Уключыце на 1 хвіліну паліўная помпа, закараціўшы адпаведныя кантакты рэле (глядзі Раздзел Праверка ціску паліва/паліўнай помпы). З сопла інжэктара паліва выходзіць не павінна. Калі паліва выходзіць з сопла, то інжэктар няспраўны і яго варта замяніць. Выключыце запальванне і адновіце ранейшы стан раздыма рэле.





2. Далей накіруйце сопла інжэктара ў слоік ці бутэльку. Няхай памочнік уключыць запальванне і стартар. З інжэктара ў банку павінна пачаць выходзіць патокам канічнай формы паліва. Калі распыленне адбываецца добра, то інжэктар працуе правільна. Калі карціна распылення нерэгулярная, то інжэктар пашкоджаны ці няспраўны і яго варта прачысціць ці замяніць.



3. Калі з інжэктара халоднага пуску зусім не паступае паліва, пры ўключаным стартары праверце на электрычным раздыме інжэктара халоднага запуску напругу. Калі напруга адсутнічае, праверце тэмпературны выключальнік.

Тэмпературны выключальнік

1. Тэмпературны выключальнік вызначае тэмпературу рухавіка і кіруе працай інжэктара халоднага запуску. Звычайна выключальнік размешчаны ўверсе наперадзе каля датчыка тэмпературы ахаладжальніка. Для гэтай праверкі тэмпература ахаладжальніка павінна быць ніжэй за 30°C. Пажадана, каб рухавік быў спынены некалькі гадзін таму. Адключыце сістэму запальвання, адлучыўшы ад цэнтральнага кантакту вечка размеркавальніка запальвання провад шпулькі запальвання і злучыўшы яго перамычкай з корпусам блока цыліндраў. Ссуньце з тэмпературнага выключальніка гумовы чахол і праверце вальтметрам на кантакце раздыма з падыходным да яго чорным/жоўтым провадам наяўнасць напругі.



2. Няхай памочнік уключыць запальванне і стартар. Вальтметр пры ўключэнні стартара павінен паказаць напругу. Напруга павінна прысутнічаць прыблізна на працягу ад 6 да 10 секунд, у залежнасці ад тэмпературы рухавіка.



3. Калі напружанне правільнае, адлучыце электрычны раз'ём і амметрам праверце наяўнасць супраціву паміж кантактамі тэмпературнага выключальніка. Яно павінна адпавядаць кароткаму замыканню.

4. Далучыце провад шпулькі запальвання, запусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы вышэй за 41°C. На прагрэтым рухавіку паміж кантактамі не павінна быць кароткага замыкання. Калі яно мае месца, то выключальнік няспраўны і падлягае замене.

Устаноўлена некалькі тыпаў тэмпературных выключальнікаў. На кожным адштампаваны працоўная тэмпература і максімальны час уключэння.

Замена

Інжэктар халоднага запуску

1. Зніміце ў паліўнай сістэме ціск (глядзі Раздзел Зняцце ціску ў сістэме ўпырску паліва).

2. Адлучыце ад інжэктара халоднага запуску электрычны раз'ём.

3. Калі магчыма, накідным ключом або доўгай кантавой галоўкай адкруціце далучаны да інжэктара халоднага запуску штуцэр паліўнай лініі. На іншых мадэлях проста прыслабце хамут шланга і адлучыце шланг ад інжэктара.



4. Адкруціце ніты мацавання інжэктара халоднага запуску і зніміце інжэктар.

5. Устаноўка зваротная зняццю. Ачысціце спалучаныя паверхні і прымяніце новую пракладку.

Тэмпературны выключальнік

Перад пачаткам гэтай працэдуры дачакайцеся поўнага астывання рухавіка. Таксама для зняцця рэшткавага ціску ў сістэме астуджэння адкруціце вечка радыятара або пашыральнага бачка.

1. Падрыхтуйце для ўсталёўкі новы тэмпературны выключальнік, для чаго вырабіце на разьбярства тонкі пласт герметыка для разьбярстваў.

2. Адлучыце ад ранейшага выключальніка электрычны раз'ём.

3. Адкруціце доўгай кантавой галоўкай або накідным ключом выключальнік. Пасля зняцця выключальніка пачне выцякаць ахаладжальнік, таму ўсталюеце новы выключальнік як мага хутчэй. Зацягніце выключальнік і далучыце электрычны раз'ём.