Горивото е изключително запалимо, така че вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или лампи без абажури в близост до работната зона. Не работете с лошо оборудване за природен газ (като бойлер или сушилня за дрехи) в гараж. Ако горивото влезе в контакт с кожата, измийте незабавно със сапун и вода. Когато извършвате каквато и да е работа по горивната система, носете предпазни очила и подгответе пожарогасител.
Инжектор при студен старт
Проверява се
Температурата на охлаждащата течност трябва да бъде под 30°C по време на този тест. Желателно е двигателят да е спрян преди няколко часа. Изключете електрическия конектор от инжектора за студен старт (показан със стрелката) и го преместете далеч от работната зона - в зоната ще се появят пари от гориво.
1. Отстранете двата винта, закрепващи инжектора към фланеца на всмукателния колектор, и отстранете инжектора. Горивната линия остава свързана. Избършете дюзата на инжектора. Изключете системата за запалване, като изключите проводника на бобината на запалването от централния контакт на капака на разпределителя на запалването и го свържете с джъмпер към корпуса на цилиндровия блок. Задействайте горивната помпа за 1 минута, като съедините накъсо съответните релейни контакти (вижте раздел Гориво/тест за налягане на горивната помпа). От дюзата на инжектора не трябва да излиза гориво. Ако горивото излиза от дюзата, инжекторът е дефектен и трябва да се смени. Изключете запалването и нулирайте съединителя на релето.
2. След това насочете дюзата на инжектора към буркана или бутилката. Оставете асистента да включи запалването и стартера. Горивото трябва да започне да изтича от инжектора в кутията. Ако пулверизирането е добро, тогава инжекторът работи правилно. Ако моделът на пръскане е неправилен, инжекторът е повреден или дефектен и трябва да се почисти или смени.
3. Ако изобщо не излиза гориво от инжектора за студен старт, при включен стартер, проверете напрежението на електрическия конектор на инжектора за студен старт. Ако няма напрежение, проверете температурния превключвател.
Температурен превключвател
1. Температурният превключвател отчита температурата на двигателя и контролира работата на инжектора за студен старт. Обикновено превключвателят се намира в горната предна част близо до сензора за температура на охлаждащата течност. За този тест температурата на охлаждащата течност трябва да бъде под 30°C. Желателно е двигателят да е спрян преди няколко часа. Изключете системата за запалване, като изключите проводника на бобината на запалването от централния контакт на капака на разпределителя на запалването и го свържете с джъмпер към корпуса на цилиндровия блок. Плъзнете гумения капак от температурния превключвател и проверете с волтметър за напрежение на щифта на конектора с черния/жълт проводник, който отива към него.
2. Накарайте асистент да включи запалването и стартера. Волтметърът трябва да показва напрежение, когато стартерът е включен. Напрежението трябва да има приблизително 6 до 10 секунди, в зависимост от температурата на двигателя.
3. Ако напрежението е правилно, изключете електрическия конектор и използвайте омметър, за да проверите за съпротивление между контактите на температурния превключвател. Трябва да съответства на късо съединение.
4. Свържете проводника на запалителната бобина, стартирайте двигателя и го загрейте до температура над 41°C. При загрял двигател не трябва да има късо съединение между контактите. Ако е така, превключвателят е повреден и трябва да бъде сменен.
Инсталирани са няколко вида температурни превключватели. На всяка е щампована работна температура и максимално време.
Замяна
Инжектор при студен старт
1. Намалете налягането в горивната система (вижте раздел Намаляване на налягането на системата за впръскване на гориво).
2. Изключете електрическия контакт от инжектора за студен старт.
3. Ако е възможно, използвайте гаечен ключ или дълъг накрайник, за да развиете фитинга на горивопровода, прикрепен към инжектора за студен старт. При други модели просто разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от инжектора.
4. Отстранете болтовете за закрепване на инжектора за студен старт и отстранете инжектора.
5. Инсталирането е обратно на премахването. Почистете свързващите повърхности и поставете ново уплътнение.
Температурен превключвател
Изчакайте двигателят да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Също така, за да облекчите остатъчното налягане в охладителната система, развийте капачката на радиатора или разширителния съд.
1. Подгответе нов температурен превключвател за монтаж, като нанесете тънък слой уплътнител за резби върху резбите.
2. Изключете електрическия конектор от предишния ключ.
3. Развийте превключвателя с дълъг гаечен ключ. Хладилният агент ще започне да изтича след отстраняване на превключвателя, така че инсталирайте нов превключвател възможно най-скоро. Затегнете превключвателя и свържете електрическия конектор.