Проверка на работата и смяна на инжектора за студен старт и температурния превключвател (BMW 5 Series E28)

Горивото е изключително запалимо, така че вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или лампи без абажури в близост до работната зона. Не работете с оборудване за природен газ с фитил във вашия гараж (като бойлер или сушилня за дрехи). Ако горивото влезе в контакт с кожата ви, незабавно го измийте със сапун и вода. Когато извършвате каквато и да е работа по горивната система, носете предпазни очила и дръжте под ръка пожарогасител.

Инжектор за студен старт

Преглед

По време на тази проверка температурата на охлаждащата течност трябва да бъде под 30°C. Препоръчително е двигателят да е спрян за няколко часа. Изключете от инжектора за студен старт (показано със стрелка) електрически конектор и го преместете далеч от работната зона - в зоната ще се появят изпарения от гориво.

1. Разхлабете двата винта, закрепващи инжектора към фланеца на всмукателния колектор, и отстранете инжектора. Горивната линия остава свързана. Избършете дюзата на инжектора. Изключете системата за запалване, като изключите проводника на бобината на запалването от централния контакт на капачката на разпределителя и го свържете с джъмпер към корпуса на цилиндровия блок. Включете горивната помпа за 1 минута, като свържете накъсо съответните релейни контакти (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа). От дюзата на инжектора не трябва да излиза гориво. Ако горивото излиза от дюзата, инжекторът е повреден и трябва да се смени. Изключете запалването и върнете конектора на релето в предишното му състояние.





2. След това насочете дюзата на инжектора в буркана или бутилката. Накарайте помощник да включи запалването и стартера. Горивото трябва да започне да изтича от инжектора в кутията в конична форма. Ако спреят е добър, инжекторът работи правилно. Ако моделът на пръскане е неправилен, инжекторът е повреден или дефектен и трябва да се почисти или смени.



3. Ако изобщо не излиза гориво от инжектора за студен старт, при включен стартер, проверете напрежението на електрическия конектор на инжектора за студен старт. Ако няма напрежение, проверете температурния превключвател.

Температурен превключвател

1. Температурният превключвател отчита температурата на двигателя и контролира работата на инжектора за студен старт. Обикновено превключвателят се намира в горната предна част близо до сензора за температура на охлаждащата течност. За тази проверка температурата на охлаждащата течност трябва да е под 30°C. Препоръчително е двигателят да е спрян за няколко часа. Изключете системата за запалване, като изключите проводника на бобината на запалването от централния контакт на капачката на разпределителя и го свържете с джъмпер към корпуса на цилиндровия блок. Отстранете гумения капак от температурния превключвател и използвайте волтметър, за да проверите за напрежение в контакта на конектора с черния/жълт проводник, който отива към него.



2. Накарайте асистент да включи запалването и стартера. Волтметърът трябва да показва напрежение, когато стартерът е включен. Напрежението трябва да има приблизително 6 до 10 секунди, в зависимост от температурата на двигателя.



3. Ако напрежението е правилно, изключете електрическия конектор и използвайте омметър, за да проверите за съпротивление между контактите на температурния превключвател. Трябва да съответства на късо съединение.

4. Свържете проводника на запалителната бобина, стартирайте двигателя и го загрейте до температура над 41°C. При загрял двигател не трябва да има късо съединение между контактите. Ако това се случи, превключвателят е повреден и трябва да се смени.

Монтирани са няколко вида температурни превключватели. Всяко от тях е щамповано с работна температура и максимално време на работа.

Замяна

Инжектор за студен старт

1. Освободете налягането в горивната система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в системата за впръскване на гориво).

2. Изключете електрическия конектор от инжектора за студен старт.

3. Ако е възможно, използвайте гаечен ключ или дълъг накрайник, за да разхлабите фитинга на горивопровода, свързан към инжектора за студен старт. При други модели просто разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от инжектора.



4. Разхлабете монтажните болтове на инжектора при студен старт и свалете инжектора.

5. Инсталирането е обратното на премахването. Почистете свързващите повърхности и поставете ново уплътнение.

Температурен превключвател

Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Също така, за да облекчите остатъчното налягане в охладителната система, развийте капачката на радиатора или разширителния съд.

1. Подгответе новия температурен превключвател за монтаж, като нанесете тънък слой уплътнител за резби върху резбите.

2. Изключете електрическия конектор от стария ключ.

3. Развийте превключвателя, като използвате дълга вътрешен ключ или отворен гаечен ключ. След като превключвателят бъде премахнат, охлаждащата течност ще започне да изтича, така че инсталирайте нов превключвател възможно най-скоро. Затегнете превключвателя и свържете електрическия конектор.

[Текстът е базиран на уебсайта «BMWman»]