Главна
BMW 5 серия
E28
Силовия агрегат
Захранваща система
Отстраняване на неизправности в системата за впръскване на гориво

Отстраняване на неизправности в системата за впръскване на гориво (BMW 5 Series E28)

Съдържание: Система за впръскване на гориво…↓ Система за впръскване на гориво…↓

Система за впръскване на гориво L-Jetronic

Неизправност	Възможна причина	Метод на елиминиране
Двигателят (студен) стартира трудно или не стартира	Инжекторът за студен старт или температурният превключвател са повредени	Проверете инжектора за студен старт и температурния превключвател. Сменете дефектните компоненти (вижте Раздел Проверка на работата и смяна на инжектора за студен старт и температурния превключвател)
	Горивната помпа не работи	Проверете предпазителя на горивната помпа и релето на горивната помпа (вижте раздели Проверка на налягането на горивото/горивната помпа и Премахване и монтиране на горивната помпа, междинната помпа и датчика за нивото на горивото)
	Венчелистчето (клапата) на разходомера за въздух е заседнало или заседнало в отворено положение	Проверете дебитомера за повреди (вижте Раздел Проверка на работата, демонтаж и монтаж на разходомера)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете налягането в системата (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа). Проверете регулатора на налягането на горивото (Раздел Проверка на работата и подмяна на регулатора на налягането на горивото)
	Течове на входящия въздух	Проверете всички вакуумни тръбопроводи, въздуховоди, уплътнения на маслен филтър и пръчка за измерване
	Горивните инжектори са запушени или не работят	Проверете горивните инжектори (вижте раздел Проверка на работата и смяна на горивни инжектори) и кабел
	Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден или има проблем с окабеляването	Проверете сензора за температура на охлаждащата течност (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) не е регулиран правилно	Проверете настройката на TPS (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
	Неправилен момент на запалване	Проверете момента на запалване (вижте глава Система за запалване). Проверете коректора на вакуумното запалване
	Мръсотия или други примеси в горивото	Проверете горивото и източете резервоара, ако е необходимо
	ECU е дефектно	Нека ECU бъде проверено от търговец или друг специалист
Двигателят (загрял) пали трудно или не пали	Инжекторът за студен старт тече или е постоянно отворен	Проверете инжектора за студен старт и температурния превключвател (вижте Раздел Проверка на работата и смяна на инжектора за студен старт и температурния превключвател)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете горивната помпа. Сменете, ако е необходимо (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Ниско остатъчно налягане на горивото	Проверете остатъчното налягане на горивото. Сменете горивната помпа или горивния акумулатор, ако е необходимо (вижте Раздел Проверка на работата и подмяна на регулатора на налягането на горивото)
	Изтичане на гориво (загуба)	Проверете горивопроводите и горивните инжектори за течове. Поправете течовете според указанията (вижте глава Система за захранване)
	Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден или има проблем с окабеляването	Проверете сензора за температура на охлаждащата течност (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
	Газова пробка в горивната линия (горещо време)	Проверете налягането на горивото (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Неизправност на EVAP системата (ако се прилага)	Проверете системата EVAP (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Система за емисии от изпарение (EVAP))
	Неправилен момент на запалване	Проверете момента на запалване (вижте глава Система за запалване). Проверете вакуумния регулатор на запалването
	ECU е дефектно	Нека ECU бъде проверено от търговец или друг специалист
	Неизправност на системата за контрол на скоростта на празен ход	Проверете вентила за управление на въздуха на празен ход (вижте Раздел Проверка на работата, регулиране и подмяна на вентила за стабилизиране на въздуха на празен ход)
Двигателят под товар не работи и трепва	Горивният инжектор е запушен или повреден	Проверете горивните инжектори. Проверете за запушени горивопроводи. Сменете дефектните инжектори (вижте раздел Проверка на работата и смяна на горивни инжектори)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете налягането в горивната система (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа). Проверете регулатора на налягането на горивото (вижте раздел Проверка на работата и подмяна на регулатора на налягането на горивото)
	Теч(ове) на гориво	Проверете за течове в горивопроводите и горивните инжектори (вижте глава Система за захранване)
	Поддръжка на двигателя	Регулирайте двигателя (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). Проверете капачката на разпределителя, ротора, проводниците на запалителната свещ и запалителните свещи и сменете всички дефектни компоненти
	Венчелистчето (клапата) на разходомера за въздух е заседнало или заседнало в отворено положение	Проверете дебитомера за повреди (вижте Раздел Проверка на работата, демонтаж и монтаж на разходомера)
	Изтичане на входящия въздух	Проверете всички вакуумни тръбопроводи, въздуховоди, уплътнения на маслен филтър и пръчка за измерване
Двигателят има нестабилни обороти на празен ход	Вентилът за регулиране на оборотите на празен ход е повреден	Проверете вентила за управление на въздуха на празен ход (вижте Раздел Проверка на работата, регулиране и подмяна на вентила за стабилизиране на въздуха на празен ход)
	Няма захранване към клапана за регулиране на оборотите на празен ход	Проверете релето за контрол на скоростта на празен ход и кабелите (вижте глава Система за бордово електрическо оборудване)
	Регулаторът на вакуумното запалване е повреден	Проверете вакуумния регулатор на запалването и електронното реле на вакуумния регулатор на запалването
	Устройството за управление на оборотите на празен ход е дефектно	Нека вашият дилър провери блока за управление на въздуха на празен ход

Система за впръскване на гориво Motronic

В тази система, в случай на повреда, ECU съхранява код за грешка в паметта си. Тези кодове могат да бъдат разчетени само от дилър на BMW, тъй като е необходимо специално оборудване. Ако дилърът извърши поне първоначална диагностика на неизправностите, това ще спести време.

Неизправност	Възможна причина	Метод на елиминиране
Загуба на мощност	Сензорът за температурата на охлаждащата течност е повреден или кабелът към сензора е скъсан	Проверете сензора за температура на охлаждащата течност и кабела. Коригирайте проводника или сменете сензора, ако е повреден (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете налягането на горивото в горивната помпа и междинната помпа, ако се използва (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Дроселовата клапа не се отваря напълно	Проверете регулирането на кабела на газта, за да се уверите, че дроселната клапа е напълно отворена.
	Дроселовата клапа не се отваря напълно	Регулирайте кабела, ако е необходимо (вижте Раздел Проверка, регулиране и смяна на кабела на газта)
Двигателят (студен) стартира трудно или не стартира	Инжекторът за студен старт или температурният превключвател са повредени (само на ранните системи Motronic)	Проверете инжектора за студен старт и температурния превключвател. Сменете дефектните компоненти (вижте Раздел Проверка на работата и смяна на инжектора за студен старт и температурния превключвател)
	Горивната помпа не работи	Проверете предпазителя и релето на горивната помпа (вижте Раздел Освобождаване на налягането в системата за впръскване на гориво и Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Венчелистчето (клапата) на разходомера за въздух е заседнало или заседнало в отворено положение	Проверете дебитомера за повреди (вижте Раздел Проверка на работата, демонтаж и монтаж на разходомера)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете налягането в системата (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Течове на входящия въздух	Проверете всички вакуумни тръбопроводи, въздуховоди, уплътнения на маслен филтър и пръчка за измерване
	Горивните инжектори са запушени или не работят	Проверете горивните инжектори (вижте раздел Проверка на работата и смяна на горивни инжектори) и кабел
	Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден или има проблем с окабеляването	Проверете сензора за температура на охлаждащата течност (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
	TPS не е настроен правилно (датчик за положение на дросела)	Проверете настройката на TPS (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
	Мръсотия или други примеси в горивото	Проверете горивото и го източете от резервоара, ако е необходимо
	ECU е дефектно	Нека ECU бъде проверено от търговец или друг специалист
	Сигналът за положение на коляновия вал е загубен	Сензорът за положение или маховикът е повреден или липсва референтният щифт
Двигателят (загрял) пали трудно или не пали	Инжекторът при студен старт тече или постоянно е отворен (само на ранните системи Motronic)	Проверете инжектора за студен старт и температурния превключвател (вижте Раздел Проверка на работата и смяна на инжектора за студен старт и температурния превключвател)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете налягането на горивото (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Ниско остатъчно налягане на горивото	Проверете остатъчното налягане на горивната система (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	Теч(ове) на гориво	Проверете горивопроводите и инжекторите за течове. Поправете течове, ако е необходимо
	Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден или има проблем с окабеляването	Проверете сензора за температура на охлаждащата течност (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
	Газова пробка в горивната линия (горещо време)	Проверете налягането на горивото (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа)
	EVAP системата е дефектна	Проверете системата EVAP (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Система за контрол на емисиите от изпаряване (EVAP))
	Системата за контрол на оборотите на празен ход е дефектна	Нека ECU бъде проверено от търговец или друг специалист
	Сензорът за кислород е повреден (където се прилага)	Проверете вентила за управление на въздуха на празен ход (вижте Раздел Проверка на работата, регулиране и подмяна на вентила за стабилизиране на въздуха на празен ход)
	Сензорът за кислород е повреден (където се прилага)	Проверете сензора за кислород (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
Двигателят под товар не работи и трепва	Горивният инжектор е запушен	Проверете горивните инжектори. Проверете линиите на инжектора за проходимост. Сменете дефектните инжектори (вижте раздел Проверка на работата и смяна на горивни инжектори)
	Неправилно налягане на горивото	Проверете налягането в горивната система (вижте раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа). Проверете регулатора на налягането на горивото (вижте раздел Проверка на работата и подмяна на регулатора на налягането на горивото)
	Теч на гориво	Проверете горивопроводите и инжекторите за течове (вижте глава Система за захранване)
	Поддръжка на двигателя	Регулирайте двигателя (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). Проверете капачката на разпределителя, ротора, проводниците на запалителната свещ и запалителните свещи и сменете всички дефектни компоненти
	Венчелистчето (клапата) на разходомера за въздух е заседнало или заседнало в отворено положение	Проверете дебитомера за повреди (вижте Раздел Проверка на работата, демонтаж и монтаж на разходомера)
	Течове на входящия въздух	Проверете всички вакуумни тръбопроводи, въздуховоди, уплътнения на маслен филтър и пръчка за измерване
	Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) не е регулиран правилно	Проверете настройката на TPS (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите)
Повишени обороти на празен ход на двигателя	Педалът на газта, жилото или дроселната клапа са блокирали	Проверете за износени или счупени компоненти, прегънати кабели или други повреди. Сменете дефектните компоненти
Повишени обороти на празен ход на двигателя	Изтичане на въздух в дроселната клапа	Проверете дроселовата клапа и регулирайте или сменете, ако е необходимо
Нестабилни обороти на празен ход на двигателя	Вентилът за регулиране на оборотите на празен ход е повреден	Проверете вентила за управление на въздуха на празен ход (вижте Раздел Проверка на работата, регулиране и подмяна на вентила за стабилизиране на въздуха на празен ход)
	Няма захранване към клапана за регулиране на оборотите на празен ход	Проверете релето за контрол на скоростта на празен ход и кабелите (вижте глава Система за бордово електрическо оборудване)
	Устройството за управление на оборотите на празен ход е дефектно	Нека вашият дилър провери блока за управление на въздуха на празен ход
Повишен разход на гориво	Теч от инжектора при студен старт (само ранни системи Motronic)	Проверете и, ако е необходимо, сменете инжектора за студен старт (вижте раздел Проверка на работата и смяна на инжектора за студен старт и температурния превключвател)
	Сензорът за кислород е повреден (където се прилага)	Проверете сензора за кислород (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите, глава Информационни сензори)
	Пръчки за ръчна спирачка/спирачки	Проверете ръчната спирачка/спирачната система (вижте глава Спирачна система)
	Ниско налягане в гумите	Проверете налягането на гумите