Hlavná
BMW 5 Series
E28
Pohonná jednotka
Palivový systém
Riešenie problémov so systémom vstrekovania paliva

Riešenie problémov so systémom vstrekovania paliva (BMW 5 Series E28)

Obsah: Systém vstrekovania paliva L-Jetronic ↓ Systém vstrekovania paliva Motronic ↓

Systém vstrekovania paliva L-Jetronic

Porucha	Možná príčina	Spôsob eliminácie
Motor (studený) štartuje s ťažkosťami alebo neštartuje	Vstrekovač studeného štartu alebo teplotný spínač je chybný	Skontrolujte vstrekovač studeného štartu a teplotný spínač. Vymeňte chybné komponenty (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného spínača)
	Palivové čerpadlo nefunguje	Skontrolujte poistku palivového čerpadla a relé palivového čerpadla (pozri časti Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla a Odstránenie a inštalácia palivového čerpadla, pomocného čerpadla a snímača hladiny paliva)
	Okvetný lístok (ventil) merača prietoku vzduchu je zaseknutý alebo zaseknutý v otvorenej polohe	Skontrolujte, či nie je merač prietoku vzduchu poškodený (pozri časť Kontrola prevádzky, demontáž a montáž merača prietoku vzduchu)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte tlak v systéme (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla). Skontrolujte regulátor tlaku paliva (časť Kontrola činnosti a výmena regulátora tlaku paliva)
	Úniky nasávaného vzduchu	Skontrolujte všetky podtlakové potrubia, vzduchové kanály, tesnenia olejového filtra a tesnenia mierky
	Palivové vstrekovače sú upchaté alebo nefungujú	Skontrolujte vstrekovače paliva (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva) a kábel
	Snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný alebo je problém s kabelážou	Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) nie je správne nastavený	Skontrolujte nastavenie TPS (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
	Nesprávne načasovanie zapaľovania	Skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). Skontrolujte korektor vákuového zapaľovania
	Nečistoty alebo iné nečistoty v palive	Skontrolujte palivo a v prípade potreby vypustite nádrž
	ECU je chybná	Nechajte ECU skontrolovať predajcom alebo iným odborníkom
Motor (zahriaty) štartuje ťažko alebo neštartuje	Injektor studeného štartu netesní alebo je trvalo otvorený	Skontrolujte vstrekovač studeného štartu a teplotný spínač (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného spínača)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte palivové čerpadlo. V prípade potreby vymeňte (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Nízky zvyškový tlak paliva	Skontrolujte zvyškový tlak paliva. V prípade potreby vymeňte palivové čerpadlo alebo palivový akumulátor (pozri časť Kontrola činnosti a výmena regulátora tlaku paliva)
	Únik paliva (strata)	Skontrolujte tesnosť palivových potrubí a vstrekovačov paliva. Opravte netesnosti podľa pokynov (pozri kapitolu Systém napájania)
	Snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný alebo je problém s kabelážou	Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
	Plynová zástrčka v palivovom potrubí (horúce počasie)	Skontrolujte tlak paliva (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Porucha systému EVAP (ak sa použije)	Skontrolujte systém EVAP (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Systém odparovania emisií (EVAP))
	Nesprávne načasovanie zapaľovania	Skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). Skontrolujte vákuový regulátor zapaľovania
	ECU je chybná	Nechajte ECU skontrolovať predajcom alebo iným odborníkom
	Porucha systému riadenia otáčok pri voľnobehu	Skontrolujte regulačný ventil voľnobehu (pozrite si časť Kontrola činnosti, nastavenie a výmena stabilizačného ventilu voľnobehu)
Motor pri zaťažení nefunguje správne a trhá	Palivový vstrekovač je upchatý alebo chybný	Skontrolujte vstrekovače paliva. Skontrolujte, či nie je upchaté palivové vedenie. Vymeňte chybné vstrekovače (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte tlak v palivovom systéme (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla). Skontrolujte regulátor tlaku paliva (pozri časť Kontrola činnosti a výmena regulátora tlaku paliva)
	Únik(y) paliva	Skontrolujte netesnosti v palivovom potrubí a vstrekovačoch paliva (pozri kapitolu Systém napájania)
	Údržba motora	Nastavte motor (pozri kapitolu Bežná údržba auta). Skontrolujte uzáver rozdeľovača, rotor, káble zapaľovacej sviečky a zapaľovacie sviečky a vymeňte všetky chybné komponenty
	Okvetný lístok (ventil) merača prietoku vzduchu je zaseknutý alebo zaseknutý v otvorenej polohe	Skontrolujte, či nie je merač prietoku vzduchu poškodený (pozri časť Kontrola prevádzky, demontáž a montáž merača prietoku vzduchu)
	Únik nasávaného vzduchu	Skontrolujte všetky podtlakové potrubia, vzduchové kanály, tesnenia olejového filtra a tesnenia mierky
Motor má nestabilné voľnobežné otáčky	Ventil riadenia otáčok voľnobehu je chybný	Skontrolujte regulačný ventil voľnobehu (pozrite si časť Kontrola činnosti, nastavenie a výmena stabilizačného ventilu voľnobehu)
	Žiadne napájanie regulačného ventilu voľnobežných otáčok	Skontrolujte relé riadenia voľnobehu a vodiče (pozri kapitolu Palubný systém elektrického vybavenia)
	Vákuový regulátor zapaľovania je chybný	Skontrolujte podtlakový regulátor zapaľovania a relé elektronického podtlakového regulátora zapaľovania
	Riadiaca jednotka otáčok voľnobehu je chybná	Nechajte svojho predajcu skontrolovať riadiacu jednotku voľnobehu

Systém vstrekovania paliva Motronic

V tomto systéme si ECU v prípade poruchy uloží do pamäte kód poruchy. Tieto kódy môže prečítať iba predajca BMW, pretože je potrebná špeciálna výbava. Ak necháte predajcu vykonať aspoň počiatočnú diagnostiku porúch, ušetríte čas.

Porucha	Možná príčina	Spôsob eliminácie
Strata moci	Snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný alebo je prerušený vodič k snímaču	Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny a vodič. Opravte kábel alebo vymeňte snímač, ak je chybný (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte tlak paliva na palivovom čerpadle a pomocnom čerpadle, ak sa používa (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Škrtiaca klapka sa úplne neotvorí	Skontrolujte nastavenie lanka akcelerátora, aby ste sa uistili, že je škrtiaci ventil úplne otvorený.
	Škrtiaca klapka sa úplne neotvorí	V prípade potreby upravte kábel (pozri časť Kontrola, nastavenie a výmena lanka akcelerátora)
Motor (studený) štartuje s ťažkosťami alebo neštartuje	Vstrekovač studeného štartu alebo teplotný spínač je chybný (iba na skorých systémoch Motronic)	Skontrolujte vstrekovač studeného štartu a teplotný spínač. Vymeňte chybné komponenty (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného spínača)
	Palivové čerpadlo nefunguje	Skontrolujte poistku a relé palivového čerpadla (pozri časť Uvoľnenie tlaku v systéme vstrekovania paliva a Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Okvetný lístok (ventil) merača prietoku vzduchu je zaseknutý alebo zaseknutý v otvorenej polohe	Skontrolujte, či nie je merač prietoku vzduchu poškodený (pozri časť Kontrola prevádzky, demontáž a montáž merača prietoku vzduchu)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte tlak v systéme (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Úniky nasávaného vzduchu	Skontrolujte všetky podtlakové potrubia, vzduchové kanály, tesnenia olejového filtra a tesnenia mierky
	Palivové vstrekovače sú upchaté alebo nefungujú	Skontrolujte vstrekovače paliva (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva) a kábel
	Snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný alebo je problém s kabelážou	Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
	TPS nie je správne nastavené (snímač polohy škrtiacej klapky)	Skontrolujte nastavenie TPS (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
	Nečistoty alebo iné nečistoty v palive	Skontrolujte palivo a v prípade potreby ho vypustite z nádrže
	ECU je chybná	Nechajte ECU skontrolovať predajcom alebo iným odborníkom
	Signál polohy kľukového hriadeľa sa stratil	Snímač polohy alebo zotrvačník je chybný alebo chýba referenčný kolík
Motor (zahriaty) štartuje ťažko alebo neštartuje	Injektor studeného štartu netesní alebo je neustále otvorený (iba na skorých systémoch Motronic)	Skontrolujte vstrekovač studeného štartu a teplotný spínač (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného spínača)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte tlak paliva (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Nízky zvyškový tlak paliva	Skontrolujte zvyškový tlak palivového systému (pozrite časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Únik(y) paliva	Skontrolujte tesnosť palivových potrubí a vstrekovačov. V prípade potreby opravte netesnosti
	Snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný alebo je problém s kabelážou	Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
	Plynová zástrčka v palivovom potrubí (horúce počasie)	Skontrolujte tlak paliva (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla)
	Systém EVAP je chybný	Skontrolujte systém EVAP (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Systém odparovania emisií (EVAP))
	Systém riadenia otáčok voľnobehu je chybný	Nechajte ECU skontrolovať predajcom alebo iným odborníkom
	Senzor kyslíka je chybný (kde sa uplatňuje)	Skontrolujte regulačný ventil voľnobehu (pozrite si časť Kontrola činnosti, nastavenie a výmena stabilizačného ventilu voľnobehu)
	Senzor kyslíka je chybný (kde sa uplatňuje)	Skontrolujte kyslíkový senzor (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
Motor pri zaťažení nefunguje správne a trhá	Palivový vstrekovač je upchatý	Skontrolujte vstrekovače paliva. Skontrolujte priechodnosť potrubí vstrekovača. Vymeňte chybné vstrekovače (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva)
	Nesprávny tlak paliva	Skontrolujte tlak v palivovom systéme (pozri časť Kontrola tlaku paliva/palivového čerpadla). Skontrolujte regulátor tlaku paliva (pozri časť Kontrola činnosti a výmena regulátora tlaku paliva)
	Únik paliva	Skontrolujte tesnosť palivových potrubí a vstrekovačov (pozri kapitolu Systém napájania)
	Údržba motora	Nastavte motor (pozri kapitolu Bežná údržba auta). Skontrolujte uzáver rozdeľovača, rotor, káble zapaľovacej sviečky a zapaľovacie sviečky a vymeňte všetky chybné komponenty
	Okvetný lístok (ventil) merača prietoku vzduchu je zaseknutý alebo zaseknutý v otvorenej polohe	Skontrolujte, či nie je merač prietoku vzduchu poškodený (pozri časť Kontrola prevádzky, demontáž a montáž merača prietoku vzduchu)
	Úniky nasávaného vzduchu	Skontrolujte všetky podtlakové potrubia, vzduchové kanály, tesnenia olejového filtra a tesnenia mierky
	Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) nie je správne nastavený	Skontrolujte nastavenie TPS (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií)
Zvýšené voľnobežné otáčky motora	Plynový pedál, lanko alebo škrtiaca klapka sú zaseknuté	Skontrolujte opotrebované alebo zlomené komponenty, zauzlené káble alebo iné poškodenie. Vymeňte chybné komponenty
Zvýšené voľnobežné otáčky motora	Únik vzduchu v škrtiacej klapke	Skontrolujte škrtiaci ventil av prípade potreby ho nastavte alebo vymeňte
Nestabilné voľnobežné otáčky motora	Ventil riadenia otáčok voľnobehu je chybný	Skontrolujte regulačný ventil voľnobehu (pozrite si časť Kontrola činnosti, nastavenie a výmena stabilizačného ventilu voľnobehu)
	Žiadne napájanie regulačného ventilu voľnobežných otáčok	Skontrolujte relé riadenia voľnobehu a vodiče (pozri kapitolu Palubný systém elektrického vybavenia)
	Riadiaca jednotka otáčok voľnobehu je chybná	Nechajte svojho predajcu skontrolovať riadiacu jednotku voľnobehu
Zvýšená spotreba paliva	Netesnosť vstrekovača pri studenom štarte (iba skoré systémy Motronic)	Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte vstrekovač so studeným štartom (pozri časť Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného spínača)
	Senzor kyslíka je chybný (kde sa uplatňuje)	Skontrolujte kyslíkový senzor (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií, Kapitola Informačné senzory)
	Palice parkovacej brzdy/brzdy ťahajú	Skontrolujte parkovaciu brzdu/brzdový systém (pozri kapitolu Brzdový systém)
	Nízky tlak v pneumatikách	Skontrolujte tlak v pneumatikách

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

БМВ E28: Palivový systém

Najnovšie články

Kontrola činnosti, nastavenie a výmena stabilizačného ventilu…
Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva
Kontrola činnosti a výmena vstrekovača studeného štartu a teplotného…
Kontrola činnosti a výmena regulátora tlaku paliva
Kontrola činnosti, demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky

Diagnostika porúch napájacieho systému

Podobné články o iných typoch áut BMW:
Systém vstrekovania paliva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Diagnostika porúch systému vstrekovania paliva dieselového motora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Schéma 1. Systémy vstrekovania paliva «LE-Jetronic» BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž rozvodu paliva a vstrekovačov BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Vstrekovače systému vstrekovania paliva (N47) BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém vstrekovania paliva — všeobecné informácie BMW X5 E53 (1999-2006)

Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code

Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre