Glavna
BMW 5 Series
E28
Pogonska jedinica
Sustav napajanja
Rješavanje problema sa sustavom ubrizgavanja goriva

Rješavanje problema sa sustavom ubrizgavanja goriva (BMW 5 Series E28)

Sadržaj: L-Jetronic sustav ubrizgavanja goriva ↓ Sustav ubrizgavanja goriva Motronic ↓

L-Jetronic sustav ubrizgavanja goriva

Kvar	Mogući uzrok	Metoda eliminacije
Motor (hladan) se teško pali ili se ne pali	Injektor za hladno pokretanje ili prekidač temperature su neispravni	Provjerite injektor za hladno pokretanje i prekidač temperature. Zamijenite neispravne komponente (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena injektora za hladno pokretanje i prekidača temperature)
	Pumpa goriva ne radi	Provjerite osigurač pumpe za gorivo i relej pumpe za gorivo (pogledajte odjeljke Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo i Uklanjanje i ugradnja pumpe za gorivo, srednje pumpe i senzora razine goriva)
	Latica (ventil) mjerača protoka zraka je zaglavljena ili zaglavljena u otvorenom položaju	Pregledajte ima li oštećenja na mjeraču protoka zraka (pogledajte odjeljak Provjera rada, skidanje i ugradnja mjerača protoka zraka)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite tlak u sustavu (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo). Provjerite regulator tlaka goriva (odjeljak Provjera rada i zamjena regulatora tlaka goriva)
	Propuštanje usisnog zraka	Pregledajte sve vakuumske vodove, zračne kanale, brtve filtra ulja i brtve mjerne šipke
	Mlaznice za gorivo su začepljene ili ne rade	Provjerite mlaznice za gorivo (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena mlaznica za gorivo) i kabel
	Senzor temperature rashladnog sredstva je neispravan ili postoji problem s ožičenjem	Provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Senzor položaja leptira za gas (TPS) nije ispravno podešen	Provjerite podešavanje TPS-a (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
	Netočno vrijeme paljenja	Provjerite vrijeme paljenja (pogledajte poglavlje Sustav paljenja). Provjerite vakuumski korektor paljenja
	Prljavština ili drugi uključci u gorivu	Provjerite gorivo i po potrebi ispraznite spremnik
	ECU je neispravan	Neka ECU provjeri trgovac ili drugi stručnjak
Motor (zagrijan) teško pali ili ne pali	Injektor za hladno pokretanje curi ili je trajno otvoren	Provjerite injektor za hladno pokretanje i prekidač temperature (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena injektora za hladno pokretanje i prekidača temperature)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite pumpu za gorivo. Zamijenite ako je potrebno (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Nizak preostali tlak goriva	Provjerite preostali tlak goriva. Zamijenite pumpu za gorivo ili akumulator goriva ako je potrebno (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena regulatora tlaka goriva)
	Curenje goriva (gubitak)	Provjerite ima li curenja u cijevima za gorivo i mlaznicama za gorivo. Popravite curenje prema uputama (pogledajte poglavlje Sustav napajanja)
	Senzor temperature rashladnog sredstva je neispravan ili postoji problem s ožičenjem	Provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
	Plinski čep u cijevi za gorivo (vruće vrijeme)	Provjerite tlak goriva (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Kvar sustava EVAP (ako se primjenjuje)	Provjerite EVAP sustav (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Sustav emisija isparavanjem (EVAP))
	Netočno vrijeme paljenja	Provjerite vrijeme paljenja (pogledajte poglavlje Sustav paljenja). Provjerite vakuumski regulator paljenja
	ECU je neispravan	Neka ECU provjeri trgovac ili drugi stručnjak
	Kvar sustava za kontrolu brzine u praznom hodu	Provjerite regulacijski ventil zraka u praznom hodu (pogledajte odjeljak Provjera rada, podešavanje i zamjena ventila za stabilizaciju zraka u praznom hodu)
Motor pod opterećenjem ne radi i trza se	Mlaznica za gorivo je začepljena ili neispravna	Provjerite mlaznice za gorivo. Provjerite ima li začepljenih vodova za gorivo. Zamijenite neispravne mlaznice (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena mlaznica za gorivo)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite tlak u sustavu goriva (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo). Provjerite regulator tlaka goriva (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena regulatora tlaka goriva)
	Curenje(a) goriva	Provjerite ima li curenja u cijevima za gorivo i mlaznicama za gorivo (pogledajte poglavlje Sustav napajanja)
	Održavanje motora	Podesite motor (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). Provjerite poklopac razdjelnika, rotor, žice svjećice i svjećice i zamijenite sve neispravne komponente
	Latica (ventil) mjerača protoka zraka je zaglavljena ili zaglavljena u otvorenom položaju	Pregledajte ima li oštećenja na mjeraču protoka zraka (pogledajte odjeljak Provjera rada, skidanje i ugradnja mjerača protoka zraka)
	Propuštanje usisnog zraka	Pregledajte sve vakuumske vodove, zračne kanale, brtve filtra ulja i brtve mjerne šipke
Motor ima nestabilnu brzinu u praznom hodu	Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu je neispravan	Provjerite regulacijski ventil zraka u praznom hodu (pogledajte odjeljak Provjera rada, podešavanje i zamjena ventila za stabilizaciju zraka u praznom hodu)
	Nema napajanja za regulacijski ventil brzine u praznom hodu	Provjerite relej za kontrolu brzine u praznom hodu i žice (pogledajte poglavlje Ugrađeni sustav električne opreme)
	Vakuumski regulator paljenja je neispravan	Provjerite regulator vakuuma paljenja i relej elektroničkog regulatora vakuuma paljenja
	Jedinica za kontrolu brzine u praznom hodu je neispravna	Neka vaš trgovac provjeri jedinicu za kontrolu zraka u praznom hodu

Sustav ubrizgavanja goriva Motronic

U ovom sustavu, u slučaju kvara, ECU pohranjuje šifru greške u svoju memoriju. Ove kodove može pročitati samo BMW zastupnik jer je potrebna posebna oprema. Ako trgovac obavi barem početnu dijagnostiku kvarova, to će uštedjeti vrijeme.

Kvar	Mogući uzrok	Metoda eliminacije
Gubitak snage	Senzor temperature rashladne tekućine je neispravan ili je žica do senzora prekinuta	Provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva i žicu. Ispravite žicu ili zamijenite senzor ako je neispravan (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite tlak goriva na pumpi za gorivo i međupumpi, ako se koristi (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Prigušni ventil se ne otvara do kraja	Provjerite podešavanje sajle gasa kako biste bili sigurni da je ventil za gas potpuno otvoren.
	Prigušni ventil se ne otvara do kraja	Po potrebi namjestite kabel (pogledajte odjeljak Provjera, podešavanje i zamjena sajle gasa)
Motor (hladan) se teško pali ili se ne pali	Injektor za hladno pokretanje ili prekidač temperature su neispravni (samo na ranim Motronic sustavima)	Provjerite injektor za hladno pokretanje i prekidač temperature. Zamijenite neispravne komponente (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena injektora za hladno pokretanje i prekidača temperature)
	Pumpa goriva ne radi	Provjerite osigurač i relej pumpe za gorivo (pogledajte odjeljak Otpuštanje tlaka u sustavu ubrizgavanja goriva i Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Latica (ventil) mjerača protoka zraka je zaglavljena ili zaglavljena u otvorenom položaju	Pregledajte ima li oštećenja na mjeraču protoka zraka (pogledajte odjeljak Provjera rada, skidanje i ugradnja mjerača protoka zraka)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite tlak u sustavu (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Propuštanje usisnog zraka	Pregledajte sve vakuumske vodove, zračne kanale, brtve filtra ulja i brtve mjerne šipke
	Mlaznice za gorivo su začepljene ili ne rade	Provjerite mlaznice za gorivo (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena mlaznica za gorivo) i kabel
	Senzor temperature rashladnog sredstva je neispravan ili postoji problem s ožičenjem	Provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
	TPS nije ispravno podešen (senzor položaja leptira za gas)	Provjerite podešavanje TPS-a (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
	Prljavština ili drugi uključci u gorivu	Provjerite gorivo i po potrebi ga ispustite iz spremnika
	ECU je neispravan	Neka ECU provjeri trgovac ili drugi stručnjak
	Signal položaja radilice je izgubljen	Senzor položaja ili zamašnjak je neispravan ili nedostaje referentni pin
Motor (zagrijan) teško pali ili ne pali	Injektor za hladno pokretanje curi ili je stalno otvoren (samo na ranim Motronic sustavima)	Provjerite injektor za hladno pokretanje i prekidač temperature (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena injektora za hladno pokretanje i prekidača temperature)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite tlak goriva (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Nizak preostali tlak goriva	Provjerite preostali tlak u sustavu goriva (vidi odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	Curenje(a) goriva	Pregledajte vodove za gorivo i mlaznice za curenje. Popravite curenja ako je potrebno
	Senzor temperature rashladnog sredstva je neispravan ili postoji problem s ožičenjem	Provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
	Plinski čep u cijevi za gorivo (vruće vrijeme)	Provjerite tlak goriva (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo)
	EVAP sustav je neispravan	Provjerite EVAP sustav (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Sustav emisija isparavanjem (EVAP))
	Sustav kontrole brzine u praznom hodu je neispravan	Neka ECU provjeri trgovac ili drugi stručnjak
	Senzor za kisik je neispravan (gdje se primjenjuje)	Provjerite regulacijski ventil zraka u praznom hodu (pogledajte odjeljak Provjera rada, podešavanje i zamjena ventila za stabilizaciju zraka u praznom hodu)
	Senzor za kisik je neispravan (gdje se primjenjuje)	Provjerite senzor za kisik (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
Motor pod opterećenjem ne radi i trza se	Mlaznica za gorivo je začepljena	Provjerite mlaznice za gorivo. Provjerite prohodnost vodova injektora. Zamijenite neispravne mlaznice (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena mlaznica za gorivo)
	Neispravan tlak goriva	Provjerite tlak u sustavu goriva (pogledajte odjeljak Provjera tlaka goriva/pumpe za gorivo). Provjerite regulator tlaka goriva (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena regulatora tlaka goriva)
	Curenje goriva	Provjerite vodove za gorivo i mlaznice za curenje (pogledajte poglavlje Sustav napajanja)
	Održavanje motora	Podesite motor (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). Provjerite poklopac razdjelnika, rotor, žice svjećice i svjećice i zamijenite sve neispravne komponente
	Latica (ventil) mjerača protoka zraka je zaglavljena ili zaglavljena u otvorenom položaju	Pregledajte ima li oštećenja na mjeraču protoka zraka (pogledajte odjeljak Provjera rada, skidanje i ugradnja mjerača protoka zraka)
	Propuštanje usisnog zraka	Pregledajte sve vakuumske vodove, zračne kanale, brtve filtra ulja i brtve mjerne šipke
	Senzor položaja leptira za gas (TPS) nije ispravno podešen	Provjerite podešavanje TPS-a (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija)
Povećana brzina motora u praznom hodu	Zaglavila se papučica gasa, sajla ili ventil za gas	Provjerite ima li istrošenih ili slomljenih komponenti, savijenih kabela ili drugih oštećenja. Zamijenite neispravne komponente
Povećana brzina motora u praznom hodu	Propuštanje zraka u prigušnom ventilu	Pregledajte ventil za gas i po potrebi ga podesite ili zamijenite
Nestabilan broj okretaja motora u praznom hodu	Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu je neispravan	Provjerite regulacijski ventil zraka u praznom hodu (pogledajte odjeljak Provjera rada, podešavanje i zamjena ventila za stabilizaciju zraka u praznom hodu)
	Nema napajanja za regulacijski ventil brzine u praznom hodu	Provjerite relej za kontrolu brzine u praznom hodu i žice (pogledajte poglavlje Ugrađeni sustav električne opreme)
	Jedinica za kontrolu brzine u praznom hodu je neispravna	Neka vaš trgovac provjeri jedinicu za kontrolu zraka u praznom hodu
Povećana potrošnja goriva	Injektor hladnog pokretanja curi (samo rani Motronic sustavi)	Provjerite i, ako je potrebno, zamijenite injektor za hladno pokretanje (pogledajte odjeljak Provjera rada i zamjena injektora za hladno pokretanje i prekidača temperature)
	Senzor za kisik je neispravan (gdje se primjenjuje)	Provjerite senzor za kisik (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija, Poglavlje Informacijski senzori)
	Palice parkirne kočnice/povlačenje kočnica	Provjerite parkirnu kočnicu/kočioni sustav (pogledajte poglavlje Kočioni sustav)
	Nizak tlak u gumama	Provjerite tlak u gumama

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci

БМВ E28: Sustav napajanja

Sljedeći članci

Provjera rada, podešavanje i zamjena ventila za stabilizaciju zraka u…
Provjera rada i zamjena mlaznica za gorivo
Provjera rada i zamjena injektora za hladno pokretanje i prekidača…
Provjera rada i zamjena regulatora tlaka goriva
Provjera rada, skidanje i postavljanje kućišta leptira za gas

Dijagnostika kvarova sustava napajanja

Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Sustav ubrizgavanja goriva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Pravila za održavanje čistoće pri radu sa sustavom goriva BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Dijagnostika kvarova sustava ubrizgavanja dizelskog goriva BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Injektori sustava ubrizgavanja goriva (N47) BMW X3 E83 (2003-2010)
Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom goriva BMW X5 E53 (1999-2006)

Link u različitim formatima na ovu stranicu

TextHTMLBB Code

Komentari posjetitelja

Još nema komentara