Provjera rada, skidanje i ugradnja mjerača protoka zraka (BMW 5 Series E28)

Ispitivanje (l-Jetronic sustavi)

1. Odvojite od ulaznog priključka mjerača protoka zraka. Pažljivo otvorite i zatvorite poklopac senzora i provjerite da li se zaglavio. Zatvarač se može saviti tijekom povratnog udara, uzrokujući netočna mjerenja otpora. Ventil za gas se može saviti i ostati u djelomično otvorenom položaju, uzrokujući da smjesa postane bogata i motor zastane u praznom hodu.

2. Odvojite električni konektor od mjerača protoka zraka.



3. Provjerite otpor između kontakata 7 i 8 pomoću ohmmetra (bez "plosnatih točaka") kako se poklopac senzora polako pomiče iz potpuno zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj.

4. Također provjerite senzor temperature usisnog zraka (unutar mjerača protoka). Ohmmetrom provjerite je li otpor između kontakata 8 i 9 točan (pogledajte gornju ilustraciju). Otpor na 20°C trebao bi biti između 2200 i 2700 Ohma.





5. Ako su vrijednosti otpora točne, provjerite kabele (pogledajte poglavlje Ugrađeni sustav električne opreme). Spojite konektor na mjerač protoka. Provjerite je li paljenje isključeno. Odvojite konektor od ECU-a (nalazi ispod upravljačke ploče s desne strane) i provjerite otpor između kontakata 7 i 8 ommetrom. Pažljivo uklonite poklopac s mjerača protoka i promatrajte promjenu otpora dok se pomiče iz zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj. Rezultat provjere trebao bi biti isti kao i kod prethodne provjere. Ako postoje bilo kakve razlike u rezultatima, možda je došlo do prekida ili kratkog spoja u kabelu.

Funkcionalna provjera (motronic sustavi)

1. Provjerite je li paljenje isključeno. Uklonite poklopac za pristup ECU (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija) i odspojite konektor kabela.





2. Ohmmetrom provjerite otpor između označenih kontakata električnog konektora ECU i provjerite promjenu otpora pri pomicanju latice. Na prvim Motronic sustavima koristite pinove 7 i 9.



3. Na kasnijim modelima - kontakti 7 i 12.

4. Otpor bi se trebao kontinuirano povećavati (bez "ravnih točaka") kako se latica senzora pomiče iz potpuno zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj.

Rani Motronic sustavi imaju 35-pinski električni konektor; kasniji Motronic sustavi koristili su 55-pinski konektor.

5. Ako je vrijednost otpora netočna, provjerite kabel.

Skidanje i ugradnja (svi sustavi)

1. Odspojite električni konektor s mjerača protoka.

2. Uklonite pročistač zraka (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje pročistača zraka).





3. Otpustite matice i uklonite mjerač protoka iz odjeljka motora ili iz pročistača zraka.



4. Instalacija je obrnuta od uklanjanja.