Ispitivanje (L-Jetronic sustavi)
1. Odvojite mjerač protoka zraka od ulaznog priključka. Pažljivo otvorite i zatvorite zatvarač senzora i provjerite je li zaglavljen. Zatvarač se može saviti tijekom povratnog udara i tako dovesti do netočnih mjerenja otpora. Prigušnica se može saviti i ostati u djelomično otvorenom položaju, uzrokujući da smjesa postane bogata i motor zastane u praznom hodu.
2. Odvojite električni konektor od mjerača protoka zraka.
3. Ohmmetrom provjerite otpor između pinova 7 i 8. Otpor bi trebao stalno rasti (bez "ravne površine") polaganim pomicanjem zaklopke senzora iz potpuno zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj.
4. Također provjerite senzor temperature usisnog zraka (unutar mjerača protoka). Ohmmetrom provjerite ispravan otpor između pinova 8 i 9 (pogledajte gornju ilustraciju). Otpor na 20°C trebao bi biti između 2200 i 2700 ohma.
5. Ako su vrijednosti otpora točne, provjerite kabele (vidi poglavlje Ugrađeni električni sustav). Spojite konektor na mjerač protoka. Provjerite je li paljenje isključeno. Odvojite konektor od ECU-a (nalazi ispod upravljačke ploče s desne strane) i ohmmetrom provjerite otpor između pinova 7 i 8. Pažljivo uklonite poklopac s mjerača protoka i promatrajte promjenu otpora dok se pomiče iz zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj. Rezultat testa trebao bi biti isti kao i prethodni test. Ako se uoče bilo kakve razlike u rezultatima, možda je došlo do prekida ili kratkog spoja u kabelu.
Ispitivanje funkcije (Motronic sustavi)
1. Provjerite je li paljenje isključeno. Uklonite poklopac za pristup ECU-u (vidi poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija) i odspojite konektor kabela.
2. Ohmmetrom provjerite otpor između označenih pinova električnog konektora ECU i provjerite promjenu otpora kako se jezičak pomiče. Na prvim Motronic sustavima koristite pinove 7 i 9.
3. Na kasnijim modelima - pinovi 7 i 12.
4. Otpor se mora stalno povećavati (bez "ravne površine") prilikom pomicanja lopatice senzora iz potpuno zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj.
Rani Motronic sustavi odlikuju se 35-pinskim električnim konektorom; kasniji Motronic sustavi koriste 55-pinski konektor.
5. Ako je vrijednost otpora netočna, provjerite kabel.
Skidanje i ugradnja (svi sustavi)
1. Odspojite električni konektor s mjerača protoka.
2. Uklonite pročistač zraka (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja pročistača zraka).
3. Odvrnite matice i izvadite mjerač protoka iz pogonskog odjeljka ili iz pročistača zraka.
4. Instalacija je obrnuta od uklanjanja.