Ovaj odjeljak opisuje postupak za rasplinjač 2B4. Postupak za rasplinjač 2BE je sličan.
Čišćenje
1. Kupite kompletan set brtvila i brtvi za svoj rasplinjač.
2. Operite vanjske površine rasplinjača.
3. Koristeći odvijač, otkačite šipku pumpe za gas od poluge gasa primarne komore (prikazano strelicom).
4. Otpustite vijke koji pričvršćuju poklopac na glavno tijelo. Za otpuštanje središnjeg vijka potreban je šipkasti ključ.
5. Otkačite kariku s plastične poluge prigušnice (prikazano strelicom).
6. Odvojite poklopac od glavnog tijela i uklonite brtvu.
Pogled na poklopac iznutra.
Pogled na karburator bez poklopca.
7. Odvrnite vijak za pričvršćivanje poluge pogona leptira za gas na kućište leptira za gas. (prikazano strelicom).
8. Odvojite vakuumsku pogonsku polugu od poluge gasa sekundarne komore.
9. Uklonite vijke koji pričvršćuju tijelo leptira za gas na glavno tijelo.
10. Otkačite međuvezu leptira za gas. Ako se to pokaže teškim, odvrnite maticu i odvojite polugu od osi leptira za gas primarne komore, poduzimajući mjere da ne oštetite povratnu oprugu.
11. Odvojite tijelo leptira za gas od glavnog tijela i uklonite brtvu.
Pogled odozdo na glavno tijelo bez kućišta leptira za gas - obratite pozornost na brtvu:
12. Okrenuti poklopac, izgurati osovine plovaka, izvaditi plovke...
...i uklonite igličaste ventile - ostavite ih kakvi jesu.
13. Odvijte izravni mlaz goriva iz sekundarne plovne komore,..
... zatim odvrnite mlaznice s poklopca na isti način - držite ih u skladu s mjestom.
sekundarni glavni mlaz (1) i mlaz goriva TM (termo starter) (2).
sekundarni glavni mlaz (lijevo) i mlaz goriva TM (desno), zamotan u poklopac.
Sekundarni izravni mlaz zraka (1), zračni mlaz TM (2) i korektivni zračni mlaz (3).
Položaj mlaznica u poklopcu (prikazano strelicama).
14. Očistite sve komponente i pročistite unutarnje prolaze niskotlačnim zrakom.
15. Sastavljanje je obrnuto od rastavljanja, međutim, obratite pozornost na sljedeće točke:
- Ugradite nove brtve i brtve iz kompleta za popravak.
- Prije postavljanja poklopca, provjerite je li šipka prigušnice ispravno spojena na polugu.
- Provjerite i, ako je potrebno, podesite postavke plovka. Okrenite poklopac i provjerite udaljenost od spojne površine (bez brtve) do vrha plovka, pazeći da kuglica s oprugom igličastog ventila nije pritisnuta. Imajte na umu da ova udaljenost nije ista za primarne i sekundarne plovke (Izgled Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju vodiča). Ako je potrebno podešavanje, savijte polugu plovka prema potrebi.
- Provjerite je li uljna brtva postavljena na vrhu pumpe za ubrzanje.
Podešavanje
Postavke broja okretaja u praznom hodu i kvalitete mješavine navedene su u poglavlju Održavanje automobila.
Automatski čok (2B4)
1. Provjerite jesu li oznake poravnanja tijela i poklopca automatske zračne zaklopke jasno vidljive; ako nije, nanesite nove oznake.
2. Otpustite tri vijka i uklonite metalni prsten.
3. Uklonite plastični prsten dok odvajate bimetalnu oprugu od upravljačke poluge.
4. Pričvrstite gumenu traku na dno kontrolne poluge (2). Pritisnite polugu udesno i izbušite s promjerom od 4,2 mm (1) provjerite udaljenost između donjeg ruba prigušnice i stijenke karburatora. Za pomicanje poluge povremeno djelovati na vakuumski pogon s vakuumom.
5. Ako je potrebno podešavanje, okrenite prikazanu strelicu) na kraju vakuumskog pogona.
6. Postavite poklopac obrnutim redoslijedom, pazeći da su oznake poravnate.
Pogon gasa (2B4)
1. Dok je gas u položaju praznog hoda, provjerite je li duljina opruge 23,0±1,0 mm. U suprotnom, podesite maticom.
2. Kad nema vakuuma (motor ne radi), provjerite je li hod poluge, izmjeren između graničnog vijka i poluge, 5,0±0,5 mm. Ako je potrebno, otpustite protumaticu i zakrenite šipku dijafragme. Nakon podešavanja, zategnite sigurnosnu maticu.
Pogon gasa (2BE)
Zamršena podešavanja 2BE rasplinjača zahtijevaju posebne alate. Stoga bi ovaj posao trebao biti povjeren BMW trgovcu.