Чишћење и подешавање карбуратора (BMW 5 Series E28)

Овај одељак описује поступак за карбуратор 2Б4. Поступак за карбуратор 2БЕ је сличан.

Чишћење

1. Купите комплетан сет заптивки и заптивки за карбуратор.

2. Оперите спољне површине карбуратора.



3. Користећи одвијач, откачите шипку пумпе гаса (приказано стрелицом) са ручице за гас примарне коморе.



4. Одврните завртње који причвршћују поклопац за главно тело. Да бисте отпустили централни вијак, биће вам потребан кључ за шипку.



5. Одвојите шипку (приказано стрелицом) од пластичне полуге ваздушне клапне.





6. Одвојите поклопац од главног тела и уклоните заптивку.



Поглед на поклопац изнутра.



Поглед на карбуратор без поклопца.



7. Олабавите завртањ који причвршћује држач актуатора гаса за тело лептира за гас (приказано стрелицом).





8. Одвојите шипку покретача вакуума са полуге за гас секундарне коморе.



9. Одврните завртње који причвршћују кућиште лептира за гас за главно тело.



10. Одвојите средњу полугу гаса. Ако се ово покаже тешким, одврните матицу и одвојите ручицу од осовине примарне коморе за гас, водећи рачуна да не оштетите повратну опругу.



11. Одвојите тело лептира за гас од главног тела и уклоните заптивку.



Поглед одоздо на главно тело без кућишта лептира за гас - обратите пажњу на заптивку:



12. Окрените поклопац, извуците пловкасте секире, уклоните пловке...



...и уклоните игличасте вентиле - држите их у исправном редоследу.



13. Уклоните млаз горива са директним доводом из секундарне пливајуће коморе,..





...онда на сличан начин одврните млазнице са поклопца - држите их у складу са локацијом.



Секундарни главни млаз (1) и млаз горива ТМ (термо-стартер) (2).



Секундарни главни млаз (лево) и ТМ млаз за гориво (десно) умотани у капу.



Секундарни директни доводни ваздушни млаз (1), ТМ ваздушни млаз (2) и корективни ваздушни млаз (3).





Положај млазница у поклопцу (приказано стрелицама).

14. Очистите све компоненте и издувајте унутрашње пролазе ваздухом под ниским притиском.

15. Састављање је обрнуто од растављања, међутим, обратите пажњу на следеће тачке:

• Уградите нове заптивке и заптивке из комплета за поправку.

• Пре постављања поклопца, проверите да ли је шипка ваздушне клапне правилно повезана са полугом.

• Проверите и прилагодите поставке плутања ако је потребно. Окрените поклопац и проверите растојање од површине за спајање (искључујући заптивку) до врха пловка, пазећи да куглица игличастог вентила са опругом није прикљештена. Имајте на уму да ово растојање није исто за примарни и секундарни пловак (види Табела величина и података о подешавању на крају Водича). Ако је потребно подешавање, по потреби савијте пливајућу руку.

• Уверите се да је заптивач инсталиран на врху акцелераторске пумпе.

Подешавање

Подешавање броја обртаја у празном ходу и квалитета мешавине описано је у поглављу Рутинско одржавање аутомобила.

Аутоматски ваздушни амортизер (2Б4)

1. Проверите да ли су ознаке за поравнање на кућишту и поклопцу аутоматског ваздушног пригушивача јасно видљиве; ако није, примените нове ознаке.



2. Одврните три завртња и уклоните метални прстен.



3. Уклоните пластични прстен док истовремено одвајате биметалну опругу са контролне полуге.



4. Причврстите гумену траку (2) на дно контролне полуге. Притисните ручицу удесно и користите бушилицу пречника 4,2 мм (1) да проверите растојање између доње ивице ваздушне клапне и зида карбуратора. Да бисте померили ручицу, повремено примените вакуум на вакумски погон.



5. Ако је потребно подешавање, ротирајте (приказано стрелицом) на крају усисног актуатора.

6. Вратите поклопац обрнутим редоследом, пазећи да су ознаке поравнате.

Погон гаса (2Б4)

1. Са гасом у положају празног хода, проверите да ли је дужина опруге 23,0±1,0 мм. У супротном, подесите га навртком.

2. Када нема вакуума (мотор не ради), проверите да ли је ход полуге измерен између завртња за закључавање и полуге 5,0±0,5 мм. Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу и окрените држач мембране. Након подешавања, затегните сигурносну матицу.

Погон гаса (2БЕ)

Комплексно подешавање карбуратора 2БЕ захтева посебне алате. Стога, такав посао треба поверити продавцу BMW.