Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E28
  • Погонски агрегат
  • Систем за напајање
  • Провера рада, уклањање и уградња мерача протока ваздуха

Провера рада, уклањање и уградња мерача протока ваздуха (BMW 5 Series E28)

            0

Садржај: Провера (системи L-Jetronic) ↓ Провера функционисања (система…↓ Уклањање и уградња (сви системи) ↓

Провера (системи L-Jetronic)



Провера (системи L-Jetronic)


1. Одвојите од улазног прикључка мерача протока ваздуха. Пажљиво отворите и затворите поклопац сензора и проверите да ли се залепи. Затварач се може савијати током повратног паљења, узрокујући нетачна мерења отпора. Вентил гаса се може савити и остати у делимично отвореном положају, што доводи до тога да смеша постане богата и да мотор стане у празном ходу.

2. Одспојите електрични конектор са мерача протока ваздуха.

2. Одспојите електрични конектор са мерача протока ваздуха.


3. Проверите отпор између контаката 7 и 8 омметром Отпор би требало да расте стално (без "равних тачака") док се поклопац сензора полако помера из потпуно затвореног положаја у потпуно отворен положај.

4. Такође проверите сензор температуре усисног ваздуха (унутар мерача протока). Проверите тачан отпор између контаката 8 и 9 помоћу омметра (погледајте илустрацију изнад). Отпор на 20°Ц треба да буде између 2200 и 2700 Охма.



4. Такође проверите сензор температуре усисног ваздуха (унутар мерача протока). Проверите тачан…


5. Ако су вредности отпора тачне, проверите каблове (погледајте поглавље Систем електричне опреме у возилу). Повежите конектор са мерачем протока. Уверите се да је паљење искључено. Искључите конектор из ECU (налази се испод инструмент табле са десне стране) и проверите отпор између пинова 7 и 8 помоћу омметра Пажљиво уклоните поклопац са мерача протока и посматрајте промену отпора док се помера из затвореног положаја у потпуно отворен положај. Резултат провере треба да буде исти као и претходне провере. Ако постоје разлике у резултатима, може доћи до прекида или кратког споја у каблу.

Провера функционисања (система Motronic)



Провера функционисања (система Motronic)


1. Уверите се да је паљење искључено. Уклоните поклопац за приступ ECU (види поглавље Управљање мотором и системи за контролу емисије) и одспојите конектор кабла.



1. Уверите се да је паљење искључено. Уклоните поклопац за приступ ECU (види поглавље Управљање…


2. Проверите отпор између означених контаката електричног конектора помоћу омметра ECU и проверите промену отпора при померању латице. На раним системима Motronic користите контакте 7 и 9.

2. Проверите отпор између означених контаката електричног конектора помоћу омметра ECU и проверите…


3. На каснијим моделима - контакти 7 и 12.

4. Отпор би требало да се стално повећава (без "равних тачака") како се латица сензора помера из потпуно затвореног положаја у потпуно отворен положај.

Рани системи Motronic одликује их 35-пински електрични конектор; у каснијим системима Motronic коришћен је 55-пински конектор.


5. Ако вредност отпора није тачна, проверите кабл.

Уклањање и уградња (сви системи)



1. Одспојите електрични конектор са мерача протока.

2. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте одељак Уклањање и уградња пречистача ваздуха).



2. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте одељак Уклањање и уградња пречистача ваздуха).


3. Отпустите матице и уклоните мерач протока из моторног простора или из пречистача ваздуха.

3. Отпустите матице и уклоните мерач протока из моторног простора или из пречистача ваздуха.


4. Инсталација је обрнуто од уклањања.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Систем за напајање
Следећи чланци

Провера рада система за убризгавање горива
Системи за убризгавање горива
Опште информације о убризгавању горива
Чишћење и подешавање карбуратора
Уклањање и уградња карбуратора
Провера рада, уклањање и уградња кућишта лептира за гас
Провера рада и замена регулатора притиска горива
Провера рада и замена ињектора хладног старта и температурног…
Провера рада и замена бризгаљки за гориво
Провера рада, подешавање и замена вентила за стабилизацију ваздуха у…


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера потисног диска мерача протока ваздуха BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера мерача горива BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Уклањање и уградња цеви између мерача протока ваздуха и кућишта… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Кућиште ваздушног филтера/мерач протока ваздуха — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера рада пумпе гидроусилителя управљање BMW X3 Е83 (2003-2010)
Шема ожичења мерача протока ваздуха (дизел) BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 20 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.