Провера рада, уклањање и уградња мерача протока ваздуха (BMW 5 Series E28)

Провера (системи L-Jetronic)

1. Одвојите од улазног прикључка мерача протока ваздуха. Пажљиво отворите и затворите поклопац сензора и проверите да ли се залепи. Затварач се може савијати током повратног паљења, узрокујући нетачна мерења отпора. Вентил гаса се може савити и остати у делимично отвореном положају, што доводи до тога да смеша постане богата и да мотор стане у празном ходу.

2. Одспојите електрични конектор са мерача протока ваздуха.



3. Проверите отпор између контаката 7 и 8 омметром Отпор би требало да расте стално (без "равних тачака") док се поклопац сензора полако помера из потпуно затвореног положаја у потпуно отворен положај.

4. Такође проверите сензор температуре усисног ваздуха (унутар мерача протока). Проверите тачан отпор између контаката 8 и 9 помоћу омметра (погледајте илустрацију изнад). Отпор на 20°Ц треба да буде између 2200 и 2700 Охма.





5. Ако су вредности отпора тачне, проверите каблове (погледајте поглавље Систем електричне опреме у возилу). Повежите конектор са мерачем протока. Уверите се да је паљење искључено. Искључите конектор из ECU (налази се испод инструмент табле са десне стране) и проверите отпор између пинова 7 и 8 помоћу омметра Пажљиво уклоните поклопац са мерача протока и посматрајте промену отпора док се помера из затвореног положаја у потпуно отворен положај. Резултат провере треба да буде исти као и претходне провере. Ако постоје разлике у резултатима, може доћи до прекида или кратког споја у каблу.

Провера функционисања (система Motronic)

1. Уверите се да је паљење искључено. Уклоните поклопац за приступ ECU (види поглавље Управљање мотором и системи за контролу емисије) и одспојите конектор кабла.





2. Проверите отпор између означених контаката електричног конектора помоћу омметра ECU и проверите промену отпора при померању латице. На раним системима Motronic користите контакте 7 и 9.



3. На каснијим моделима - контакти 7 и 12.

4. Отпор би требало да се стално повећава (без "равних тачака") како се латица сензора помера из потпуно затвореног положаја у потпуно отворен положај.

Рани системи Motronic одликује их 35-пински електрични конектор; у каснијим системима Motronic коришћен је 55-пински конектор.

5. Ако вредност отпора није тачна, проверите кабл.

Уклањање и уградња (сви системи)

1. Одспојите електрични конектор са мерача протока.

2. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте одељак Уклањање и уградња пречистача ваздуха).





3. Отпустите матице и уклоните мерач протока из моторног простора или из пречистача ваздуха.



4. Инсталација је обрнуто од уклањања.

[Овај чланак је заснован на подацима са веб-сајта: bmwman.ru]