Gorivo je izuzetno zapaljivo, pa se moraju poduzeti dodatne mjere opreza pri radu na bilo kojem dijelu sustava goriva. Ne pušite, ne dopustite otvoreni plamen ili svjetiljke bez stropa u blizini radnog područja. Također, nemojte raditi u garaži koja koristi opremu za prirodni plin s fitiljem.
Pumpa za gorivo (karburatorski motori)
1. Odspojite negativni kabel akumulatora. Odvojite oba crijeva od pumpe i odvrnite i uklonite dvije pričvrsne matice.
2. Pažljivo uklonite pumpu za gorivo iz glave cilindra. Ako se zalijepi, onda možete lagano udariti drvenim kockom po debelom odstojniku.
3. Uklonite dva tanka odstojnika.
4. Pumpa za gorivo je zabrtvljena i unutarnje komponente se ne mogu zamijeniti. U slučaju unutarnjeg kvara, pumpa se mijenja.
5. Instalacija je obrnuta od uklanjanja, međutim, zamijenite podloške s obje strane razmaknice. i ravnomjerno zategnite na specificirano Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju priručnika zatezanjem matica. Ni pod kojim okolnostima ne mijenjajte debljinu odstojnika jer će u protivnom biti narušen rad crpke.
Pumpa za gorivo (motori s ubrizgavanjem)
Na kasnijim modelima s Motronicom pumpa za gorivo nalazi se unutar spremnika goriva ili pored spremnika goriva na modelima s L-Jetronicom. Rani modeli također su opremljeni srednjom pumpom smještenom u spremniku goriva. Srednja pumpa napaja snažniju glavnu pumpu, koja osigurava visoki tlak potreban za pravilan rad sustava goriva.
Na prvim modelima, senzor razine goriva nalazi se u spremniku za gorivo zajedno sa srednjom pumpom, a na kasnijim modelima, zajedno s glavnom pumpom za gorivo.
1. Spustite tlak u sustavu goriva (vidi odjeljak Otpuštanje tlaka u sustavu ubrizgavanja goriva) i za otpuštanje tlaka u spremniku goriva odvrnite čep spremnika goriva.
2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Ako je radio u vašem vozilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite znate li točan aktivacijski kod prije odspajanja akumulatora. Prije odspajanja žice, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik ploče s instrumentima.
Ako se nakon spajanja baterije na zaslonu ploče s instrumentima pojavi poruka na drugom jeziku, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik ploče s instrumentima.
Vanjska pumpa za gorivo
1. Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
2. Uklonite dvije gumene čizme (naznačeno strelicama), zaštitite konektore pumpe za gorivo i odvojite kabele od pumpe.
3. Pomoću stezaljki za crijevo stisnite crijeva za gorivo s obje strane pumpe za gorivo. Ako nema stezaljki, omotajte crijeva krpama i stegnite ih samoblokirajućim kliještima, zategnite ih dovoljno da zaustave protok goriva.
4. Odspojite crijeva pumpe za gorivo.
5. Uklonite pričvrsne vijke pumpe za gorivo i uklonite pumpu ispod vozila.
6. Instalacija je obrnuta od postupka uklanjanja.
Gorivo u spremniku ili srednja pumpa
Na nekim je modelima pristup pumpi za gorivo omogućen uklanjanjem stražnjeg sjedala. Na drugim modelima, pristup se postiže uklanjanjem podne prostirke u prtljažniku.
1. Otpustite vijke poklopca pumpe za gorivo (naznačeno strelicama) i uklonite poklopac s poda automobila (kod nekih modela pumpa za gorivo nalazi se ispod stražnjeg sjedala, kod drugih u prtljažniku).
2. Uklonite poklopac.
3. Pronađite električne konektore pumpe za gorivo (1) i senzor razine goriva (2) i odspojite ih.
4. Za odvajanje konektora, podignite držač da poravnate jezičak s utorom i uklonite konektor iz sklopa
5. Također odvojite ulazne i izlazne cijevi za gorivo.
6. Na modelima s bravom, pomoću dva odvijača izvucite sklop ispod jezičaca
7. Na modelima s maticama za uklanjanje sklopa iz spremnika goriva, odvrnite matice (naznačeno strelicama)
8. Na kasnijim Motronic modelima prvo uklonite senzor razine goriva...
...zatim povucite pumpu za gorivo ravno gore s dna spremnika (držite sve cijevi za gorivo zajedno)
Opći pogled na sklop pumpe za gorivo na kasnijim Motronic sustavima.
9. Na prvim modelima uklonite vijke i stezaljke za pričvršćivanje srednje pumpe i odvojite pumpu od sklopa.
10. Instalacija je obrnuta od uklanjanja. Ako je brtva između pumpe za gorivo i spremnika za gorivo suha, napukla ili oštećena, zamijenite je.
Provjera rada i zamjena mjerača razine goriva
1. Uklonite glavnu pumpu za gorivo ili međupumpu (kako je gore opisano) zajedno sa senzorom razine goriva.
2. Spojite ohmmetar na kontakte i provjerite točan otpor.
3. Za L-Jetronic i rane Motronic sustave pogledajte donju tablicu.
4. U slučaju kasnijih modela Motronic sustava, spojite ohmmetar na kontakte senzora razine goriva koji odgovaraju kontaktima 1 i 3 električnog konektora. Kako se klip diže, otpor bi se trebao smanjivati.
L-Jetronic sustavi i rani Motronic
Kontakt | lebdeći položaj | Otpornost |
G i 31 | Polako se pomaknite iz položaja EMTY (Prazan) na FULL poziciju (puna) | |
EMPTY (Prazan) FULL (puna) | Otpor polako opada | |
W i 31 | EMPTY (Prazan) (Upozorenje o niskoj razini goriva) | 3,2±0,7 ohma 71,7±2,3 ohma Beskonačnost |
5. Ako su vrijednosti otpora netočne, zamijenite senzor.
6. Instalacija je obrnuta od uklanjanja.