Az üzemanyag-szivattyú, a közbenső szivattyú és az üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E28)

Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, ne engedjen nyílt lángot vagy lámpaernyő nélküli lámpát a munkaterület közelébe. Továbbá ne dolgozzon olyan garázsban, ahol kanócos földgázberendezést használnak.

Üzemanyag szivattyú (karburátoros motorok)

1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét. Válassza le mindkét tömlőt a szivattyúról, és csavarja le és távolítsa el a két rögzítőanyát.

2. Óvatosan vegye le az üzemanyag-szivattyút a hengerfejről. Ha elakad, egy fahaszonnal finoman megüthetjük a vastag távtartót.

3. Távolítsa el a két vékony távtartót.

4. Az üzemanyag-szivattyú tömített, és a belső alkatrészek cseréje nem lehetséges. Belső meghibásodás esetén a szivattyút ki kell cserélni.

5. A beszerelés az eltávolítási eljárás fordítottja, azonban cserélje ki a vékony alátéteket a távtartó mindkét oldalán. és egyenletesen húzza meg az előírtra Méretek és beállítási adatok táblázata a Kézikönyv végén az csavar erejével. A távtartó vastagságát semmilyen körülmények között ne változtassa meg, különben a szivattyú működése sérül.

Üzemanyag szivattyú (befecskendező rendszerrel felszerelt motorok)

A Motronic rendszerrel szerelt későbbi modelleken az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartály belsejében vagy az L-Jetronic rendszerrel rendelkező modelleknél az üzemanyagtartály mellett található. A korai modellek üzemanyagtartályra szerelt átemelő szivattyúval is rendelkeztek. A közbenső szivattyú egy erősebb főszivattyút táplál, amely biztosítja az üzemanyagrendszer megfelelő működéséhez szükséges nagy nyomást.

A korai modelleken az üzemanyagszint-érzékelő az üzemanyagtartályban található a közbenső szivattyúval együtt, a későbbi modelleken pedig a fő üzemanyag-szivattyúval együtt.

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben) és az üzemanyagtartály nyomásának csökkentése érdekében csavarja le a töltősapkát.

2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.

Külsőre szerelt üzemanyag-szivattyú

1. Emelje fel a járművet és helyezze állványra.



2. Távolítsa el a két gumiburkolatot (nyilak jelzik), védi az üzemanyag-szivattyú csatlakozóit, és válassza le a kábeleket a szivattyúról.



3. A tömlőbilincsekkel rögzítse az üzemanyagtömlőket az üzemanyag-szivattyú mindkét oldalán. Ha nincsenek bilincsek, tekerje be a tömlőket egy rongyba, és szorítsa meg önzáró fogóval, annyira meghúzva, hogy az üzemanyag ne folyjon ki.

4. Válassza le a tömlőket az üzemanyag-szivattyúról.

5. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és vegye ki a szivattyút a jármű alól.

6. A telepítés az eltávolítási eljárás fordítottja.

A tartályban lévő üzemanyag vagy közbenső szivattyú

Egyes modelleken az üzemanyag-szivattyú a hátsó ülés eltávolításával érhető el. Más modelleknél a hozzáférés a csomagtérben lévő szőnyeg eltávolításával érhető el.



1. Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú fedelének csavarjait (nyilak jelzik) és távolítsa el a burkolatot az autó padlójáról (egyes modelleken az üzemanyag-szivattyú a hátsó ülés alatt, másokban a csomagtérben található).

2. Távolítsa el a fedelet.



3. Keresse meg az üzemanyag-szivattyú (1) és az üzemanyagszint-érzékelő (2) elektromos csatlakozóit, és válassza le azokat.





4. A csatlakozó leválasztásához akassza be a konzolt úgy, hogy a kiemelkedés egy vonalba kerüljön a horonnyal, majd távolítsa el a csatlakozót a szerelvényből

5. Csatlakoztassa le a bemeneti és kimeneti üzemanyag-vezetékeket is.



6. A zárral ellátott modelleken két csavarhúzóval csavarja ki az egységet a kiemelkedések alól



7. Anyákkal ellátott modelleken csavarja le az anyákat, hogy eltávolítsa az egységet az üzemanyagtartályból (nyilak jelzik)





8. A későbbi Motronic modelleknél először távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt...



...majd húzza fel egyenesen az üzemanyag-szivattyút a tartály aljáról (tartsa együtt az összes üzemanyagvezetéket)



Az üzemanyag-szivattyú egység általános képe a késői Motronic rendszereken.

9. A korai modelleken távolítsa el a közbenső szivattyúrögzítő csavarokat és bilincseket, és válassza le a szivattyút a szerelvényről.



10. A beszerelés az eltávolítás fordítottja. Ha az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagtartály közötti tömítés száraz, megrepedt vagy sérült, cserélje ki.

A működés ellenőrzése és az üzemanyagszint-érzékelő cseréje

1. Távolítsa el a fő üzemanyag-szivattyút vagy a közbenső szivattyút (a fent leírtak szerint) az üzemanyagszint érzékelővel együtt.

2. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érintkezőkhöz, és ellenőrizze, hogy az ellenállás megfelelő-e.



3. Az L-Jetronic és a korai Motronic rendszerek esetében lásd az alábbi táblázatot.



4. A későbbi Motronic-rendszereknél csatlakoztasson egy ohmmérőt az üzemanyagszint-érzékelő kapcsaihoz, amelyek megfelelnek az elektromos csatlakozó 1. és 3. kapcsainak. Ahogy a dugattyú felemelkedik, az ellenállásnak csökkennie kell.

L-Jetronic és korai Motronic rendszerek

Érintkezés	Lebegő helyzet	Ellenállás
G és 31	Lassan a EMTY (Üres) állásba, hogy a TELJES (Full)pozíció
	EMPTY (Üres) FULL (Tele)	Az ellenállás lassan csökken
W és 31	EMPTY (Üres) (Alacsony üzemanyagszint figyelmeztetés)	3,2 ±0,7 Ohm 71,7 ±2,3 Ohm Végtelenség

5. Ha az ellenállásértékek nem megfelelőek, cserélje ki az érzékelőt.

6. A beszerelés az eltávolítás fordítottja.