Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Motor és rendszerek
  • Ellátó rendszer
  • Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése

Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

            0

Az üzemanyagtartály általános képe a későbbi modelleken

Az üzemanyagtartály általános képe a későbbi modelleken


1. Az üzemanyagtartályban lévő nyomás csökkentése érdekében távolítsa el a töltősapkát.

2. Üzemanyag-befecskendezéses modelleken engedje le az üzemanyagrendszer nyomását.

3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

Ne feledje, hogy az üzemanyag nagyon gyúlékony folyadék – tegyen különleges óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer elemeivel dolgozik. Ne dohányozzon és ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal. Ne végezze el a rendszer karbantartását földgázfűtéssel és gyújtólánggal felszerelt garázsban. Munkavégzés közben viseljen védőszemüveget és tartson kéznél működő tűzoltó készüléket. Ha az üzemanyag véletlenül érintkezik a test fedetlen területeivel, azonnal mossa le bő vízzel.


A nagy mennyiségű üzemanyag szivárgásának elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy a tartály majdnem üres, mielőtt ezt az eljárást elvégezné (ha lehet).


Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel rendelkezik, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.




Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.


Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszercsoport…


4. Csavarja ki az üzemanyagtartály leeresztő csavarját, és engedje le az üzemanyagot egy megfelelő edénybe. Ha nincs dugó, szifon segítségével leeresztheti az üzemanyagot (de nem a szájjal), ellenkező esetben a tartály eltávolításakor le kell engedni az üzemanyagot.

5. Válassza le az üzemanyag-szivattyú/üzemanyagszint-érzékelő szerelvény elektromos csatlakozóját (ha alkalmazzák) és válassza le az üzemanyag-ellátó, az üzemanyag-visszavezető és a gőzleeresztő tömlőket (lásd Az üzemanyag-szivattyú, a közbenső szivattyú és az üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása és beszerelése). Ha lehetséges, távolítsa el a hátsó ülést, hogy hozzáférjen.

6. Az üzemanyagtömlők cseréjekor is csak eredeti csavargokat használjon.

7. Távolítsa el az üzemanyagtartály védelmét.

8. Csatlakoztassa le az üzemanyag-betöltőcsövet és a szellőzőtömlőt.

9. Emelje fel a járművet és helyezze állványra. Egyes modelleknél el kell távolítani a kipufogórendszert és a hajtótengelyt.



10. Helyezzen egy görgős emelőt a tartály alá.

11. A tartály védelme érdekében tegyen egy fatömböt az emelő talpa és az üzemanyagtartály közé.

11. A tartály védelme érdekében tegyen egy fatömböt az emelő talpa és az üzemanyagtartály közé.


12. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat az üzemanyagtartály sarkairól (az egyiket nyíl jelzi)...

12. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat az üzemanyagtartály sarkairól (az egyiket nyíl jelzi)...


...és csavarja ki a rögzítőlapok csavarjait. Forgassa le a lemezeket úgy, hogy túlnyúljanak a tartályon.

13. Engedje le a tartályt, hogy lássa a tetejét, és ellenőrizze, hogy minden nincs csatlakoztatva. Engedje le teljesen a tartályt, és vegye ki a jármű alól.

14. A beszerelés az eltávolítás fordítottja.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Ellátó rendszer
Következő cikkek

Üzemanyag-vezetékek és csatlakozók javítása, cseréje
Az üzemanyag-szivattyú, a közbenső szivattyú és az…
Üzemanyagnyomás/üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben
Általános információk az áramellátó rendszerről
Általános információk az üzemanyagtartály tisztításáról és javításáról
A légszűrő ki- és beszerelése
A gyorsítókábel ellenőrzése, beállítása és cseréje
Általános információk a karburátorról
A karburátor ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.