Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy ernyő nélküli lámpát a munkaterület közelébe. A garázsban ne üzemeltessen kanócos földgázberendezést sem. Amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik, viseljen védőszemüveget és tartson kéznél tűzoltó készüléket. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel.
Az üzemanyag-vezetékek szervizelése előtt feltétlenül húzza ki a negatív akkumulátorkábelt és (üzemanyag-befecskendezéses modelleken) csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben).
Az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékek, valamint az üzemanyaggőz-eltávolító vezetékek az üzemanyagtartályból a jármű motorterébe futnak. A vezetékeket bilincsekkel és csavarszerelvényekkel rögzítik a jármű aljához. Időnként ellenőrizni kell a vonalakat horpadások, csavarodások és egyéb hibák szempontjából. Ne felejtse el odafigyelni a fő üzemanyagvezetékbe illesztett tömlők rövid szakaszainak állapotára is – ezek jelentik a szivárgás legvalószínűbb forrását (lásd az illusztrációt).
Ha azt észleli, hogy szennyeződés kerül az üzemanyagrendszerbe vagy az üzemanyagszűrőbe, válassza le és fújja ki az üzemanyag-vezetékeket. Üzemanyag-befecskendezéses modelleken ellenőrizze a búvárüzemanyag-szivattyú hálószűrőjének állapotát is.
Mivel a tüzelőanyag-befecskendezéses modellek tüzelőanyag-vezetékei folyamatosan nagy nyomás alatt vannak, különleges követelményeket támasztanak. A kemény csövek cseréjekor csak eredeti BMW csöveket használjon. Semmilyen körülmények között ne szereljen fel műanyag vagy réz profilokat - ezek az csavargok nem képesek ellenállni a nagy nyomással járó terheléseknek.
[Információk ebből a forrásból: bmwman]