Combustibilul este extrem de inflamabil, așa că luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lămpi fără umbrele în apropierea zonei de lucru. De asemenea, nu lucrați într-un garaj cu echipamente de gaze naturale cu fitil. Purtați întotdeauna ochelari de protecție și aveți pregătit un stingător de incendiu pentru orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați imediat cu apă și săpun.
Înainte de a întreține conductele de combustibil, asigurați-vă că ați deconectat cablul negativ de la baterie și (la modelele cu injecție de combustibil) reduce presiunea din sistemul de alimentare (vezi Sectiunea Scăderea presiunii în sistemul de injecție de combustibil).
Conductele de alimentare și retur cu combustibil, precum și conductele de îndepărtare a vaporilor de combustibil merg de la rezervorul de combustibil la compartimentul motor al vehiculului. Liniile sunt atașate la partea inferioară a mașinii cu cleme și ansambluri cu șuruburi. Din când în când, liniile ar trebui să fie verificate pentru a detecta lovituri, răsuciri și alte defecte. Nu uitați să acordați atenție și stării secțiunilor scurte de furtun introduse în conducta principală de combustibil - acestea sunt cea mai probabilă sursă de scurgeri (vezi ilustrația).
Dacă există semne de murdărie care pătrunde în sistemul de combustibil sau în filtrul de combustibil, deconectați și purjați conductele de combustibil. La modelele cu injecție de combustibil, verificați și starea sităi de pe pompa de combustibil submersibilă.
Deoarece conductele de combustibil de pe modelele cu combustibil injectat sunt în mod constant sub presiune ridicată, acestea sunt supuse unor cerințe speciale. Când înlocuiți țevi rigide, utilizați numai țevi BMW originale. Nu instalați niciodată secțiuni din plastic sau cupru - aceste materiale nu sunt capabile să reziste la sarcinile asociate cu presiuni mari.