Горивото е изключително запалимо, така че вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или лампи без абажури в близост до работната зона. Също така, не работете в гараж с оборудване за природен газ с фитил. Винаги носете предпазни очила и имайте готов пожарогасител за всяка работа по горивната система. Ако горивото влезе в контакт с кожата, измийте незабавно със сапун и вода.
Преди да обслужите горивопроводите, не забравяйте да изключите отрицателния кабел от акумулатора и (при моделите с впръскване на гориво) разхерметизирайте горивната система (вижте раздел Освобождаване на налягането в системата за впръскване на гориво).
Тръбопроводите за подаване и връщане на гориво, както и тръбопроводите за отстраняване на горивните пари преминават от резервоара за гориво към двигателното отделение на автомобила. Линиите са прикрепени към дъното на автомобила със скоби и винтови възли. От време на време линиите трябва да се проверяват за вдлъбнатини, усуквания и други дефекти. Не забравяйте да обърнете внимание и на състоянието на късите участъци от маркучите, поставени в главния горивопровод - те са най-вероятният източник на течове (вижте илюстрацията).
Ако има признаци за навлизане на мръсотия в горивната система или горивния филтър, изключете и прочистете горивопроводите. При моделите с впръскване на гориво проверете и състоянието на филтъра на потопяемата горивна помпа.
Тъй като горивопроводите на моделите с впръскване на гориво са постоянно под високо налягане, те са обект на специални изисквания. Когато сменяте твърди тръби, използвайте само оригинални тръби на BMW. Никога не инсталирайте пластмасови или медни секции - тези материали не могат да издържат на натоварванията, свързани с високо налягане.