Проверка на работата и подмяна на регулатора на налягането на горивото (BMW 5 Series E28)

Горивото е изключително запалимо, така че вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или лампи без абажури в близост до работната зона. Не работете в гараж, където има инсталирано оборудване за природен газ (като бойлери или сушилни за дрехи) с фитил. Ако горивото влезе в контакт с кожата ви, незабавно го измийте със сапун и вода. Когато работите по горивната система, носете предпазни очила и дръжте под ръка пожарогасител.

Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че знаете правилния код за активиране, преди да изключите акумулатора. Преди да изключите кабела, вижте раздел Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Ако след свързване на батерията на дисплея на арматурното табло се появи съобщение на друг език, вижте раздел 1 за процедурата за настройка на езика Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Преглед

1. Освободете налягането в горивната система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в системата за впръскване на гориво).

2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

3. Изключете горивопровода и свържете манометър за гориво (вижте Раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа). Свържете батерията.

4. Създайте налягане в горивната система (монтирайте предпазителя на горивната помпа и включете запалването) и проверете връзките на измервателния уред за течове.

5. Свържете вакуумна помпа към регулатора на налягането на горивото.





6. Включете горивната помпа (вижте Раздел Проверка на налягането на горивото/горивната помпа). Вземете показанията на манометъра за гориво със и без вакуум, приложен към регулатора на налягането. Налягането на горивото трябва да намалява с увеличаване на вакуума.

7. Изключете горивната помпа и свържете вакуумен маркуч към регулатора. Стартирайте двигателя и проверете налягането на горивото на празен ход, като сравните стойността му с дадената Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството. Откачете вакуумния маркуч и наблюдавайте манометъра - когато откачите маркуча, налягането трябва внезапно да се увеличи до максимума.

8. Ако налягането на горивото е ниско, затворете тръбопровода за връщане на гориво и наблюдавайте налягането. Ако налягането не се увеличи, горивната помпа е повредена или горивопроводът е запушен. Ако налягането не се увеличи внезапно, сменете регулатора на налягането.

9. Ако измереното налягане на горивото е много високо, спрете двигателя, разкачете връщащия тръбопровод за гориво и го продухайте, за да проверите за запушване. Ако тръбопроводът не е запушен, сменете регулатора на налягането на горивото.



10. Ако стойността на налягането не се промени, както е описано в т. 7, свържете вакуумметър към вакуумния маркуч на регулатора на налягането и измерете вакуума (двигателят работи на празен ход).

11. Ако има вакуум, сменете регулатора на налягането на горивото.

12. Ако измервателният уред не регистрира вакуум, проверете за теч или запушване на маркуча и входа.

Замяна

1. Освободете налягането в горивната система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в системата за впръскване на гориво).

2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че знаете правилния код за активиране, преди да изключите акумулатора. Преди да изключите кабела, вижте раздел Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Ако след свързване на батерията на дисплея на арматурното табло се появи съобщение на друг език, вижте раздел 1 за процедурата за настройка на езика Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.



3. Откачете вакуумния маркуч и маркуча за връщане на гориво от регулатора на налягането, след което развийте монтажните болтове (показани със стрелки).



4. Отстранете регулатора на налягането.

5. Инсталирането е обратното на премахването. Уверете се, че е монтиран нов О-пръстен. Нанесете тънък слой двигателно масло върху пръстена преди монтажа.

6. След като монтирате регулатора на налягането, проверете за течове на гориво.