Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy ernyő nélküli lámpát a munkaterület közelébe. Ne dolgozzon földgázzal felszerelt garázsban (például vízmelegítők vagy ruhaszárítók) kanóccal. Ha az üzemanyag bőrre kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Mindig viseljen védőszemüveget, és legyen készenlétben egy tűzoltó készülék az üzemanyagrendszeren végzett bármilyen munkához.
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
Vizsgálat
1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert (lásd a részt Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben).
2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
3. Válassza le az üzemanyagvezetéket, és csatlakoztasson egy üzemanyagnyomás-mérőt (lásd a részt Üzemanyag/üzemanyag-szivattyú nyomás ellenőrzése). Csatlakoztassa az akkumulátort.
4. Helyezze nyomás alá az üzemanyagrendszert (szerelje be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és kapcsolja be a gyújtást) és ellenőrizze a mérőcsatlakozások szivárgását.
5. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.
6. Kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút (lásd a részt Üzemanyag/üzemanyag-szivattyú nyomás ellenőrzése). Mérje le az üzemanyagnyomás-mérőt, amikor vákuumot alkalmaznak a nyomásszabályozóra, és amikor nem. Az üzemanyag nyomásának csökkennie kell a vákuum növekedésével.
7. Kapcsolja ki az üzemanyag-szivattyút, és csatlakoztasson egy vákuumtömlőt a szabályozóhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyagnyomást alapjáraton a megadott értékkel összehasonlítva Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt, és figyelje meg a mérőt – a tömlő leválasztásakor a nyomásnak hirtelen a maximumra kell emelkednie.
8. Ha az üzemanyagnyomás alacsony, zárja el az üzemanyag-visszafolyó vezetéket, és figyelje meg a nyomást. Ha a nyomás nem növekszik, akkor az üzemanyag-szivattyú hibás vagy az üzemanyag-vezeték eltömődött. Ha a nyomás nem emelkedik hirtelen, cserélje ki a nyomásszabályozót.
9. Ha a mért üzemanyagnyomás nagyon magas, állítsa le a motort, válassza le az üzemanyag-visszavezető vezetéket, és öblítse ki, hogy ellenőrizze az eltömődést. Ha a vezeték nincs eltömődve, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
10. Ha a nyomásérték nem változik a 7. bekezdésben leírtak szerint, csatlakoztasson egy vákuummérőt a nyomásszabályozó vákuumtömlőjére, és mérje meg a vákuumot (a motor alapjáraton jár).
11. Ha vákuum van, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
12. Ha a mérő nem regisztrál vákuumot, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás vagy eltömődés a tömlőben és a bemenetben.
Csere
1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert (lásd a részt Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben).
2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
3. Válassza le a vákuumtömlőt és az üzemanyag-visszafolyó tömlőt a nyomásszabályozóról, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak mutatják).
4. Távolítsa el a nyomásszabályozót.
5. A beszerelés az eltávolítással ellentétes. Győződjön meg arról, hogy új O-gyűrű van felszerelve. Felszerelés előtt vigyen fel vékony réteg impellens olajat a gyűrűre.
6. A nyomásszabályozó felszerelése után ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.