A működés ellenőrzése és az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje (BMW 5 Series E28)

Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy ernyő nélküli lámpát a munkaterület közelébe. Ne dolgozzon olyan garázsban, ahol földgáz-berendezések vannak felszerelve (például vízmelegítők vagy ruhaszárítók) egy kanóccal. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik, viseljen védőszemüveget és tartson kéznél tűzoltó készüléket.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.

Vizsgálat

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben).

2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

3. Válassza le az üzemanyagvezetéket, és csatlakoztasson egy üzemanyagnyomás-mérőt (lásd a fejezetet Üzemanyagnyomás/üzemanyag-szivattyú ellenőrzése). Csatlakoztassa az akkumulátort.

4. Nyomás létrehozása az üzemanyagrendszerben (szerelje be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és kapcsolja be a gyújtást) és ellenőrizze a mérőcsatlakozások szivárgását.



5. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.



6. Kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút (lásd a fejezetet Üzemanyagnyomás/üzemanyag-szivattyú ellenőrzése). Mérje le az üzemanyag-nyomásmérőt a nyomásszabályozó vákuummal és anélkül. Az üzemanyag nyomásának csökkennie kell a vákuum növekedésével.

7. Kapcsolja ki az üzemanyag-szivattyút, és csatlakoztasson egy vákuumtömlőt a szabályozóhoz. Indítsa be a motort és ellenőrizze az üzemanyagnyomást alapjáraton, összehasonlítva az értékét a megadott értékkel Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. Húzza ki a vákuumtömlőt, és figyelje a mérőműszert - amikor leválasztja a tömlőt, a nyomásnak hirtelen a maximumra kell emelkednie.

8. Ha az üzemanyagnyomás alacsony, zárja el az üzemanyag-visszavezető vezetéket, és ellenőrizze a nyomást. Ha a nyomás nem növekszik, akkor az üzemanyag-szivattyú hibás vagy az üzemanyag-vezeték eltömődött. Ha a nyomás nem növekszik hirtelen, cserélje ki a nyomásszabályozót.

9. Ha a mért üzemanyagnyomás nagyon magas, állítsa le a motort, válassza le az üzemanyag visszatérő vezetéket, és fújja át rajta, hogy ellenőrizze az eltömődést. Ha a vezeték nincs eltömődve, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.



10. Ha a nyomásérték nem változik a 7. pontban leírtak szerint, csatlakoztasson egy vákuummérőt a nyomásszabályozó vákuumtömlőjéhez, és mérje meg a vákuumot (a motor alapjáraton jár).

11. Ha vákuum van, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.

12. Ha a mérő nem regisztrál vákuumot, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás vagy eltömődés a tömlőben és a bemenetben.

Csere

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben).

2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.



3. Válassza le a vákuumtömlőt és az üzemanyag-visszavezető tömlőt a nyomásszabályozóról, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak mutatják).



4. Távolítsa el a nyomásszabályozót.

5. A beszerelés az eltávolítás fordítottja. Győződjön meg arról, hogy új O-gyűrű van felszerelve. Beszerelés előtt vigyen fel vékony réteg motorolajat a gyűrűre.

6. A nyomásszabályozó felszerelése után ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.