Általános információk az üzemanyag-befecskendezésről (BMW 5 Series E28)

Az üzemanyag-befecskendező rendszer három fő alrendszerből áll: az üzemanyagrendszerből, a levegőbeszívó rendszerből és az elektronikus vezérlőrendszerből.

Üzemanyag rendszer

Az üzemanyagtartályban vagy annak közelében elhelyezett elektromos üzemanyag-szivattyú nyomott üzemanyagot juttat az üzemanyag-elosztócsőhöz, amely egyenletesen osztja el az üzemanyagot az összes befecskendező szelep között. Az üzemanyagvezetékből az üzemanyagot a befecskendező szelep bemenetébe fecskendezik, amely a szívószelep alatt található. A befecskendező szelep által befecskendezett üzemanyag mennyiségét az elektronikus vezérlőegység (ECU) pontosan meghatározza. A motor indításakor egy kiegészítő befecskendező, az úgynevezett hidegindító befecskendező (csak az L-Jetronic és a korai Motronic rendszereken), biztosítja a pótlólagos üzemanyag ellátását a szívócsonkba.

A nyomásszabályozó szabályozza a rendszerben a nyomást a szívócsőben lévő vákuum nagyságának megfelelően.

Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-vezeték közötti üzemanyagszűrő megszűri az üzemanyagot, hogy megvédje a rendszer alkatrészeit.

Levegőbeszívó rendszer

A levegőbeszívó rendszer a levegőszűrő házból, a légáramlásmérőből, a fojtószelepházból, a szívócsonkból és a kapcsolódó csatornákból áll. A légáramlásmérő információt továbbít az ECU-nak. Ezek a modellek lapátos áramlásmérővel vannak felszerelve. A beszívott levegő áramlását potenciométer méri, a hőmérséklet-érzékelő pedig a beszívott levegő hőmérsékletét. Ez az információ segít az ECU-nak meghatározni az injektorok által befecskendezett üzemanyag mennyiségét (injekció időtartama). A fojtószelepház belsejében lévő fojtószelepet a vezető vezérli. A fojtószelep nyitásakor megnő a rendszeren áthaladó levegő mennyisége, a potenciométer jele nő, és az ECU vezérli a befecskendezőket, hogy növelje a szívóberendezésekhez szállított üzemanyag mennyiségét.

Elektronikus vezérlőrendszer

A processzorvezérlő rendszer az elektronikus vezérlőegységen (ECU) keresztül vezérli az üzemanyagot és más rendszereket. Az ECU különféle információs érzékelőktől kap jeleket, amelyek figyelik a változó paramétereket, például a beszívott levegő mennyiségét, a beszívott levegő hőmérsékletét, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a motor fordulatszámát, a gyorsulást/lassulást és a kipufogó oxigéntartalmát. Ezek a jelek segítenek az ECU-nak meghatározni az optimális levegő/üzemanyag arány eléréséhez szükséges befecskendezési időtartamot. Ezek az érzékelők és a hozzájuk tartozó ECU által vezérelt működtetők a motortérben találhatók. Az ECU-val és a motor elektromos rendszereivel és a gyújtásrendszerrel való kölcsönhatásával kapcsolatos további információkért lásd a fejezeteket Gyújtási rendszer és Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek.

L-Jetronic vagy Motronic rendszert használnak. A későbbi modellek az eredeti Motronic rendszer modern változatával vannak felszerelve.

(A weboldal szolgált a szöveg alapjául: www.bmwman.ru)