Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Motor és rendszerek
  • Vezérlő rendszer
  • Általános információk a motorvezérlő rendszerről

Általános információk a motorvezérlő rendszerről (BMW 5 Series E28)

            0

Általános információk



A tökéletlen égés vagy az üzemanyag elpárolgása miatti levegőszennyezés megelőzése, valamint a jó menetteljesítmény és az üzemanyag-takarékosság megőrzése érdekében ezek a járművek több kibocsátáscsökkentő rendszert alkalmaznak. Ezeknek a rendszereknek nem mindegyike van telepítve minden modellre, de a következőket tartalmazzák:
  • Katalizátor
  • Párolgási emisszió-szabályozó rendszer (EVAP)
  • Forgattyúház-szellőztető rendszer (PCV)
  • Elektronikus motorvezérlő rendszer

A fejezet szakaszai általános leírásokat és tesztelési eljárásokat tartalmaznak az otthoni műhely lehetőségein belül, valamint az alkatrészcsere eljárásait (ahol lehetséges) az összes fent felsorolt rendszerhez.

Mielőtt feltételezné, hogy a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer hibás, alaposan ellenőrizze az üzemanyag- és gyújtásrendszert. Egyes kibocsátáscsökkentő eszközök diagnosztizálása speciális eszközöket, felszerelést és képzést igényel. Ha az ellenőrzés és a karbantartás túl nehézkessé válik, vagy ha az eljárás meghaladja az Ön lehetőségeit, forduljon a forgalmazóhoz vagy más szakképzett személlyel.

A kibocsátáscsökkentő rendszer problémáinak leggyakoribb oka a szivárgó vákuumtömlő és a laza vezeték, ezért először mindig ellenőrizze a tömlőt és a vezetékcsatlakozásokat.


Ez azonban nem jelenti azt, hogy a kibocsátáscsökkentő rendszer karbantartása és javítása különösen nehézkes lenne. A szokásos készülékekkel és kéziszerszámokkal gyorsan és egyszerűen számos ellenőrzést és rendszeres otthoni karbantartást végezhet.

Fokozottan ügyeljen az ebben a fejezetben megadott különleges óvintézkedésekre. Megjegyzendő, hogy a különböző rendszerek illusztrációi nem feltétlenül egyeznek meg a járművére telepített rendszerekkel, mivel a gyártó a gyártási folyamat során változtatásokat hajt végre.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Vezérlő rendszer
Következő cikkek

Általános információk a Motronic motorvezérlő rendszer…
Az elektronikus vezérlőegység (ECU) eltávolítása és beszerelése
Információs érzékelők
Forgattyúház-szellőztető rendszer (PCV)
Párolgási emissziós (EVAP) rendszer


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.