Агульныя звесткі
Для прадухілення забруджвання атмасферы з-за няпоўнага згарання або выпарэння паліва і для падтрымання добрых хадавых якасцей і эканоміі паліва ў гэтых аўтамабілях прыменена некалькі сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў. Не ўсе з гэтых сістэм устаноўлены на ўсіх мадэлях, аднак, яны ўключаюць у сябе:
- Каталітычны пераўтваральнік
- Сістэму ўлоўлівання пароў бензіну (EVAP)
- Сістэму вентыляцыі картэра (PCV)
- Электронную сістэму кіравання рухавіком
Раздзелы гэтага Раздзела складаюцца з агульныя апісанні і працэдуры праверак у рамках магчымасцяў хатняй майстэрні, таксама як і працэдуры замены кампанентаў (дзе магчыма) для ўсіх пералічаных вышэй сістэм.
Перад здагадкай аб няспраўнасці сістэмы зніжэння таксічнасці, старанна праверце паліўную сістэму і сістэму запальвання. Дыягностыка некаторых прылад сістэмы зніжэння таксічнасці мае патрЭБУ ў спецыяльных інструментах, абсталяванні і падрыхтоўцы. Калі праверка і абслугоўванне становяцца занадта складаным ці калі працэдура аказваецца за межамі Вашых магчымасцяў, пракансультуйцеся ў дылера ці іншага спецыяліста.
Найбольш частай прычынай праблем у сістэме зніжэння таксічнасці з'яўляецца ўцечка ў вакуумным шлангу і паслабленне правады, таму заўсёды ў першую чаргу правярайце злучэнні шлангаў і правадоў.
Гэта, аднак, не азначае, што сістэму паніжэння таксічнасці асабліва цяжка абслугоўваць і рамантаваць. Вы можаце хутка і лёгка выканайце многія праверкі і вырабіць большую частку перыядычнага абслугоўвання дома звычайнымі прыборамі і ручнымі інструментамі.
Звяртайце пільную ўвагу на любыя спецыяльныя меры засцярогі, прыведзеныя ў гэтым раздзеле. Варта адзначыць, што ілюстрацыі розных сістэм могуць не зусім сапраўды адпавядаць сістэмам, усталяваным на Вашым аўтамабілі, бо падчас вытворчасці вытворца ўносіць змены.
Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце www.bmwman.ru