Informacje ogólne
Aby zapobiec zanieczyszczeniu powietrza w wyniku niecałkowitego spalania lub odparowania paliwa oraz zachować dobre właściwości jezdne i oszczędność paliwa, pojazdy te są wyposażone w kilka systemów kontroli emisji. Nie wszystkie z tych systemów są instalowane we wszystkich modelach, jednak obejmują one:
- katalizator
- System odzyskiwania oparów benzyny (EVAP)
- system wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
- Elektroniczny system zarządzania silnikiem
Rozdziały tego rozdziału zawierają ogólne opisy i procedury przeglądów w zakresie domowego warsztatu, a także procedury wymiany podzespołów (tam, gdzie to możliwe) dla wszystkich powyższych systemów.
Zanim zaczniesz podejrzewać awarię układu kontroli emisji, dokładnie sprawdź układ paliwowy i zapłonowy. Diagnoza niektórych urządzeń systemu kontroli toksyczności wymaga specjalnych narzędzi, sprzętu i szkolenia. Jeśli przegląd i konserwacja staną się zbyt trudne lub procedura przekracza Twoje możliwości, skonsultuj się ze sprzedawcą lub innym specjalistą.
Najczęstszą przyczyną problemów w układzie kontroli emisji jest nieszczelność w wężu podciśnieniowym i luźny przewód, dlatego zawsze należy najpierw sprawdzić połączenia węży i przewodów.
Nie oznacza to jednak, że system kontroli emisji jest szczególnie trudny w utrzymaniu i naprawie. Możesz szybko i łatwo przeprowadzić wiele kontroli i większość okresowych czynności konserwacyjnych w domu za pomocą zwykłych urządzeń i narzędzi ręcznych.
Należy zwrócić szczególną uwagę na wszelkie specjalne środki ostrożności podane w tym rozdziale. Należy zauważyć, że ilustracje różnych systemów mogą nie odpowiadać dokładnie systemom zainstalowanym w Twoim pojeździe, ponieważ producent wprowadza zmiany w procesie produkcyjnym.