Перевірка функціонування та заміна регулятора тиску палива (BMW 5 Series E28)

Паливо надзвичайно вогненебезпечне, тому працюючи з будь-якою частиною паливної системи, вживайте додаткових запобіжних заходів. Не паліть і не допускайте появи поблизу робочої зони відкритого вогню або ламп без плафонів. Не працюйте у гаражі, де встановлено обладнання на природному газі (таке, як нагрівачі води або сушарки для одягу) з ґнотом. У разі потрапляння палива на шкіру негайно змийте його водою з милом. При будь-якій роботі з паливною системою користуйтеся захисними окулярами та тримайте напоготові вогнегасник.

Якщо радіоприймач на Вашому автомобілі оснащений системою захисту від викрадення, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що відомий правильний код активації. Перед від'єднанням проводу зверніться за інформацією у Розділі Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.

Якщо після підключення батареї на дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення іншою мовою, то за процедурою встановлення мови зверніться до Розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.

Перевірка

1. Зніміть тиск у паливній системі (див. розділ Зняття тиску в системі упорскування палива).

2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

3. Від'єднайте паливну лінію та підключіть вимірювач тиску палива (див. розділ Перевірка тиску палива/паливного насоса). Підключіть батарею.

4. Створіть у паливній системі тиск (встановіть запобіжник паливного насоса та увімкніть запалювання) та перевірте наявність витоків у з'єднаннях вимірювача.

5. Підключіть вакуумний насос до регулятора тиску палива.





6. Увімкніть паливний насос (див. розділ Перевірка тиску палива/паливного насоса). Зніміть показання вимірювача тиску палива, коли до регулятора тиску прикладено розрядження та коли його немає. Тиск палива зі збільшенням розрядження має зменшуватися.

7. Вимкніть паливний насос і підключіть вакуумний шланг до регулятора. Запустіть двигун і перевірте тиск палива на холостому ходу, порівнявши його величину з наведеним у Таблиці розмірів та регулювальних даних наприкінці Посібника. Від'єднайте вакуумний шланг і спостерігайте за вимірювачем - при від'єднанні шланга тиск повинен стрибком збільшитися до максимуму.

8. Якщо тиск палива низький, перекрийте лінію повернення палива і спостерігайте за величиною тиску. Якщо тиск не зростає, паливний насос несправний або паливна лінія засмічена. Якщо тиск не зростає стрибком, замініть регулятор тиску.

9. Якщо виміряний тиск палива дуже високий, зупиніть двигун, від'єднайте лінію повернення палива та продуйте її, щоб перевірити наявність засмічення. Якщо лінія не засмічена, замініть регулятор тиску палива.

10. Якщо величина тиску не змінюється, як описано в п. 7, приєднайте до вакуумного шлангу регулятора тиску вакуумметр і виміряйте розрядження (двигун працює на холостому ходу).



11. Якщо є розрядження, замініть регулятор тиску палива.

12. Якщо вимірник не реєструє розрядження, перевірте наявність витоку або засмічення у шлангу та вході.

Заміна

1. Зніміть тиск у паливній системі (див. розділ Зняття тиску в системі упорскування палива).

2. Від'єднайте негативний кабель батареї.

Якщо радіо на Вашому автомобілі оснащено системою захисту від викрадення, перед вимкненням батареї переконайтеся, що відомий правильний код активації. Перед від'єднанням проводу зверніться за інформацією у Розділі Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.

Якщо після підключення батареї на дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення іншою мовою, зверніться до розділу За процедурою встановлення мови Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.



3. Від'єднайте від регулятора тиску вакуумний шланг і шланг повернення палива, потім відверніть болти кріплення (показані стрілками).

4. Зніміть регулятор тиску.

5. Установка обернена зняття. Переконайтеся, що нове кругле кільце встановлюється. Перед встановленням нанесіть тонкий шар рухового масла на кільце.



6. Після встановлення регулятора тиску перевірте наявність витоку палива.