Система за емисии от изпарение (EVAP) (BMW 5 Series E28)

Общо описание

Схема на системата EVAP на двигател M10 (останалите са подобни)

Тази система обикновено се инсталира на превозни средства, оборудвани с каталитичен конвертор.

Когато двигателят е изключен, горивото в резервоара за гориво се изпарява, създавайки налягане на парите. Системата за възстановяване на бензиновите пари събира тези пари в контейнер с адсорбер. По време на шофиране клапанът за отстраняване на парите се отваря леко и парите на горивото постепенно навлизат във всмукателния колектор и изгарят. При стартиране на студен двигател или работа на празен ход, вентилът за обезвъздушаване на парите предотвратява навлизането на парите във всмукателния колектор и прекомерното обогатяване на горивната смес.

Използват се два типа вентили за отстраняване на парите: с електрическо управление и с вакуумно управление. За да определите кой клапан е монтиран на вашето превозно средство, следвайте маркуча от кутията, докато намерите вентила. Някои клапани са монтирани на всмукателния колектор, други - близо до кутията. Проверете дали клапанът има електрически съединител или вакуумна линия, минаваща към него.



Дефектната EVAP система ще повлияе на работата на двигателя само когато двигателят е горещ. Системата EVAP обикновено не е причина за трудно стартиране на студено или други проблеми със студен двигател.

Преглед

Вакуумно работещ вентил за изпарения

1. Изключете вакуумната линия от вентила и духайте в по-големия порт на клапана. Клапанът трябва да е затворен и въздухът да преминава.

Някои модели са оборудвани с термовакуумен вентил, който предотвратява излизането на пари, докато температурата на охлаждащата течност достигне приблизително 46°C. Тествайте този клапан, за да се уверите, че работи под вакуум при правилната температура. Вентилът обикновено се намира във всмукателния колектор близо до температурния превключвател и сензора за температура на охлаждащата течност.

2. Разкачете тънкия вакуумен маркуч от вентила за отстраняване на парите и използвайте ръчна вакуумна помпа, за да създадете вакуум на входа на вентила. Клапанът трябва да се отвори и да започне да пропуска въздух.

3. Ако тестът е отрицателен, сменете клапата.

Електрически управляван вентил за обезвъздушаване на парите

1. Изключете всички линии от вентила (с изключение на електрическия конектор) и го преместете на удобно място за тестване.



2. Проверете дали вентилът щрака, когато запалването е включено.





3. Ако вентилът не щракне, изключете конектора от вентила и проверете захранването с тестова лампа или волтметър.

4. Ако има напрежение на батерията, но вентилът не работи, сменете го. Ако няма напрежение, проверете блока за управление на Motronic и кабелите.

Капацитет с адсорбер

1. Маркирайте местоположението на всички маркучи, след което ги откачете от контейнера.



2. Плъзнете контейнера от монтажната скоба. При някои модели е необходимо да разхлабите скобата.

3. Визуално проверете контейнера за течове и повреди.

4. Ако бъдат открити течове или повреда, сменете контейнера.