Sistemul de emisii prin evaporare (EVAP) (BMW 5 Series E28)

Descriere generală

Diagrama sistemului EVAP pe motorul M10 (restul sunt asemanatoare)

Acest sistem este instalat de obicei pe vehiculele echipate cu un convertor catalitic.

Când motorul este oprit, combustibilul din rezervorul de combustibil se evaporă, creând presiunea vaporilor. Sistemul de recuperare a vaporilor de benzină colectează acești vapori într-un recipient cu adsorbant. În timpul conducerii, supapa de eliminare a vaporilor se deschide ușor, iar vaporii de combustibil intră treptat în galeria de admisie și ard. La pornirea unui motor rece sau la ralanti, supapa de purjare a vaporilor împiedică pătrunderea vaporilor în galeria de admisie și îmbogățirea excesivă a amestecului de combustibil.

Sunt două tipuri de supape de îndepărtare a vaporilor utilizate: controlate electric și controlate cu vid. Pentru a determina ce supapă este instalată pe vehiculul dvs., urmați furtunul din recipient până când găsiți supapa. Unele supape sunt instalate pe galeria de admisie, altele - lângă recipient. Verificați pentru a vedea dacă supapa are un conector electric sau o linie de vid care merge spre ea.



Un sistem EVAP defect va afecta performanța motorului numai atunci când motorul este cald. Sistemul EVAP nu este de obicei cauza pornirii grele la rece sau a altor probleme cu motorul rece.

Examinare

Supapă de evacuare a vaporilor acţionată în vid

1. Deconectați conducta de vid de la supapă și suflați în portul mai mare de pe supapă. Supapa trebuie să fie închisă și aerul trebuie să treacă.

Unele modele sunt echipate cu o supapă de vid termic care împiedică evacuarea vaporilor până când temperatura lichidului de răcire atinge aproximativ 46°C. Testați această supapă pentru a vă asigura că funcționează sub vid la temperatura corectă. Supapa este de obicei amplasată în galeria de admisie lângă comutatorul de temperatură și senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

2. Deconectați furtunul de vid subțire de la supapa de eliminare a vaporilor și utilizați o pompă manuală de vid pentru a crea un vid la admisia supapei. Supapa ar trebui să se deschidă și să înceapă să lase aerul să treacă.

3. Dacă testul este negativ, înlocuiți supapa.

Supapă de evacuare a vaporilor controlată electric

1. Deconectați toate conductele de la supapă (cu excepția conectorului electric) și mutați-l într-un loc convenabil pentru testare.



2. Verificați dacă supapa face un clic atunci când contactul este pornit.





3. Dacă supapa nu face clic, deconectați conectorul de la supapă și verificați alimentarea cu o lampă de testare sau un voltmetru.

4. Dacă este prezentă tensiunea bateriei, dar supapa nu funcționează, înlocuiți-o. Dacă nu există tensiune, verificați unitatea de control Motronic și firele.

Capacitate cu adsorbant

1. Marcați locația tuturor furtunurilor, apoi deconectați-le de la recipient.



2. Glisați recipientul afară din clema de montare. La unele modele este necesar să slăbiți clema.

3. Inspectați vizual recipientul pentru scurgeri și deteriorare.

4. Dacă sunt detectate scurgeri sau deteriorări, înlocuiți recipientul.