Перевірити вміст СО. Задане значення див. у таблиці у розділі "Система запалювання".
При відхиленнях від заданого значення вмісту CO видалити пломбу з регулювального гвинта "2" вмісту СО. Для цього проткнути пластмасовий ковпачок посередині, повернути відповідний шуруп або гвинт-саморіз і витягнути гвинт разом з пломбою. Якщо потрібно, зняти фільтр повітря і встановити знову.
Відрегулювати задане значення змісту ЗВ обертанням регулювального гвинта.
Поставити нову пломбу.
Вимкнути вимірювальні прилади.
Карбюратор 2В4 встановлений на моделях BMW-316 випуску до серпня 1983 року.
1 Сполучна тяга повітряної заслінки
2 Збагачувальна трубка. 2-й ступінь
3 Виделка
4 Болт кріплення повітряного фільтра
5 Повітряна заслінка
6 Збагачувальна трубка, 2-й ступінь
7 Штуцер подаючого паливного шлангу
8 Штуцер регулювання запізнювання запалювання
9 З'єднувальний шланг TN 10
10 Клапан подачі палива
11 Кришка карбюратора
12 Корпус камери поплавця
13 Клапан відключений я холостого ходу
14 Елемент розширення TN
15 Кріпильне кільце кришки повітряної заслінки
16 Корпус повітряної заслінки
17 Вакуумна коробка Pulldown
18 Гвинт регулювання обертів холостого ходу
19 Вузол дросельної заслінки
20 Шланг до Pulldown
21 Регулювальний гвинт дросельної заслінки
22 Шланг до регулятора дросельної заслінки
23 Кріплення троса газу
24 Регулювальний гвинт вмісту СО
25 Шланг до вакуумної мембрани
26 Привідний важіль насоса
27 Вакуумна мембрана, 2-й ступінь
28 Тяга насоса із пружиною
29 Запірний важіль
30 Поворотна поворотна пружина, 2-й ступінь
31 Сегментний важіль
32 Регулятор дросельної заслінки
33 Сегмент тросу газу
34 Важіль дросельної заслінки
(Публікацію запозичено у мережевого ресурсу: «BMWMAN»)