Sprawdź zawartość CO. Wartość zadana patrz tabela w rozdziale «Sytem zapłonu».
Jeśli zawartość CO odbiega od ustawionej wartości, zdejmij uszczelkę ze śruby regulacji zawartości CO -2-. Aby to zrobić, przebij plastikową nasadkę na środku, wkręć odpowiednią śrubę lub wkręt samogwintujący i wyciągnij śrubę wraz z uszczelką. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza i zainstaluj go ponownie.
Dostosuj ustawioną wartość zawartości CO, obracając śrubę regulacyjną.
Umieść nowe wypełnienie.
Wyłącz mierniki.
Gaźnik 2V4 jest montowany w modelach BMW-316 wyprodukowanych przed sierpniem 1983 r.
1 korbowód przepustnicy powietrza
2 rurki wzbogacające. 2. krok
3 Widelec
4 Śruba mocująca filtr powietrza
5 Przepustnica powietrza
6 Rurka wzbogacająca, 2. stopień
7 Mocowanie przewodu paliwowego
8 Złączka regulacji opóźnienia zapłonu
9 Wąż przyłączeniowy TN 10
10 Zawór zasilania paliwem
11 Pokrywa gaźnika
12 Obudowa komory pływakowej
13 Zawór wyłączony I na biegu jałowym
14 element rozporowy TN
15 Pierścień ustalający pokrywy przepustnicy powietrza
16 Obudowa przepustnicy powietrza
17 Skrzynka próżniowa Wysuwana
18 Śruba regulacji prędkości biegu jałowego
19 Zespół przepustnicy
20 Wąż do ściągania
21 Śruba regulacji przepustnicy
22 Wąż do sterowania przepustnicą
23 Mocowanie linki przepustnicy
24 Śruba regulacyjna zawartości CO
25 Wąż do membrany próżniowej
26 Dźwignia napędu pompy
27 Membrana próżniowa, 2. stopień
28 Pręt pompy ze sprężyną
29 Dźwignia blokująca
30 Obrotowa sprężyna powrotna, 2. stopień
31 Dźwignia segmentowa
32 Sterowanie przepustnicą
33 Segment linki przepustnicy
34 Dźwignia przepustnicy