Sprawdź zawartość CO. Określoną wartość można znaleźć w tabeli w sekcji "Układ zapłonowy".
W przypadku stwierdzenia odchyleń od podanej wartości zawartości CO należy usunąć plombę ze śruby regulacyjnej zawartości CO "2". Aby to zrobić należy przebić plastikową zaślepkę w środku, wkręcić odpowiednią śrubę lub wkręt samogwintujący i wyciągnąć śrubę wraz z uszczelką. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza i zamontuj go ponownie.
Wyreguluj ustawioną wartość zawartości CO obracając śrubą regulacyjną.
Włóż nowe wypełnienie.
Wyłącz urządzenia pomiarowe.
Gaźnik 2B4 jest montowany w modelach BMW-316 wyprodukowanych przed sierpniem 1983 roku.
1 Korbowód przepustnicy powietrza
2 Rurka wzbogacająca. 2 etap
3 widelec
4 Śruba mocująca filtr powietrza
5 Przepustnica powietrza
6 Rurka wzbogacająca, 2. stopień
7 Końcówka przewodu doprowadzającego paliwo
8. Nypel regulacji opóźnienia zapłonu
9 Wąż przyłączeniowy TN 10
10 Zawór dopływu paliwa
11 Pokrywa gaźnika
12 Korpus komory pływakowej
13 Zawór biegu jałowego wyłączony
14 element rozszerzający TN
15 Pierścień ustalający pokrywy przepustnicy powietrza
16 Obudowa przepustnicy powietrza
17 Podnośnik próżniowy
18 Śruba regulacji biegu jałowego
19 Zespół przepustnicy
20 Wąż do ściągania
21 Śruba regulacyjna przepustnicy
22 Wąż do sterownika przepustnicy
23 Mocowanie kabla gazowego
24 Śruba regulacji zawartości CO
25 Wąż do membrany próżniowej
26 Dźwignia napędu pompy
27 Membrana próżniowa, 2. etap
28 Pręt pompowy ze sprężyną
29 Dźwignia blokująca
30 Sprężyna powrotna obrotowa, 2. stopień
Dźwignia segmentowa 31
32 Sterowanie przepustnicą
33 Segment kabla gazowego
34 Dźwignia przepustnicy